Vent lateral

je me régale avec ce jimny ,aux vitesses légales et meme plus cela se passe très bien , par contre cela fait plusieurs fois que je roule avec sur l'autoroute ou une departementale bordée de platanes , quand il y a un grand vent je me fais peur , il se promène au grés des rafales de vents

il est complètement d'origine ,j'aimerais savoir si les BF Goodrich arrange un peu la situation ?

les flancs des pneus d'origines sont tellements souples  

je pense que la seule solution c'est le changement des resorts avec amortisseurs  ,


et vous votre resenti ?

la seule solution ...ne pas sortir par grand vent latéral
J'ai des souvenirs de mistral entre arles et aix en provence ...

J'ai eu comme véhicule de société un scénic première génération, par grand vent, il fallait déconnecter l'ESP par grand vent.. a essayer sur le new jimny ?

Tu ne pourras pas faire grand chose contre le vent latéral.....sauf anticipé....

Le vent ... dans le dos du jimny, c'est bien :-)

Et pourtant en quatre roues motrices il est pratiquement insensible au vent .....

MacGUYvert a écrit:Et pourtant en quatre roues motrices il est pratiquement insensible au vent .....

En 4 roues motrices sur le bitume

Oui en 4 roues motrices sur le bitume il tient très bien la route , mais c est toujours mieux qu 'en 2 roues motrices mais dans le fossé !!!

MacGUYvert a écrit:Oui en 4 roues motrices sur le bitume il tient très bien la route , mais c est toujours mieux qu 'en 2 roues motrices mais dans le fossé !!!

C'est pas faux

Oui, mais quid des dégâts possible sur le bitume sec en roulant en 4X4 longue ?

Hélas défaut majeur du JIM; tout comme sa direction électrique , type auto-tamponneuse!!!
Je vis dans 1 région ou le vent est Roi; j' évite de me balader lorsque cet élément est actionné!!! LOL
Surtout ne pas rouler en 4x4 sur route même par temps de pluie!!!! dixit SMC

J’ai toujours roulê en 4 roues motrices sous la pluie ou sur route sêche par vent latêral , et à 262000 km jamais le moindre problème . Bien sûr le mieux serait d’avoir un viscocoupleur train avant / train arrière comme sur mon Audi quatro , mais pour une bagnole à 13000€ l’on ne peut pas trop en demander .Mais dans les boîtes et les ponts j’utilise de la Yacco BVX1000 75/80 100% synthése contrairement au recommandations du manuel utilisateur , que je vidange tous les 80 000 km environs et jamais la moindre trace de limaille sur les bouchons magnêtiques ...

MacGUYvert a écrit:.............la Yacco BVX1000 75/80 100% synthése ...

Bonjour, ce ne serait pas de la Yacco BVX1000 75/  90   100% synthé?

Erreur de frappe sans doute.....!

OUI pardon Chamois et Crampon , c 'est l 'age que voulez vous , on perd un peu les pédales !!! Merci d'avoir rectifié et bon Week End à vous .
Amitié GUY .

Pour l'âge je crois que nous sommes dans la même wagon
Amitiés à vous deux.
pour info je viens de réceptionner mes 4 bidons de Yacco BVX1000 75/90 et mon bidon de Mobil 0/40