Help me !!! Je suis pommé avec tous ces termes .....

Bonjour à tous.
Actuellement possésseur d'un petit ddis de 2007, j'aimerai le rehausser afin de passer des pneus en 215/75/15 car je suis trop juste en garde au sol et je frotte souvent.
Donc après quelques recherches, j'ai conclu qu'il fallait que je le rehausse, mais comment ???
J'ai trouvé des des body lif et des kits suspensions ....
Mais quel est la différence ???? Le body lift rehausse juste la caisse mais pas le débattement ???
Le kit suspension rehausse aussi la caisse mais augmente aussi le débattement des amortos ?????
Peu on mettre un body lift + un kit amortos ?????
Aidez moi je suis perdu avec tous ces termes ....
Merci les amis.

J'ai trouvé des des body lif et des kits suspensions ....
Mais quel est la différence ???? Le body lift rehausse juste la caisse mais pas le débattement ???
Le kit suspension rehausse aussi la caisse mais augmente aussi le débattement des amortos ?????
Peu on mettre un body lift + un kit amortos ?????

Le body lift rehausse juste la caisse puisse qu'il s'inserre entre le chassis et la caisse de ton JIMNY

Le kit suspension rehausse aussi la caisse mais augmente aussi le débattement de ton JIMNY

Et Si tu le souhaites tu peux mettre les 2

Bonjour,

C’est une question qui m’intéresse aussi.

Quand j’aurai le mien, je compte bien l’améliorer un petit peu, je vous demanderai des conseils, un peu plus tard.

Salut,
Si tu veux simplement monter des pneus plus gros (ex: 215/75) sans risque de frottement des pneus, tu peux monter un body lift. Pour reprendre un peu les termes de laminak, c'est des cales que tu insere entre la caisse et le chassis pour réhausser la caisse. C'est la solution la moins couteuse, les croisements de ponts (ou débattement)ne changerons pas.

Lien body lift http://www.erm4x4.fr/Jimny/Suspensions-rehausse-jimny.html


Apres, tu peux aussi mettre un kit suspension réhausse, solution plus couteuse, mais qui change le comportement de ton jimny par l'amelioration des croisements de ponts.
Un exemple, le classique de chez ERM, +7cm


Tu peux mettre soit l'un, soit l'autre, et sinon les 2 qui te font une rehausse plus importante. Bien souvent, les jimny préparés ont les 2.

Voici un exemple sur mon ancien jimny, dont voici le post
https://jimny.superforum.fr/t266-le-jimny-de-julien

@+

Salut,

Superbe, c'est exactement ce que j'ai envie de faire

Merci,

Et si tu veux faires des économies...

Tu achètes tout ça chez nos amis d'outre-manche : JIMNYBITS

http://www.jimnybits.co.uk/shop/jimny/jimny-3-/-75mm-lift-kit/prod_2.html

http://www.jimnybits.co.uk/shop/jimny/jimny-2-/-50mm-body-lift-kit/prod_45.html

Moins cher, mais faudras visiblement ajouter les flexibles de freins et l'amortisseur de direction (qui est bien utile)


Sinon ,pour info supplementaire, avec un body lift +4cm, il n'est necessaire de changer les flexibles de frein, il seront assez long, ce qui n'est pas le cas avec une rehausse des suspates/amortos ou il faudras des flexibles plus longs (fourni dans certains kit, sinon à ajouter au montant)

Merci, Laminak,

280 GBP, soit 319,67 €

85 GBP, 97,03 €

Soit 417 €

Y a plus qu’à demander à mon garagiste s’il veut bien me placer tout cela, il y a les fneus*, aussi, je vais devoir casser ma tirelire !

*(Pardon pour mon petit défaut de prononciation, c’est mon ch’eveu sur la langue)

Merci Julien, je prends cela en compte également.

Pour les pneus, j'ai mis des insa turbo (remoulé)

pas cher le pneu 75 € chez CHATRAS PNEUS (http://www.4x4pneu.com/index.php)

SUPER QUALITE

Tu as un avantage indéniable par rapport a beaucoup de Zukistes , le sorcier ERM est dans le departement voisin au tien (42). Avec un minimum d'organisation,tu dois pouvoir faire poser un body dans la journée !

OUCH, c'est vrai ça ?

Je vais voir ça de plus près !

Merci pour l'info

Merci bien en tous cas pour ces infos très précieuses, je m'y retrouveenfin.
Je vai deja commencer par un body lift et fin de l année certainement une kit suspat de chez erm.
Merci encore, et je pense que j aurai besoin encore de vos conseils dans les jours à venir.
Cordialement

hunter83 a écrit:OUCH, c'est vrai ça ?

Je vais voir ça de plus près !

Merci pour l'info

C"est a Dogo03 que je m'adressais !

mais nous avions tous compris TOF

la Loire......... l'Allier......

julien771 a écrit:Salut,
Si tu veux simplement monter des pneus plus gros (ex: 215/75) sans risque de frottement des pneus, tu peux monter un body lift. Pour reprendre un peu les termes de laminak, c'est des cales que tu insere entre la caisse et le chassis pour réhausser la caisse. C'est la solution la moins couteuse, les croisements de ponts (ou débattement)ne changerons pas.

Lien body lift http://www.erm4x4.fr/Jimny/Suspensions-rehausse-jimny.html


Apres, tu peux aussi mettre un kit suspension réhausse, solution plus couteuse, mais qui change le comportement de ton jimny par l'amelioration des croisements de ponts.
Un exemple, le classique de chez ERM, +7cm


Tu peux mettre soit l'un, soit l'autre, et sinon les 2 qui te font une rehausse plus importante. Bien souvent, les jimny préparés ont les 2.

Voici un exemple sur mon ancien jimny, dont voici le post
https://jimny.superforum.fr/t266-le-jimny-de-julien

@+

il me semble bien qu en croisement de ponts avec la meme suspension mais un bodylift tu croiseras plus les ponts car les pneus frotteront moins tot dans les passage de roues en butée non ? donc ca changera en croisement ....