Reprogrammation moteur Suzuki Jimny 1.5 DCI 65 CV à 95CV

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Reprogrammation moteur Suzuki Jimny 1.5 DCI 65 CV à 95CV

Message par BIGJIM le Mer 23 Mai 2012 - 12:54

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Re: Reprogrammation moteur Suzuki Jimny 1.5 DCI 65 CV à 95CV

Message par éricM le Mer 5 Déc 2012 - 23:22

L'un de vous a essayé ?
C'est pour transformé en Super tracteur ?

Qui a dit qu'un tracteur est lent (pas moi) : http://jimny.superforum.fr/t1156-qui-a-dit-qu-un-tracteur-est-lent-pas-moi

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Re: Reprogrammation moteur Suzuki Jimny 1.5 DCI 65 CV à 95CV

Message par JIMNY B le Jeu 6 Déc 2012 - 0:51

moi ce qui m'inquiete la dessus c'est la fiabilité du moulin après?? Shocked
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Re: Reprogrammation moteur Suzuki Jimny 1.5 DCI 65 CV à 95CV

Message par mikael le Jeu 6 Déc 2012 - 1:07

JIMNY B a écrit:moi ce qui m'inquiete la dessus c'est la fiabilité du moulin après?? Shocked

tu as raison
a trop vouloir tirerer sur les perf
on fragilise le moulin top
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Re: Reprogrammation moteur Suzuki Jimny 1.5 DCI 65 CV à 95CV

Message par sparidus le Jeu 6 Déc 2012 - 16:42

l'augmentation de puissance aurait été interressante si on augmentait la pression d'injection avec les nouveaux injecteurs qui vont avec, dans ce cas le preparateur comme ts ne fait qu'augmenter le temps d'injection à chaque cycle bonjour les temperatures qui grimpe au niveau des chambres , soupapes etc ainsi que la pression d'alimentation. La turbine de compresseur se prend 100 à 150 milles tours de plus pareil les bagues du turbo n'apprecieront pas je parle même pas de la BV; BT croisillons. De part son poids plume le jimny est roi sans cramer plus. N'est ce pas les raisons entre autre de son succés:
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Re: Reprogrammation moteur Suzuki Jimny 1.5 DCI 65 CV à 95CV

Message par mikael le Jeu 6 Déc 2012 - 22:02

sparidus a écrit:l'augmentation de puissance aurait été interressante si on augmentait la pression d'injection avec les nouveaux injecteurs qui vont avec, dans ce cas le preparateur comme ts ne fait qu'augmenter le temps d'injection à chaque cycle bonjour les temperatures qui grimpe au niveau des chambres , soupapes etc ainsi que la pression d'alimentation. La turbine de compresseur se prend 100 à 150 milles tours de plus pareil les bagues du turbo n'apprecieront pas je parle même pas de la BV; BT croisillons. De part son poids plume le jimny est roi sans cramer plus. N'est ce pas les raisons entre autre de son succés:

daccord

si non un prépa "simple "
injection de mégane dci110
le plus chiant est de tout paramétrés car il faut du matos éléctronique
la pression de pompe est différente entre le 65 /85/105 cv
les pompe sont différente entre les 65 /85 cv
par contre il me semble que les pompe de 85 et 105 /110 sont les même

tuto
http://jimny.superforum.fr/t203-injection-du-jimny-diesel

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Re: Reprogrammation moteur Suzuki Jimny 1.5 DCI 65 CV à 95CV

Message par MacGUYvert le Mer 15 Mai 2013 - 12:28

Bonjour à tous ....

Et pourtant le Jimny diesel aux USA d 'origine n 'obtient qu 'une note de fiabilité de 60% ( 11 / 20 ) d 'après la revue "Cars N Drivers " tandis que le jimny 1300VVT essence obtient une note de 95% ( 19,5 / 20 ) devant Audi, Mredcedes Porsche !!!
Alors reprogrammer un diesel 1,5 DCI me laisse plus que perplexe ??? Et le fait d'augmenter la pression turbo augmente les émissions de NOx ( monoxide d'azote ) et cela ne passe pas au CT ...
Bonne journée ...GUY ...

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Re: Reprogrammation moteur Suzuki Jimny 1.5 DCI 65 CV à 95CV

Message par mikael le Mer 15 Mai 2013 - 18:22

il y a beaucoup plus que de toucher le turbo

il y a la pression d'injection qui passe de 1300bar sur le 65 cv à 1400 bar sur le 86 cv à près de 1700 bar pour le 110 cv

http://jimny.superforum.fr/t203-injection-du-jimny-diesel

les pompes sont différente
l'intercooler aussi + plein de paramètre comme le temps injection et d'autre...
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