Reniflard d'huile

Bonsoir à tous,

L'environnent du turbo étant bien gras sur mon jimny , je  décide de nettoyer tout ça en démontant les différentes durites pour accéder à la zone et y passer au pinceau un coup de white spirit.



J' en arrive donc vers le reniflard d'huile que je déclipse .





Une fois dans les mains je me dis que le bouchon s'enlève et là je découvre un ressort et surtout une membrane :





dans le fond du boitier du reniflard il y a un petit trou de purge  qui était bouché par de la vieille huile résiduelle...


Petite question technique :

la membrane étant plutôt "molle" et gondolée son action est elle dégradée et y a t'il une plus value à l'échanger ?

quelle est véritablement son rôle ?

Merci pour vos réponses....

C’est un séparateur air huile des plus primaires , la membrane et son ressort ne sont là que pour limiter l’effet pulsatoire des gaz du bas moteur , et le clapet en son centre n’est censé que laisser passer l’huile et une partie des gaz de fuite chemises pistons vers l’entrée situé en amont du turbo ....
La membrane a été ramollie par les différents types d’huiles utilisée par les propriétaires précédents tantôt minêrale tentôt synthétique .
Il peut étre bon de la remplacer bien que le bénéfice n’en sera pas vraiment évident ..

Merci MacGUYvert pour ta réponse sur l'utilité de la membrane du reniflard quand à son échange, je vais voir dans le temps... au moins elle est nettoyée pour le moment...

@+