Graisseur sur pivot

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Graisseur sur pivot

Message par Thom B le Ven 2 Sep 2016 - 14:55

Salut !

Je voulais vous faire part d'un petite modif que je viens de tester !

J'ai remplacer l'un des 4 écrous qui maintien le pivot supérieur par un ecrou fait maison de même dimension que l'ancien (8x20mm) mais percée de part en part, filté sur le haut pour recevoir un graisseur.

bon j'avoue c'est pas le genre de d'endroit que l'on graisse tout les jours mais bon l'hiver si ya besoin pas obliger de tout demonter pour graisser !

J'ai quand même bien assouplis la graisse de roulement avec de l'huile de pont, la graisse pure a quand même tendance à sécher avec le temps ...

Et voilà !

salut

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Re: Graisseur sur pivot

Message par laurent 83 le Ven 2 Sep 2016 - 19:02

Pas bête mais je pense qu'il faut le faire sur 2 écrous pour chasser l'air quand on envoi la graisse!

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Re: Graisseur sur pivot

Message par MacGUYvert le Ven 2 Sep 2016 - 21:41

Oui Laurent â raison , car il faut vérifier le niveau de graisse mélangée à l'huile , mais ce n'est pas si difficile de dêfaire 2 vis sur 4 , puis injectér le mêlange àvec une seringue ,jusqu'à débordement par l'autre trou .....

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Re: Graisseur sur pivot

Message par Thom B le Sam 3 Sep 2016 - 0:20

Pour info la sur pression d'aire et sortis par le joint de sphere, idem quand elle était pleine de graisse

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Re: Graisseur sur pivot

Message par jessy91 le Sam 3 Sep 2016 - 1:33

Salut les gars,

Je n'ai jamais rien fit concernant les bols.

Je n'ai aucun jeux, ni vibration et ça ne fuit pas.

Si j'ai bien compris, vous remplissez les bols avec de l'huile de transmisssion?
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Re: Graisseur sur pivot

Message par Francky le Sam 3 Sep 2016 - 9:36

Non, mélange huile / graisse

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Re: Graisseur sur pivot

Message par jessy91 le Sam 3 Sep 2016 - 13:16

C'est quoi comme huile et comme graisse?
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Re: Graisseur sur pivot

Message par mikael le Sam 3 Sep 2016 - 13:22

certain mette de l'huile de pont
d'autre mette de la graisse spéciale roulement

pour info Britpart "pièce adaptable pour LandRover" à sortie un berlingot pour les land

ça coute 10€

pour un land c'est un berlingot par côté
pour le jimny la moitier suffit largement

j'en ai déjà parler dans un autre poste sur le même sujet

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Re: Graisseur sur pivot

Message par MacGUYvert le Sam 3 Sep 2016 - 18:58

ATTENTION Thom B

S'il n y a pas de mise à l 'air libre lors du remplissage des sphères , la surpression sera immédiate de touts façons !!

Il vaut mieux laisser d'abord sortir l 'air par le trou de dégazage pour ensuite voir apparaître le mélange graiise N°5/huile de pont 75-90 ......

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Re: Graisseur sur pivot

Message par Thom B le Sam 3 Sep 2016 - 21:01

Les joint de sphere ne sont pas 100% étanche et encore moins quand il s'agit d'aire qui en sort top, je précise l'ancien proprio n'y avais jamais rien fait et elle était assez rouiller sur le dessus et sont donc un peut piquet, d'où sans doute le fait que l'aire et l'a graisse ai facilité à sortir pas de bol lol

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Re: Graisseur sur pivot

Message par MacGUYvert le Dim 4 Sep 2016 - 8:55

Oui mais la surpression à la fâcheuse habitude de détériorer immédiatement les joints quel qu'ils soient et faciliter le passage pour une fuite ...
Moi je suis béte et discipliné , car j ´enléve 2 vis à chaque fois , et quand le mêlange huile/graisse sort par l'autre trou , je m'arrête de pomper , donc pas de surpression , et je suis sùr que le bol est plein .....

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Re: Graisseur sur pivot

Message par Thom B le Dim 4 Sep 2016 - 20:19

Oui c'est pas faux ! Au moins tu es sûr d'avoir l'esprit tranquil top



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Re: Graisseur sur pivot

Message par max64_64 le Lun 5 Sep 2016 - 14:29

De mon côté j'ai suivi mikael, pas plus tard qu'avant hier, j'ai nettoyé les bols extérieurs, dévisser une vis de maintien de l'étrier de frein pour le basculer, dévisser deux vis de pivot en diagonale, et mis la moitié de la graisse en berlingot de Defender acheté 13€ chez Land Rover. Il suffit de couper le bout du berlingot, de bien enfoncer dans le filetage et essayer de faire "joint" avec ses doigt et presser le berlingot, ça marche. C'est assez fluide. Pas besoin de pompe a graisse. Suffit de remonter le tout. Aujourd'hui, les bols sont propres, brillent, et au toucher sont graissées. Pas de fuite, mais joints étaient en très bon état. Le passage en 4x4 ne pose aucun problème.

Par contre, je pense qu'il faut mettre du joint silicone pour le remontage des vis de pivot (je n'ai pas fait), et du frein filet tant qu'à faire, si vous pouvez me confirmer ?

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