Grosses fumées noires

Bonjour,
Je viens de parcourir la rubrique "mécanique" voir si je trouvais quelques infos qui pourraient m'aider pour mon probème de fumées noires....
Je vous fait un topo rapide....j'ai acheté un jimny 1,5 DDIS JLX de 2005, diesel avec 200000KM il y a 2 mois, je l'ai déjà ramené deux fois chez le garagiste où je l'ai acheté car très rapidement j'ai constaté que mon jimny émettait des fumées noires et perdait de l'huile sous le bloc moteur.
La première fois le garagiste a changé le turbo....j'ai récupéré le jimny et au bout d'une semaine à nouveau fuite d'huile (légère) et un peu de fumées noires.
Retour chez le garagiste.... là il met 15 jours pour changer la "montee d'huile turbo" et faire une vidange et changer le filtre à huile....soit disant parce qu'il a eu du mal à se procurer la pièce.
Bref je récupère le jimny ....plus de fuite d'huile mais grosses fumées noires .....surtout à l'accélération après changement de rapport de vitesse....
Je ne sais pas s'il s'agit du joint de culasse .....mais j'aimerai essayer la technique donné par MacGUYvert sur le forum pour un problème de fumées noires....à savoir débrancher la sonde ECT.....pouvez -vous m'aiguiller et me dire où elle se trouve exactement?
Merci pour vos réponses et bonne journée à tous.

Il faut retrouver les schéma capots ouverts postées par Mikael

Mais je pense que ton probléme tient également d’une vanne ÉGR bloquée encrassée ...
À terminer par le remplacement des 4 injecteurs mais à 1800€ le morcêau ça va faire trés trés mal ....
Suzuki a abandonné la motorisation diesel en 2011 , on sait pourquoi !!!!!

1800€ les 4 injecteurs ???? Vous les achetez ou a ce prix ??? Chez Suz ???
j'en ai changé un qui m'a coûté que 130€ de même marque/type que celui monté.....

stop
avant toute chose

je t'invite à consulter ce lien

https://jimny.superforum.fr/t2921-tableau-de-diagnostique-ddis

il y a plein d'info

MacGUYvert a écrit:Il faut retrouver les schéma capots ouverts postées par Mikael

Mais je pense que ton probléme tient également d’une vanne ÉGR bloquée encrassée ...
À terminer par le remplacement des 4 injecteurs mais à 1800€ le morcêau ça va faire trés trés mal ....
Suzuki a abandonné la motorisation diesel en 2011 , on sait pourquoi !!!!!

Bonsoir,
merci pour votre réponse.....concernant la vanne EGR je l'ai démonté et me suis apercue que celle-ci était bien encrassée....je l'ai donc nettoyé et replacé....ce qui a quelques temps amélioré le problème de fumées noires mais est réapparu...ne vaudrait-il pas mieux la changer sachant que le tuyau métallique coudé partant de la vanne EGR au bloc moteur est plein de calamine huileuse.....un nettoyage à l'hydrogène serait-il aussi une solution...?
Concernant les injecteurs je verai plus tard si en effectuant cela ça ne change pas...
Merci de vos conseils, je suis perdue ....

ne t’inquiète pas
on vas te guider

déjà regarde ce lien " tableau 22 et 23 " c'est les 2 dernier de la page

https://jimny.superforum.fr/t2921-tableau-de-diagnostique-ddis


tu as tout les problèmes et solution