Avis sur Jimny occasion

Bonjour,

J'envisage d'acheter un Jimny d'occasion du début des années 2000, à kilométrage assez faible, moins de 100K.

Le budget me paraît raisonnable, autour de 5000-6000€. La raison invoquée pour expliquer ce prix côté vendeur est la peinture / carrosserie qui a pas mal souffert, effectivement beaucoup de rayures, pocs, ...

La mécanique est dite très bonne et il semble effectivement démarrer au quart de tour et très bien rouler. L'intérieur a été nettoyé, très propre. Hard top + capote souple fournie en plus avec.

J'aurais cependant souhaité avoir votre avis sur une trace de corrosion vue à l'ARG proche du coffre. Pour le reste, sous le véhicule il y a une peinture anti-corrosion donc difficile d'être formel... Est-ce un cache misère pour une corrosion bien plus prononcée ? Qu'en pensez-vous ? Y a-t-il une façon de vérifier ? Le contrôle technique à venir pourra-t-il statuer, y compris en présence de cette peinture anti-corrosion appliquée assez récemment ?

Le vendeur, qui a eu le véhicule pendant quelques mois mais qui s'oriente finalement plutôt vers un véhicule plus moderne, me dit par ailleurs avoir résolu le problème classique de vibration vers 60-70km/h en remplaçant à neuf des rotules avant qui n'étaient pourtant a priori pas trop trop usées.

Au vu du prix de vente, j'ai l'impression que même si j'avais 1000 ou 2000€ de frais à faire dans les mois à venir sur le véhicule, cela reste plutôt une affaire cohérente.

Merci pour votre aide et vos avis :-)

À la prochaine,

Joffrey

Et voici des photos pour vous faire une idée :-)

Bonjour,

Est-ce que certaines infos ou photos complémentaires pourraient vous aider à former un avis sur le véhicule ?

Merci beaucoup !

Joffrey

Je pense qu'il faut attendre que nos membres qui s'y connaissent soient revenus de congés

Pour infos;
La partie arrière sous le par-choc est un élément sensible à la corrosion au fixation châssis ! A contrôler par-choc démonter.

Merci pour vos premières réponses et bon retour de vacances à nos membres qui reviennent :-)

Un peu délicat de faire démonter le pare-choc au vendeur... Regarder cette partie par l'intérieur sous le coffre à l'emplacement prévu pour le cric est une bonne alternative ?

Et surtout, est-ce que le contrôle technique permettra d'évaluer la corrosion et son degré d'avancement ?

Il y a un sujet ici.
https://jimny.superforum.fr/t3277-un-jimny-ressuscite

Il faudrait démonter le pare-choc, mais d'après ce que je vois il faudra couper la parie rouillée (jusqu'à où on ne le sais pas) et la remplacer par de la tôle à former ou une partie d’arrière trouvée à la casse, et je n'aime pas ce cache misère dessous posé à la hâte juste avant la vente ça n'augure rien de bon. Après faut voir le prix et tes compétences.

Merci pour ces réponses et pour le lien vers la restauration complète : un boulot incroyable, surtout pour quelqu'un qui n'avait aucune compétence en mécanique Je n'ai pas du tout de compétences mécaniques non plus pour le moment.

Entre temps, le véhicule est passé au CT et il semblerait qu'il n'y ait aucune réserve énoncée sur la corrosion. Bon signe ? Seules quelques défaillances mineures, principalement les silentblocs qui sont signalés comme fatigués. Auriez-vous une idée du tarif pour les faire remplacer ?

J'ai une photo avec le pare-choc retiré mais le carrossier était déjà en train de bosser, je ne sais pas si ça aide.




Au vu du faible kilométrage (93K), de l'état mécanique qui semble bon et du tarif (5500-5800€), j'ai plutôt tendance à vouloir me lancer.

Merci encore!