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Message par soily Ven 29 Déc 2017 - 10:11

hello, il me semble avoir lu, depuis que j'épluche le site qu'il y aurait 2 motorisations essence une de 80cv et une de 85cv? est-ce la réalité? de + j'ai lu aussi, que certains mettaient de l'essence SP 98, ça dégorge le moteur?

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Message par MacGUYvert Ven 29 Déc 2017 - 10:47

Bonjour Souilly

Oui il y a différents types de moteur , mais je ne connais méme pas le mien , vu que je n'ai jamais eu le moindre soucis , c'est un 1300VVT 83 cv( VVT pour variable valve timing = AAC à calage variable )

Je ne sais pas si le SP98 Total Excellium engorge ou regorge quoi que ce soit mais il a 240 000 km avec cette essence !!!
Pensez vous que c'est une bonne essence ?????

Attention , demain elle va prendre 3,5 cents de plus et le gazole 7,5 cents d'augmentation . !!!!!

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Message par Breton 60 Ven 29 Déc 2017 - 11:48

Les carburants de station contiennent des additifs qu'on ne trouve jamais en supermarché, chez Total le 98 contient en plus un additif anti-friction, dans les autres marques ce doit être pareil.
En ce qui me concerne je fais tout les pleins d'essence dans les stations TOTAL ACCESS qui vendent quasiment au même prix que les super-marché des carburants de qualité permettant d'assurer la longévité de nos moteurs.
Il faut chercher dans la région où l'on réside tout les fournisseurs de carburant ont maintenant leurs stations "low cost".

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Message par jessy91 Ven 29 Déc 2017 - 16:21

Je fais pareil pour les stations sauf si je n'ai pas le choix.

Il y a bien 2 types de moteurs,

Un avec courroie de distrib de 80cv et l'autre à chaine de 85cv.

Le 85cv est arrivé à partir de 2006.
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Message par MacGUYvert Ven 29 Déc 2017 - 17:35

Salut Jessy

Seul notre grand maître à tous : Mikael que je salue bien bas pourra nous donner la solution , car le mien est de 2001 et pourtant il a déjà une distribution par chaîne ????

Et qui dit chaîne dit huile 0/40 uniquement , pour ne pas avoir des problèmes d'usure de pignons, de chaîne et de patin tendeur pour ne pas avoir de problêmes de décalage .....

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Message par Gwelvin Ven 29 Déc 2017 - 17:45

De ce que j'ai lu, le moteur VVT avec distribution à chaine apparait en septembre 2005.

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Message par ramirez13 Ven 29 Déc 2017 - 18:55

LA plus grosse différence des deux moteur à part le type de distribution c'est que le VVT à deux arbres à came, alors que l'autre en a qu'un ( et y a pas marqué VVT sur le coté ) ...

Moi j'ai un "fin 2004" à courroie ...
On n'aurait pas changer ton moteur MACGUYVERT ? A l'insu de ton plein gré ? Surprised)

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Message par Gwelvin Ven 29 Déc 2017 - 19:07

Ou bien le Jimny de MacGuyVert vient du Japon ?
Le moteur M13AA y équipe les Jimny depuis 2001...
https://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_M_engine#M13AA

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Message par MacGUYvert Ven 29 Déc 2017 - 20:17

Merci beaucoup Gwelvin

Pour cette précision , j 'ai donc un M13AA sur mon Jym , je l 'ai acheté chez Japauto à Meaux en 2001 , donc il viendrait directement du Japon !!!! Ma notice technique est en Japonais et en Anglais ...Ceci explique cela ....

Bonne année GUY ....

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Message par soily Ven 29 Déc 2017 - 20:58

le miens est de septembre 2001, et d'après ce que j'ai vu, il y a une couroie, par contre vous faites l'essence à total, et c'est bien, je fais pareil, par contre vous le faite avec su SP 85, ou SP 98?

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Message par Breton 60 Ven 29 Déc 2017 - 21:17

soily a écrit:le miens est de septembre 2001, et d'après ce que j'ai vu, il y a une couroie, par contre vous faites l'essence à total, et c'est bien, je fais pareil, par contre vous le faite avec su SP 85, ou SP 98?
A ma connaissance il y a plus de SP 85 chez TOTAL SP 95 ou 98

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Message par MacGUYvert Ven 29 Déc 2017 - 21:39

SP 98 Total Excellium ou Sp102 ARAL en Allemagne et RIEN d'autre .....

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Message par Mikaël Sam 30 Déc 2017 - 0:37

Pour les motorisations essence
Il y a 3 moteur et 2 cylindrees . si je me souviens bien
Un 1280 cm3 et des brouettes monté sur les boîtes automatique. De 80 CV
Un 1296 cm3 normal 8 soupapes de 81 ou 82 cv et le 1296cm3 vvt 16 soupape de 86 CV.

Je donne c'est info de mémoire." Souvent défaillante"

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Message par Gwelvin Sam 30 Déc 2017 - 1:47

https://fr.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Jimny#Troisi%C3%A8me_g%C3%A9n%C3%A9ration_(1998_-)
- 1 298 cm3, 80 ch
- 1 328 cm3 8s, 81 ch
- 1 328 cm3 16s VVT, 85 ch

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Message par soily Sam 30 Déc 2017 - 10:19

je me suis trompais, je voulais dire SP 95, et non SP 85, la plupart d'entres vous mette du SP 98?

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Message par soily Sam 30 Déc 2017 - 10:20

Gwelvin a écrit:https://fr.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Jimny#Troisi%C3%A8me_g%C3%A9n%C3%A9ration_(1998_-)
- 1 298 cm3, 80 ch
- 1 328 cm3 8s, 81 ch
- 1 328 cm3 16s VVT, 85 ch
merci, c'est clair

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Message par soily Sam 30 Déc 2017 - 11:00

voila, j'ai gratté dans tout le site, et il en ressort que le sp98 est + adapté à mon jimny de 2001, donc étant donné que l'on encrasse -, et bout du compte on consomme -, le prochain plein sera du sp98 (total excelium) c'est chouette de trouver toujours ce que l'on cherche photo

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Message par orpist Sam 30 Déc 2017 - 12:40

+1 pour moi aussi sp98.
Je n'ai pas fais de vrai mesure mais mon autonomie gagne 15 à 20km avec du sp98.
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Message par MacGUYvert Sam 30 Déc 2017 - 14:40

Fais attention quand méme , car mon Jimny fonctionne depuis 2001 àvec du Total Excellium SP98 SANS le moindre probléme JAMAIS , mais au bout de 240 000 km , je ne suis pas encore sûr que ce soit une bonne essence ????? on ne sais jamais ?????

J'attends d'avoir 500 000 km pour le confirmer !!!!!

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Message par soily Sam 30 Déc 2017 - 19:43

quand la mienne de 2001 aussi, aura 240 000 ou 500 000, je serais mort depuis longtemps, et donc jimny me survivra!!!!

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