gagner un peu sur moteur G13B jimny 2000

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gagner un peu sur moteur G13B jimny 2000

Message par JIMNY B le Lun 31 Déc 2012 - 0:32

j'ai rien trouver sur le forum pour les jimnys essences alors je lance un débat!!!
je voudrais bien offrir un pti plus a mon jimny essence de 2000 mais y a trop de trucs bizarre partout moi je cherche du matos sérieux!!!!
pour commencer un tube afrique et une admission directe...
une tite pupuce peut être plus tard, ou un bazard SFI je trouve ça bizarre, mais au moins c'est pas dangereux pour le moteur...
http://www.boitier-additionnel.com/module_sfi.asp
plus sérieusement si vous avez des idées ou conseil pour gonfler un peu le pti G13B du jimny 2000 je prends !!
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Re: gagner un peu sur moteur G13B jimny 2000

Message par Laminak le Lun 31 Déc 2012 - 0:42

Vide ton catalytique ... ça assouplie la bête
Puis glasspack
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Re: gagner un peu sur moteur G13B jimny 2000

Message par Dlareg le Lun 31 Déc 2012 - 11:43

Le G13BB est un moteur agé, pour gagner réellement de la puissance et du couple, le plus simple et de swaper avec un G16 provenant d'un Vitara... (le 8 soupapes à injection monopoint est le mieux adapté)
Sinon, tu gagneras juste un moteur bruyant et glouton....
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Re: gagner un peu sur moteur G13B jimny 2000

Message par JIMNY B le Lun 31 Déc 2012 - 14:22

Laminak a écrit:Vide ton catalytique ... ça assouplie la bête
Puis glasspack
c'est quoi un glasspack?
le swap moteur est il compliqué?
moi j'ai jamais changé que des moteurs de C15 d et 205 ...
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Re: gagner un peu sur moteur G13B jimny 2000

Message par Dlareg le Lun 31 Déc 2012 - 15:03

JIMNY B a écrit:
Laminak a écrit:Vide ton catalytique ... ça assouplie la bête
Puis glasspack
c'est quoi un glasspack?
le swap moteur est il compliqué?
moi j'ai jamais changé que des moteurs de C15 d et 205 ...

un glasspack est un soit disnant silencieux à absorption qui ne sert qu'a faire du bruit....
vider le cata ou le remplacer par un tube et conserver ton silencieux = mêmes performances le bruit en moins

pour le swap, facile un moteur de vitara, quelques pièces récupérée sur ton G13 et une entretoise plus la boulonerie
http://www.zukioffroad.com/Tech_Library/engine_swaps.shtml

http://www.trailtough.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=19&category_id=66&option=com_virtuemart&Itemid=53

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Message par Laminak le Lun 31 Déc 2012 - 21:21

Dlareg a écrit:

pour le swap, facile un moteur de vitara, quelques pièces récupérée sur ton G13 et une entretoise plus la boulonerie
http://www.zukioffroad.com/Tech_Library/engine_swaps.shtml

http://www.trailtough.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=19&category_id=66&option=com_virtuemart&Itemid=53


Mais après véhicule interdit sur la route car plus homologué... Sauf si tu repasses aux mines
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Message par Dlareg le Mar 1 Jan 2013 - 13:41

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juste un kit 2" et tu ne devrais plus rouler sur route sans passer par les mines, alors, autant que la modif soit top.

Et un G16 à la place d'un G13, c'est quasiment invisible... hi

Sauf au niveau performances, le jour et la nuit. top
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Message par Dlareg le Mar 1 Jan 2013 - 13:44

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Message par julien771 le Mar 1 Jan 2013 - 15:44

Laminak a écrit:
Mais après véhicule interdit sur la route car plus homologué... Sauf si tu repasses aux mines
J'aimerais savoir combien de vehicules modifiés sont homologués route sifle Laughing Laughing
Chacun en est conscient et prends ses responsabilités Wink
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Re: gagner un peu sur moteur G13B jimny 2000

Message par JIMNY B le Mar 1 Jan 2013 - 19:49

mon moteur à 3500km alors je pense que je vais pas le changer tout de suite pour un moteur d'occasion dont je connais pas l'histoire...
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Re: gagner un peu sur moteur G13B jimny 2000

Message par Dlareg le Sam 5 Jan 2013 - 0:49

tu peux aussi faire ça

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Message par mikael le Sam 5 Jan 2013 - 11:59

Dlareg a écrit:tu peux aussi faire ça


c' est X or " le shérif de l'espace" qui doit être contant hi



350 bourin dans un sam ptn ptn ptn

interess
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Message par Dlareg le Sam 5 Jan 2013 - 12:41

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