problème de ralenti à chaud et aléatoire !!!

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problème de ralenti à chaud et aléatoire !!!

Message par crampon13 le Dim 18 Mar 2018 - 13:56

salut
j'ai un problème de ralenti sur Jimny essence de 2004 moteur DOHC....
J'ai suivi quelques posts....et j'ai changer mes bougies, le filtre a essence (dans le réservoir).....
A froid aucun problème...
A chaud il fonctionne très bien jusqu'au moment ou Shocked pour une raison Question par exemple à un feu rouge le ralenti chute, puis revient pendant quelques secondes...ainsi de suite....
Sans avoir pris de bosses ou autres....
Et des fois il roule a merveille sans ce problème Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation
Avez-vous une idée Question
Merci.

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Re: problème de ralenti à chaud et aléatoire !!!

Message par MacGUYvert le Dim 18 Mar 2018 - 14:51

Bonjour Crapon

C’est une panne facile à éliminer :

Il faut nettoyer TOUTES les prises visibles et accessibles sur le moteur et dans le compartiment moteur , avec un nettoyant pour contacts , mais pas de WD40 ....

C’est principalement la prise se trouvant sur le boîtier papillon qui donne ce probléme , mais tu peux nettoyer le reste : le capteur de tempêrature du filtre à air , les prises des injecteurs , le capteur AAC , la prise de la vanne ÉGR à l’arriere de la culasse , la prise du capteur MAP : pression de la tubulure d’admission etc etc ....

L’êtanchêite du modêle de ces prises utilisées par Suzuki n est pas parfaite , et l’on a souvent des faux contacts à. Ce niveau la ....

NE PAS mettre le contact avec une des prises dêbranchées , car cela génêre un code dêfaut ( DTC data trouble code ) ineffaçable sauf avec la valise diagnostic de chez Suzuki !!!

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Re: problème de ralenti à chaud et aléatoire !!!

Message par MacGUYvert le Dim 18 Mar 2018 - 15:00

J’ai oublié le principal

Il faut nettoyer le papillon sur faces et surtout sur champs , ainsi que la buse du papillon avec du nettoyant pour freins ....

Car c’est la saleté qu’il empeche le papillon de se fermer , il n’y a donc plus contact de coupure d’injection en décélération , mais l’ECU ne donne pas non plus l autorité au moteur du by pass de ralenti , pour maintenir le ralenti ....

C’est facile , c’est pas cher , et ça peut rapporter gros !!!!!

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Re: problème de ralenti à chaud et aléatoire !!!

Message par crampon13 le Dim 18 Mar 2018 - 16:13

Bonjour  MacGUYvert,

info je vais contrôler tout çà.... je te tiens au ju  Cool

thank

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Re: problème de ralenti à chaud et aléatoire !!!

Message par crampon13 le Sam 31 Mar 2018 - 11:16

salut
J'ai fait le nettoyage des prises !!!! déjà un ralenti beaucoup plus stable Very Happy je vais quand faire le papillon...

en tout cas info

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Re: problème de ralenti à chaud et aléatoire !!!

Message par MacGUYvert le Sam 31 Mar 2018 - 12:04

Merci pour le retour d’info

Mais nettoyer le papillon sur champs ainsi que le Ventury ( étranglement ) est le plus important ...cela ne t’empéche pas non plus de jeter un coup d’oeuil Au filtre à air !!!!!

Car nous sommes dans un systéme de régulation moteur : « pression vitesse « ,alors que les autres sont en « débit vitesse «  et utilisent un débimétre plus performant que nos capteurs MAP et IAT ( Manifold Air Pressure et Intake Air Température )

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Re: problème de ralenti à chaud et aléatoire !!!

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