Problème compteur de vitesse !!!

Salut à tous

Je crois que j'ai un sérieux problème sur ma biquette

Compteur de vitesse :
Lorsque je dépasse la barre des 80 km/h, l'aiguille redescend vers les 70 km/h puis au bout d'un moment (ré-accélération) elle remonte .

Quelqu'un aurait-il une idée

Laminak a écrit:Salut à tous

Je crois que j'ai un sérieux problème sur ma biquette

Compteur de vitesse :
Lorsque je dépasse la barre des 80 km/h, l'aiguille redescend vers les 70 km/h puis au bout d'un moment (ré-accélération) elle remonte .

Quelqu'un aurait-il une idée

je ne sai pas si ton compteur de vitesse est électronique
si c'est le cas
tu as un probléme à ce niveau là

ça peut être dû à une mauvaise masse
l'idéale serai de poser la question à suzuki

J'ai un affichage analogique pour la partie compteur de vitesse et compte tours, et une partie digitale pour la partie totaliseur km.

J'ai remarqué aussi que la connection de mon capteur de vitesse est abimé

Laminak a écrit:J'ai remarqué aussi que la connection de mon capteur de vitesse est abimé

donc tu as ta solution

Mais est-ce bien ça !!!

Laminak a écrit:Mais est-ce bien ça !!!

c'est difficile por moi de te dire vue que je ne suis pas sur place

mais avec les vibrations
le connecteur as une mauvaise connection
donc des pertes de signale

il faudrait que tu reface proprement cette connection
en suite contrôle l'état de ton cable d'alimentation
pour voir si tu n'a pas d'autre problème

J'ai refait ma connection super propre.

Mais mon problème d'aiguille sur Compteur de vitesse (Lorsque je dépasse la barre des 80 km/h, l'aiguille redescend vers les 70 km/h puis au bout d'un moment (ré-accélération) elle remonte) ainsi que mon problème d'odomètre étaient toujours present.

J'ai fait un diag la semaine précédente, tous les capteurs étaient OK.
Aujourd'hui, j'ai eu la désagréable surprise de ne plus avoir d'indication de vitesse et odomètre éteint .

putain pas de bol avec ton zuk
t as une idée du probleme ?

BIGJIM a écrit:putain pas de bol avec ton zuk
t as une idée du probleme ?

Je pense que c'est le commpteur qui est hs.
Mais avant il faut que je le démonte pour le tester. il faut que je voye s'il y a bien 5V qui arrive.
Sinon c'est le capteur ou l'ecm :pale: .

Tu n'aurais pas une idée pour démonter le compteur du tableau de bord

Ce week-end, j'ai testé mon capteur VSS. j'ai perdu l'impédance sur 1 port -> Donc HS

Je l'ai donc changé et tout est revenue dans l'ordre (compteur de vitesse et compteur kilométrique journalier) sauf l'odomètre que ne veux rien savoir .

Comment résoudre ce problème

Qui à une idée pour résoudre ce truc ??

Ce soir, losque j'ai pris le jim pour rentrer du boulot, l'odometre était redescendu, et les journaliers inversés et avec des valeurs que j'ai repéré lorsque je débranche la batterie

serait-ce du à une fausse masse ou cet espère de bloc compteur

t as l air d avoir pas mal de problemes sur pas mal d equipements electriques ca viendrait pas d une source principale qui fout la merde partout ?
ca y ressemble ????

BIGJIM a écrit:t as l air d avoir pas mal de problemes sur pas mal d equipements electriques ca viendrait pas d une source principale qui fout la merde partout ?
ca y ressemble ????

Quel genre

T'as une idée

a mon avis tu as une mauvaise masse

ou alor tu as inversé deux connecteurs
même si li y a des détrompeurs c'est possible

J'y ai pensé à une mauvaise masse...

Mais comment la vérifier

Je les resserre une à une

Mon connecteur de vss que j'ai refait est normalement ok s'il était inversé je n'aurai aucune paramètre sur le blooc compteur

si sa peut t'aider







je n'est pas plus d'info

Merci mickael

J'ai le même document que toi .

J'ai tout démonté ce week-end j'ai pleins de ref .

Mais, je crois que je vais tester les ligne selon le wiring diagram .

Sinon, j'ai trouvé un bloc à 90 € :drunken: c'est mieux que 160 € ailleur et 270 € chez suzuki

Ca y est j'ai commandé mon bloc compteur à la casse :bom:

Y-a-t-il une influance sur l'odomètre
Est-ce que la valeur de mon odomètre est lié à l'ECM ou au bloc compteur

Ma crainte est que la valeur du nouveau bloc remplace l'ancienne dans l'ECM

Voilà

j y connais rien dans le detail mais je repete qu on peut avaoir des soucis partout a cause d une alim trop forte en + ou en masse et ca affecte tous les equipements
deja entendu parler de ca sur des jimny

BIGJIM a écrit:j y connais rien dans le detail mais je repete qu on peut avaoir des soucis partout a cause d une alim trop forte en + ou en masse et ca affecte tous les equipements
deja entendu parler de ca sur des jimny

Les masses, j'ai vérifié
Une alimentation trop forte , j'aimerai au moins j'aurai du jus .

J'ai mes contacteurs de porte qui fonctionnent super bien quand j'enlève ou je tripote le cahoutchouc :| c'est bizard

Je me suis renseigné un peu sur le bloc compteur, et en y réfléchissant, je pense qu'il a pris un coup électrique.
Lorsque j'ai débranché le bloc, puis rebranché, les journaliers se sont réinitialisé à 78.9kms et 1901kms

Bonjour à tous,

Up de post de quelques années, j'ai mon compteur de vitesse et le compteur kilométrique qui a "laché" du jour au lendemain, j'ai debranché le capteur de vitesse VSS, nettoyer les contacts et rebranché, rien ... Fusible vérifié aussi mais le reste des compteurs marchent.

Peut être, le capteur est fautif ? comment le tester ?

Cela peut être le compteur lui même, je me renseigne pour en trouver un, mais est-ce que son remplacement indiquera le kilométrage sur le compteur remplacé ou le kilométrage actuelle du Jimny ?

Merci !

Bonjour Max

Si tu as l 'ABS sur ton Jim , il faudrait nettoyer le connecteur de l'ABS , car il calcule la vitesse moyenne des 4 roues et l'envoie au compteur , mais c'est le compteur qui fait la totalisation pour l 'odomètre ...

max64_64 a écrit:Bonjour à tous,

Up de post de quelques années, j'ai mon compteur de vitesse et le compteur kilométrique qui a "laché" du jour au lendemain, j'ai debranché le capteur de vitesse VSS, nettoyer les contacts et rebranché, rien ... Fusible vérifié aussi mais le reste des compteurs marchent.

Peut être, le capteur est fautif ? comment le tester ?

Cela peut être le compteur lui même, je me renseigne pour en trouver un, mais est-ce que son remplacement indiquera le kilométrage sur le compteur remplacé ou le kilométrage actuelle du Jimny ?

Merci !

Teste ton capteur de vitesse avant de changer ton compteur.
Si tu changes ton compteur, passe par un programmeur voiture (prépa moteur, ...) pour lui faire mettre le kilométrage que tu avais sur le nouveau.

Je n'ai pas l'ABS.

Comment tester le capteur ? 3 fils en sort.

Merci

Pour voir si le capteur est opérationnel, je teste son impédance.

• Si j'ai une valeur ohmique, c'est OK.
  Si la valeur est infinie, le capteur est HS

Bien vu ! Le capteur est apparemment mort, je n'ai pas de continuité sur les 3 broches.

J'ai appelé Suzuki le capteur vaut 143 €TTC ... Je vais le commander plus tard, et remplacer, on verra.

Regarde chez euro4x4parts

Je me suis trompé de diagnostic , j'ai mon capteur de vitesse qui fonctionne, j'ai une valeur ohmique de 645 d'un côté et 750 de l'autre. Du coup, j'ai vérifier la tension avec contact sur ON, j'ai du 12.5V d'un coté et 4.5V de l'autre. Donc c'est bon de ce côté là.

J'ai appelé un garage spécialisé dans l’électronique, ils peuvent me faire un diagnostic et réparer le compteur s'il est fautif. 90€ / H, il faut compter 2h30 - 3h. Total : 270€ environ

Est-ce que ça vaut le coup, ou je bataille à trouver un compteur (j'en ai trouvé dans les 90€ mais avec 140 000 km), qui n'aura pas le même kilométrage d'origine (90 000km)?

C'est ce que j'ai fait. J'ai acheté un compteur, et le l'ai fait reprogrammer pour que mon odomètre fonctionne   et donc totalise mes trajet.

Et combien cela t'as couté de changer le kilométrage ? N'importe quel garage peut le faire ?

Le changement de kilométrage m'avait coûté 50€... mais pas dans un garage. Il faut que tu cherche un reprogrammeur pour calculateur moteur, quelqu'un qui fait de l’électronique auto