Nettoyage général jimny

par **max31** Ven 1 Fév 2019 - 19:45

Bonjour à tous,
J'ai une question à deux balles, comment vous nettoyer vos jimny après des petites sorties boueuses ?
Personnellement Karcher centre auto avec eau chaude et éponge après.
Cependant pour le châssis, comment faites vous ?
Je passe le Karcher dessous sans trop de pression mais je trouve qu'il en reste pas mal dans les passages roues.
Jai l'impression que la saleté vient se loger entre le passage de roue (cerclage exter) plastique et partie métallique grise claire. D'ailleurs, je me demandais si c'était de l'aluminium ou de l'acier au niveau du passage de roue.
Merci d'avance à tous et bon week

par **Mikaël** Ven 1 Fév 2019 - 22:14

tout simplement au jet d'eau en eau froide

tu te fait un petit embout pour nettoyer l’intérieure de ton châssis avec un embout de tuyau d’arrosage + une vanne 1/4 de tour + un embout a vissé + un bout 15 à 20 cm de gaine rigide électrique de 12mm de diamètre
tu assemble le tout
ça te permet de faire coulé l'eau dans les trous de ton châssis

par **MacGUYvert** Sam 2 Fév 2019 - 10:50

ATTENTION quand même avec le Karcher sous le véhicule , le catalyseur n 'aime pas trop , un choc thermique risque de décoller les éléments platine ,polonium, rhodium du catalyseur 3 voies , ou de casser la céramique interne des sondes Lambda ....
Mais moteur tournant et accéléré , ça ne risque rien , sans cela chaque passage à gué casserait un des éléments !!!

par **max31** Sam 2 Fév 2019 - 11:50

mikael a écrit:tout simplement au jet d'eau en eau froide

tu te fait un petit embout pour nettoyer l’intérieure de ton châssis avec un embout de tuyau d’arrosage + une vanne 1/4 de tour + un embout a vissé + un bout 15 à 20 cm de gaine rigide électrique de 16mm de diamètre
tu assemble le tout
ça te permet de faire coulé l'eau dans les trous de ton châssis

Ok merci je vois un peu l'idée mais par ou passer pour envoyer le flotte avec le diam16 ?
merci

par **max31** Sam 2 Fév 2019 - 11:52

MacGUYvert a écrit:ATTENTION quand même avec le Karcher sous le véhicule , le catalyseur n 'aime pas trop , un choc thermique risque de décoller les éléments platine ,polonium, rhodium du catalyseur 3 voies , ou de casser la céramique interne des sondes Lambda ....
Mais moteur tournant et accéléré , ça ne risque rien , sans cela chaque passage à gué casserait un des éléments !!!

Merci MacGUYvert, j'évite la zone moteur pour le karcher de toute manière.

Et les autres comment faite vous pour le nettoyage ?

a+

par **Mikaël** Sam 2 Fév 2019 - 12:35

max31 a écrit:
mikael a écrit:tout simplement au jet d'eau en eau froide

tu te fait un petit embout pour nettoyer l’intérieure de ton châssis avec un embout de tuyau d’arrosage + une vanne 1/4 de tour + un embout a vissé + un bout 15 à 20 cm de gaine rigide électrique de 12mm de diamètre
tu assemble le tout
ça te permet de faire coulé l'eau dans les trous de ton châssis

Ok merci je vois un peu l'idée mais par ou passer pour envoyer le flotte avec le diam16 ?
merci

regarde fait le tour
tu verra des troues de ventilation sur le châssis

sur mon vieux land il y en a

je laisse couler l'eau jusqu’à que s’éclaircisse
ça vire le sable et la terre

cette embout permet aussi de nettoyer les coins ou il est difficile de nettoyer

un petit tuto que j'avais fait sur le forum breizland

Mikaël a écrit:
pour conserver nos véhicule en bon état
tout les quatquatreux nettoye minutieusement leur véhicule

sur mon disco je passe un coup de jet d'eau dans le chassi
pour évacuer le sable ou la terre aprés un guée
mais certain trou de chassis son difficile d'acces(derière les ressort par exemple)

pour une dixaine d'euro
on peut ce faciliter la manoeuvre

un embout nez de robinet de jardin en 21 mm environ 2.45€
raccord ecrou en 15/21 (livré par 2) eviron 3.90€
une vannes 1/4 de tour en 15/21 environ 3.80€
un tube IRL diametre 12 mm (2m) environ 0.60€

j'ai pris environ 30 cm du tube IRL

il faut chauffer un peut pour l'emboiter

franchement efficase