vitesse passe plus

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Message par xav le Sam 18 Juin 2016 - 12:33

bonjour jim 1.5 ddis , aujourdhui les vitesse ne passe plus moteur en route , moteur éteint sa passe nickel  , pas de bruit avant cette panne

je me suis mis sous la voiture et j ai regarder la butée elle appuis bien sur le diaphragme moteur éteint et donc vitesse passe bien

je me suis mis sous la voiture et j ai regarder la butée elle appuis bien sur le diaphragme moteur en route ? mais pas moyen de passer une vitesse


a votre avis

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Message par MacGUYvert le Sam 18 Juin 2016 - 14:10

Bonjour Xavier

Le diaphragme est 'il suffisament compressé ???? Si le diaphragme est fatigué , il ne débraye plus suffisament et pour le prouver , il faut te mettres au volant , moteur arrêté , tu passes la 1ière et puis en maintenant ta pédale d'embrayage enfoncée ( débrayée ) tu démarres le moteur , et si la voiture avance , c 'est gagné , l'embrayage ne débraye plus suffisament , il faut à ce moment la, racourcir le cable d'embrayage , ou bien changer l 'embrayage complet ( butée , diaphragme , friction ) .

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Message par xav le Sam 18 Juin 2016 - 14:29

bonjour macguyvert je vais essayer tout de suite

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Message par xav le Sam 18 Juin 2016 - 14:33

tu a tout a fait raison elle avance bien quand je la démarre avec une vitesse enclenchée et pied sur l embrayage

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Message par xav le Sam 18 Juin 2016 - 19:17

bon aller je démonte

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Message par Francky le Sam 18 Juin 2016 - 20:34

Un embrayage ! Un ! :porte:

Bon courage quand même Wink

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Message par Syncro60 le Sam 18 Juin 2016 - 22:12

fais des photo

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Message par xav le Dim 19 Juin 2016 - 9:54

bonjour vais essayer de faire des photos

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Message par xav le Dim 19 Juin 2016 - 18:00

bonjour galère a désaccoupler la boite ou alors j ai oublier un écrou , si quel-qu un a la doc technique sa m’intéresse , j ai  acheter un pdf  technique mais il es vraiment light ( sur revue technique online )

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Message par mikael le Dim 19 Juin 2016 - 20:47

je t'ai répondu  à ton MP

si tu peut faire un tuto Wink ça serai cool

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Message par xav le Dim 19 Juin 2016 - 21:45

pour le tuto je veux bien essayer , j aurais du le faire aussi pour la rénovation des injecteurs mais les main plein de diesel sa va pas avec appareil photo num

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Message par xav le Mar 21 Juin 2016 - 18:36

bonjour je travail a temps perdue et j arrive toujours pas a désaccoupler j ai retiré 5 longues vis et un écrou qui soutenez boite et moteur ensemble , j 'en ai oublier une ou pas ? j arrive pas a la trouver si quel qu un connait le nombre de point de fixation , merci de me faire part

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Message par mikael le Mar 21 Juin 2016 - 22:04

xav a écrit:bonjour je travail a temps perdue et j arrive toujours pas a désaccoupler j ai retiré 5 longues vis et un écrou qui soutenez  boite et moteur ensemble  , j 'en ai oublier une ou pas ? j arrive pas a la trouver si quel qu un connait le nombre de point de fixation , merci de me faire part

je ne l'ai jamais fait

regarde la doc
il y des éclatés

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Message par laurent 83 le Mer 22 Juin 2016 - 8:06

je crois qu'il y a au moins 6 fixations, si ça peut t'aider..


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Message par xav le Ven 24 Juin 2016 - 19:43

bonjour je dirais même 7 fixations cheers

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Message par xav le Ven 24 Juin 2016 - 20:05

bonjour pas facile a voir mais on voie ce qui cloche






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Message par MacGUYvert le Sam 25 Juin 2016 - 9:47

La on voit bien ce qui " cloche " ( d'embrayage bien entendu ) !!!

Merci XAV . mais sur la photo , comment se fait'il que la friction ne soit pas centrée par rapport au mécanisme ???

S'agit 'il d'une photo après dépose ou avant repose , car dans les 2 cas , il y a quelque chose qui cloche effectivement ..

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Message par Francky le Sam 25 Juin 2016 - 10:11

Cela vient de la photo qui n'est pas centrée, regardes les ombres.

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Message par xav le Sam 25 Juin 2016 - 11:21

bonjour photo prise au démontage mais comme pas beaucoup de place je prend la photo de travers

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Message par Francky le Sam 25 Juin 2016 - 13:09

Soit ton embrayage est ''fumé'' HS , soit tu as un souci sur la commande hydraulique :  - émetteur / récepteur ou encore flexible.
Je m'explique : ton émetteur qui ne pousse pas assez, soit ton récepteur qui n'est plus étanche (fuite interne) soit ton flexible qui a une hernie donc qui ne restitue pas la pression....

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Message par MacGUYvert le Sam 25 Juin 2016 - 16:16

Bien VU Francky !!!

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Message par xav le Sam 25 Juin 2016 - 21:08

bonjour voilà c 'es réparé et opérationnel , donc c 'était bien les ressort du disque d 'embrayage qui c’était fait la malle et quel plaisir de retrouvé le jim cheers cheers cheers mais pas sans mal

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Message par Francky le Sam 25 Juin 2016 - 21:20

Les ressorts du disque ?
Ils étaient cassés ? Ou ils sont juste sortis du logement ?
Bizarre...
Tu as fait des photos ?

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Message par xav le Sam 25 Juin 2016 - 22:52




donc bien un ressort de casser et celui a son opposée il es cassée aussi mais encore en place

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Message par xav le Sam 25 Juin 2016 - 22:59

et merci pour le temps que vous m avez consacrer

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Re: vitesse passe plus

Message par Francky le Dim 26 Juin 2016 - 0:04

C'est plutôt rare... Mais ça arrive.

Je dirai que ça arrive suite à des à-coups brusques ou des debrayages égalemens brusques, je l'ai vu sur un embrayage de véhicule qui s'était ensablé dans le désert.

Le gars m'avait flingué l'embrayage, le flector BV/BT , les croisillons avaient également morflé... Je te laisse imaginer le bon moment que j'ai passé en plein désert â tomber tout ce bordel sur ce camion...

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Re: vitesse passe plus

Message par xav le Dim 26 Juin 2016 - 7:09

bonjour francky j imagine bien dans quel condition tu a due faire sa , et pour ce qui es de mon embrayage je pense que je lui fait pas du bien en essayant d aider les gens coincée dans la boue sifle Sad

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Message par Francky le Dim 26 Juin 2016 - 8:14

Oui, j'imagine que cela doit en être la cause

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