rehausse homologuée ??? si non plus d'assurance !!!

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rehausse homologuée ??? si non plus d'assurance !!!

Message par jimny06 le Lun 2 Sep 2013 - 21:51

Ma question peut paraitre stupide mais sachez qu une rehausse modifie les caractéristiques du véhicule homologué par la drire, je traduis... tu mets une rehausse et t 'es plus assuré !!!
Alors quelle réhausse est homologué par Suzuki France ? Si quelqu un a mené l'enquête, je voudrai bien en connaitre le résultat...
Si en pratique peu de gens ont été inquiétés par les assurances par le passé, les choses changent ou pourraient changer... car ils n ont pas forcément envie de payer les yeux fermés.
Certains ont eu quelques mauvaises surprises avec des modifs similaires....
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Re: rehausse homologuée ??? si non plus d'assurance !!!

Message par mikael le Lun 9 Sep 2013 - 9:59

jimny06 a écrit:Ma question peut paraitre stupide mais sachez qu une rehausse modifie les caractéristiques du véhicule homologué par la drire, je traduis... tu mets une rehausse et t 'es plus assuré !!!
Alors quelle réhausse est homologué par Suzuki France ? Si quelqu un a mené l'enquête, je voudrai bien en connaitre le résultat...
Si en pratique peu de gens ont été inquiétés par les assurances par le passé, les choses changent ou pourraient changer... car ils n ont pas forcément envie de payer les yeux fermés.
Certains ont eu quelques mauvaises surprises avec des modifs similaires....
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dans ce cadre il y a au aussi la taille des pneu, le modèle de phare,le modèle de parechoc , les accessoires...... qui peut rentré en compte

on en fini pas avec cette normalisation ptn 

si tu as un légère rehausse que le CT ne te fait pas de problème
tu n'a pas de souci

c'est sur qu'un jimny en +3 +5 cm ça se vois vite contrairement à un land

si le montage est correcte il n'y a pas de souci

le but de rehausser le jimny
c'est pour mettre une monte de pneu plus haute
si non ça ne sers a rien si non qu'a améliorer l'angle ventral

maintenant en générale
tu fait une préparation en fonction de ce que tu veut faire avec

un jimny stock passe déjàs pas mal en tt "avec de bon pneu"pour de la randonné

si non c'est vrai que pour du franchissement pur et dur une bonne prépa c'est le top
mais là mieux vau acheter un jimny destiné uniquement pour ça mais qui ne rouleras pas sur la route

le but est de prendre plaisir avec
ça vas te paraitre bizarre ce que je vais t'écrire

ce n'est pas par ce qu' jimny est le mieux préparer que tu prend le plus de plaisir Wink

je me suis rendu compte
qu'avec mon jimny stock j'avais plus de mal a passer dans certain endroit par apport a mon land actuel "stock aussi"
mais au moins j'avais plus de plaisir a passer dans c'est même endroit


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