courroie accessoires

bonjour
est ce complique de changer les courroies d'accessoire et de ventilateur sur moteur essence.
si quelq'un a une notice ou un tuto ça serait bien
merci

Pas de soucis. C'est simple comme bonjour. Tu détend sur l'lternateur d'un coté, au dessus de la pompe DA de l'autren tu change, tu retand. C'est fait.

bonjour
sur mon moteur j'ai deux courroies qui ce suive est ce pareille?
merci

Une qui fait l'alternateur et qui se tend par pivotement de celui-ci. L'autre pour la DA qui se tend grace à un tendeur.

Sur mon moteur essence M13A (véhicule de 2001) j'ai deux courroies d'accessoires.
Il est nécessaire pour les changer de déposer le radiateur (après vidange), le ventilateur (4 petits écrous de 10), et le cache du ventilo fixé sur le radiateur.

Ensuite vous avez toute la place pour changer les courroies et surtout bien les retendre selon la notice. Vérifiez le galet tendeur de la courroie clim-direction assistée. C'est peut être l'occasion de le changer. J'ai fait l'erreur de mal retendre la courroie (clim et direction assistée) et une fois le radiateur remonté, il est impossible de passer la main et un clé 6 pans pour retendre la courroie en agissant sur le galet tendeur donc j'ai tout redéposé... grrrr ça m'apprendra! On peut retendre la courroie de l'alternateur - pompe à eau en agissant sur l'alternateur (sans démonter le radiateur)  mais pas l'autre courroie!

Voici la doc:

sympa la doc

Bonjour à tous,
Je possède donc un jim de 2012 avec 28 000km au compteur que j'ai acheté chez Renault occasion, avant la livraison, ils m'ont changé l'alternateur + courroies accessoires.
Depuis les premiers froids du matin, j'entend un couinement de la courroie, j'ai vérifié, tout a l'air OK, la tension a l'air bonne (deux courroies)
Quand je roule c'est ok, quand je m'arrête à un feu ou stop, si j'accélère à vide ca va, dès que je redémarre (passage première et lâcher d'embrayage), la courroie couine légèrement pendant 5 secondes et s'arrête.
De quoi cela peut-il venir ?
Merci d'avance à tous.

max31 a écrit:Bonjour à tous,
Je possède donc un jim de 2012 avec 28 000km au compteur que j'ai acheté chez Renault occasion, avant la livraison, ils m'ont changé l'alternateur + courroies accessoires.
Depuis les premiers froids du matin, j'entend un couinement de la courroie, j'ai vérifié, tout a l'air OK, la tension a l'air bonne (deux courroies)
Quand je roule c'est ok, quand je m'arrête à un feu ou stop, si j'accélère à vide ca va, dès que je redémarre (passage première et lâcher d'embrayage), la courroie couine légèrement pendant 5 secondes et s'arrête.
De quoi cela peut-il venir ?
Merci d'avance à tous.

4 solutions
- une fuite de liquide de refroidissement ou d'huile qui tombe sur ta courroie
- courroie pas assez serré
- roulement du tendeur hs
- pas la bonne dimension de courroie

si ton jimny et sous garantie , retourne chez Renault

Merci, je vais regarder ca, et si jamais, faire marcher la garantie de Renault occasion.
a+

Bonjour à tous,
J'ai profité d'une vidange ponts, boites et transfert vendredi pour demander au mécano de vérifier, il a légèrement retendu la courroie accessoires de l'alternateur et depuis, cela semble ok.
a+