Jimny diesel qui cale au ralenti

Coucou!
J'ai constaté depuis quelques jours en m'arrêtant par exemple à un feu rouge que le ralenti chute brutalement, puis revient de suite à la normale à 800 tr/mn.
Il vient même à caler par moment.
Autrement en roulant aucun soucis le moteur tourne impeccable et à la pêche
Vous avez une idée d'où peut venir ce problème ?

Salut,

Il a combien de km ton jimny?

Tu as regardé la vanne egr?

Le filtre à air est propre?

Il est de 2007 avec 125000 km
Pour le moment je n'ai rien fait excepté les bougies de préchauffage car 3 sur les 4 étaient HS.

Yen hoppla ..

Il faut nettoyer ton boîtier papillon au niveau du Ventury et le papillon sur champs , ensuite nettoyer toutes les prises des capteurs avec un nettoyant pour contacts mais pas de WD40 .
Ensuite nettoyer le débimétre avec du nettoyant pour freins , en plus des préconisations données par le collegues plus haut que je salue .....

merci pour les infos. y a des tutos ou des explications pour faire les nettoyages?

Non mais il y a des vielles brosses à dents que tu peux recourber à la flamme pour bien nettoyer le champ inférieur du papillon , en utilisant du nettoyant pour freins ...

Tu n’aurais pas dû acheter diesel , car il a une trés mauvaise presse , il a été abandonné par Suzuki en 2011 , trop de casses moteurs et transmissions , trop de pannes et sera supprîmê pour les particuliers le 31 décembre 2023 .et il est par ce fait devenu invendable ....

Bonsoir
Je roule en diesel depuis 23 ans sans soucis
Jamais de moteur Renault mais Volkswagen
J'ai un T4 avec 270000km sans soucis , un T5 de 330000 km idem et une Passat B6 avec 180000 km
Bref je n'ai pas fait le bon choix mais j'ai trouvé la panne. C'est l'activateur de ralenti qui est fixé sur la pompe d'injection
80€ et ça roule du tonnerre
Ce problème peut aussi empêcher le moteur de démarrer (pour Gégé 11)

https://youtu.be/Qife-C8_4TU