Crépine d'huile

Bonjour, après de nombreuses recherches sur internet, je n'est pas trouver quelle partie du carter à enlever ( il est composé de deux partie ?? ) pour retirer la crépine, car je voudrais vérifié si elle n'est pas obstruer.
Est-il obliger de retiré le moteur de son emplacement ou de descendre tous le pont avant complet?
Auriez vous une idée?
Merci beaucoup

Bonjour Yves

Tu sais Madame IRMA est au sport d'hiver , alors comme il nous est impossible de deviner le type de moteur que tu possèdes , il faudra nous le spécifier dans ton prochain post !!!! A tout de suite !!!

c'est vrais
pensé à mettre le type de moteur dans vos demande

c'est plus facile pour rechercher les docs

tu as accès à la doc

donc tu peut voir pour le démontage


il me semble que le carter passe
mais si non à l'aide d'un crique tu soulève de quelque cm l'avant "par le châssis"
pour faire passer le carter

Bonjour,
J'ai parcourue la doc, mais comme le mien c'est un k9k 266 (première mise en circulation 2007) les figures ne correspondent pas et j'ai peur de faire des bêtises.
Une doc correspondante serai la bienvenue ou tout autre documentation correspondant au moteur
Et par ailleurs si vous connaissais les problèmes rencontrer sur ce type de moteur, je suis preneurs car je voudrais mieux anticiper.

si 2007 il y a
je suis sur
regarde bien

c'est vrai que ce n'est pas bien accessible
mais si tu surélève la caisse par apport au pont avant
ça doit passer sans problème

pose ton jimny sur chandelle "sur le châssis" en levant par le pont avant

dés que tu rabaisse le cric
le pont s’abaissera
tu auras plus de place

si ça ne suffit pas tu dépose
tu as 2 visse à retirer

fixation inférieur des amortisseur "ça bride la suspension"

fait nous un tuto en