Huile pour moteur

Rappel du premier message :

Bonjour,
Voila je prévois de faire la vidange moteur,j'ai a 10km de chez moi un magasin de pièces automobile mais il n’ont pas de l'huile 0W20 celle que mon carnet d'entretien me conseille il n'ont que de l'huile 0W30.Pensez vous que je peut mettre de l'huile 0W30 ou pas.
Bonne fin de journée

Perso, depuis plus de 35 ans j'ai toujours fait mes vidanges (après les fins de garanties), que ce soit sur de nombreuses motos, plusieurs bateaux, 4/4 et voitures de tous poils, avec de l'huile de synthèse 5w40 ou 50 de supermarché (carrefour pour mon cas) et je n'ai jamais eu le moindre problème et jamais de consommation d'huile. Démarrage fluide par temps froid et protection à la chaleur
Alors de mon expérience à mon avis il ne faut pas trop psychoter et avec la synthèse on se trompe pas trop !

Bonsoir Mac,
                           Ben je ne sais pas ce que j'ai fais pour ma demande mais j'ai posté sur la première page

Jean 972 a écrit:Perso, depuis plus de 35 ans j'ai toujours fait mes vidanges (après les fins de garanties), que ce soit sur de nombreuses  motos,  plusieurs bateaux, 4/4 et voitures de tous poils, avec de l'huile de synthèse 5w40 ou 50 de supermarché  (carrefour pour mon cas) et je n'ai jamais eu le moindre problème et jamais de consommation d'huile. Démarrage fluide par temps froid et protection à la chaleur
Alors de mon expérience à mon avis il ne faut pas trop psychoter et avec la synthèse on se trompe pas trop !

Bonjour,
Pareil pour moi avec la 5w50 de Carrefour, qui en réalité est de la Mobil 1 précédente génération, depuis plus de 30 ans également
Maintenant le Jimny a droit à la nouvelle Mobil 1, la 0W40 je te dirai dans quelques décennies s'il s'en porte bien

Salut Flandria
10/40 c’est minéral
5/40 ou 0/40 c’est synthétique
Il ne faut JAMAIS mèlanger les deux , ou bien une fois synthétique ,puis ensuite minèrale

L’huile minérale 10/30 ,10/40 , 10/50 , 10/60 ou 15/40 devrait étre retirée de la vente , le mélange avec la synthése fait de la cockéfaction au niveau de la crépine d’aspiration de la pompe â huile. au niveau des passages de graissage dans le vilebrequin , et au niveau des segments avec une accélération de cette cockéfaction en utilisant de la SP95 E10 ou la E85 encore plus destructrice .
Les concession n’en ont rien à foutre et de toutes façons plus vite ton moteur sera abîmé en fin de garantie , plus tôt tu rachétera une nouvelle voiture .

Tu ne trouveras JAMAIS une concession ou un constructeur qui te préconisera une huile qui te permettra de garder ta voiture 30 ans et 400 000 km comme les miennes que je vais passer en véhicules de collection , avec l’´assurance â 150€ par an et un CT tous les 5 ans ...

Bonsoir chamois 06 et Mac,
           
Merci pour vos nouvelles réponses , j'ai bien retenu huile 5w40 ou 0w40 synthétique :

Une huile m'interpelle en ce moment dans le moteur il y à de la 5w30  Castrol EDGE 5 W 30 LL ,  en parcourant beaucoup de sites je suis étonné que chez:

Auto pièces 24 recommande CASTROL Magnatec DX 5 W 30 pour moteur  G 13 BB

et Oscaro :CASTROL Magnatec  DX 5 W3 montage non garanti sur moteur G 13 BB

Pour vous les spécialistes quelle huile je mets à la place de la Castrol EDGE 5W30 LL   maintenant j'ai peur pour mon moteur

La mention LL pour Long Life de la Castrol 5/30 n’a jamais été déposée , ni testée , ni certifiée , c’est donc du pipeau pour les kékés , alors qu’en plus 5/30 est la plage de protection la plus étroite qui existe .
Il vaut mieux rouler avec une huile 0/40 ou méme 5/40 qui a une plage de couverture plus étendue , mais qui n’est hélas pas â portée de toutes les bourses et vidanger tous les 10 000 km
Et 20 ans plus tard avec 300 000 km le moteur se comportera comme un neuf ( 165 km/ h avec mon vieux Jim sur autoroute en Allemagne mais avec le pass vaccinal à la frontiére )

Bonjour flandria 88,
Arrête de te tordre les neurones et utilise la Mobil 1 FS 0W40 pour le moteur de ton Jimny.
J'achète la mienne ici:
https://www.misteroil.fr/fr-fr/shop/product/399/mobil-1-fs
ou
https://www.racinglubes.fr/huile-moteur/1964-huile-moteur-huile-moteur-mobil-1-fs-0w40.html?gclid=EAIaIQobChMI4Ze1hNuD9QIVJo1oCR1bSwKAEAAYAiAAEgLzjPD_BwE#conditionnement-bidon_de_5_l

Il est vrais que, comme tout ce qui est tiré du pétrole, elle a beaucoup augmenté: en Mai j'ai payé mon bidon 46.96€, mais combien coûte un moteur de Jimny?
Contrairement à ce qu'écrit notre ami Mac, que je salue, 10.63€ le litre n'est pas si cher, pour une excellente huile, comparé à ce que facture un concessionnaire ou une station service pour une huile de M....

Jean 972 a écrit:Perso, depuis plus de 35 ans j'ai toujours fait mes vidanges (après les fins de garanties), que ce soit sur de nombreuses  motos,  plusieurs bateaux, 4/4 et voitures de tous poils, avec de l'huile de synthèse 5w40 ou 50 de supermarché  (carrefour pour mon cas) et je n'ai jamais eu le moindre problème et jamais de consommation d'huile. Démarrage fluide par temps froid et protection à la chaleur
Alors de mon expérience à mon avis il ne faut pas trop psychoter et avec la synthèse on se trompe pas trop !

Bonjour Jean 972 ,
                                   Désolé j'ai oublier de te nommer dans mes remerciements avec chamois 06 et Mac

Bonjour Mac et chamois 06,

                                                                                                                       

                                               Ce n'est pas une question de  " sous " mais quand je lis sur les différents sites de vente en huile que j'ai consulté le moteur G13BB est de 1998 à 2001  et ensuite les M13 A  je me pose des questions ,mon Jimny est de 2004 et il a dans son ventre un G13BB   ???

Dans mon Jimny, que j'ai reçu neuf il y a moins d'un mois, il y a de la "Total Quartz 5w-30" confirmé par le fait que le vendeur m'a remis un bidon de cette huile, pour, je suppose, mes premiers appoints.
J'en déduis que, pendant 3 ans, voulant bénéficier de la garanti, il me faudra, pour la vidange, confier le véhicule au concessionnaire Suzuki qui y remettra de la 5-30.
Comment pouvoir respecter vos conseils (que je pense très judicieux) dans ce cas ?

Tu peux très bien apporter ton véhicule en spécifiant que tu as fait ta vidange toi - méme et qu’il ne faut pas toucher à l’huile ni au filtre à huile mais effectuer le reste de la visite , mais comme ils font un ênorme bénéfice sur l’huile qu’ils te revendent , le reste de la visite ne les intéressera pas ...
Une huile 0/40 a et aura toujours une plage de protection et de lubrification beaucoup plus large qu ´une 5/30 et perdre la garantie à cause de cela c’est vraiment de la mauvaise Foix ...
Et en-cas de casse moteur ils devront expliquer que cela vient de l’huile 0/40 qui est pour l’instant la meilleure au monde mais aussi la plus chère, et pour eux ce sera très dur ..

J'ai malheureusement l'impression qu'il ne cherchent à rien expliquer du tout.
Ils se contentent de dire : "vous êtes intervenu vous-même, nous ne pouvons plus appliquer la garantie."
Je peux toujours refaire la vidange après eux, mais ça finira par me coûter cher !
De plus s'il reste un peu d'huile 5-30 d'une autre marque (dans le filtre par exemple, pour ne pas le changer deux fois) comment se mélangera-t-elle avec la 0-40 ?
Et cela ne nuira-t-il pas à sa qualité ?

Les huiles de synthèse moteur sont miscibles entr'elles
Maintenant , c 'est toi le client qui paye et qui décide
Puis tu peux leur poser la question avant
Mes voitures toutes achetées neuves , n 'ont jamais revu un garagiste , même pour la garantie dont je n 'avais rien à foutre , et c 'est pourquoi elles sont encore la 30 après et sans le moindre problème .
Je me suis toujours demandé comment on pouvais perdre la garantie en vidangeant soi même avec une excellente huile et sans attendre l 'échéance .

Oui, j'ai aussi pensé à leur demander de mettre spécifiquement de la 0-40 puisque c'est moi qui paye.
Mais justement, puisque c'est le cas elle risque de me coûter très très cher.

On peut facilement perdre la garantie quand le but est de l'appliquer le moins possible !

Oui mais que contient la garantie : rien en fait
Suzuki n 'est qu'un assembleur de pièces détachées : le moteur c 'est Japan Motor corp , les pneus sont Michelin , les bougies NGK , les boîtes et ponts une autre boîte Japonaise , en fait suzuki n 'est reponsable de rien juridiquement . à eux de seretourner contre leurs fournisseurs en cas de problèmes , et ils ne s'en privent pas ....
Cependant les moteurs des Jimny sont indestructibles et même en perdant la garantie , tu ne prends aucun risque , c 'est une raison pour te piquer un max de pognon , dans lequel je n 'ai jamais voulu marcher , et c'est bien pour cela que mon jim a 21 ans et mes Audi 30 ans sans jamais le moindre problème ..
Je voudrai quand même un jour voir en face de moi un gars qui m 'explique que j 'ai esquinté mon moteur parce que j 'ai devancé l 'échéance des vidanges avec la meilleure huile existante sur le marché , juste pour voir ???

Le motif de rejet de la garantie c'est au motif que l'entretient n'est pas fait.
Mais si tu fais la vidange toi même et que tu le marque dans le carnet avec date et kilométrage, certes tu n'auras pas le tampon mais ils ne pourront pas dire que tu n'as pas fait l'entretient.
Au pire si tu veux être pointilleux tu te tiens un classeur avec les tickets de caisse d'achat de l'huile qui prouve que l'a acheté aux dates indiqués dans le carnet.

Perso sur toutes mes voitures je fais l'entretient moi même et je n'ai jamais eu de panne dans la période de garantie donc de fait je n'ai jamais eu à faire jouer la garantie.
Franchement durant les 3 premières années pour avoir une panne importante sur le moteur il y aller sévère.
Je dis pas que c'est impossible, c'est arriver à certains mais pour moi il faut faire le Dakar ou malmener sévère le moteur pour ça...

Dernier conseil ne prenez jamais d'extension de garantie, c'est juste un obligation de faire l'entretient chez eux les clauses sont différentes que pour la garantie l'égale et là ils peuvent refusé si l'entretient n'est pas fait chez eux.