taille des pneus

le 215 est deconseiller avec des jantes en 5.5 donc je vais me rabattre sur des 195 80 15 je ne perd que 0.5cm de garde au sol
et quel interet de cagner 2cm en largeur avec les desavantage d'une conso accru et de tirer sur la mécanique ?

sujet déplacé au bon endroit

ce n'ai pas une option de largeur qu'il faut regarder mais de capacité de charge

perso je te conseille de rester en 205/70r15 car les 195 n'ont pas le même indice de charge

c ceci que je veux prendre pour avoir un jeux en mud

https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/gripmax/mud-rage-m-t/195-80-r15-98s-1299086

jc a écrit:le 215 est deconseiller avec des jantes en 5.5 donc je vais me rabattre sur des 195 80 15 je ne perd que 0.5cm de garde au sol
et quel interet de cagner 2cm en largeur avec les desavantage d'une conso accru et de tirer sur la mécanique ?

Bonjour,

Pourquoi les jantes en 5.5 sont déconseillées avec les 215? C’est pas assez large ?

soupe a écrit:

jc a écrit:le 215 est deconseiller avec des jantes en 5.5 donc je vais me rabattre sur des 195 80 15 je ne perd que 0.5cm de garde au sol
et quel interet de cagner 2cm en largeur avec les desavantage d'une conso accru et de tirer sur la mécanique ?

Bonjour,

Pourquoi les jantes en 5.5 sont déconseillées avec les 215? C’est pas assez large ?

parce que tes jantes ne sont pas assez large
tes flanc de pneu ne travaille pas dans de bonne condition et tu risque de déjanté
il y a des poste qui traite du problème
utilise la fonction recherche plutôt que de demander

J’ai trouvé des réponses pour les jantes de l’ancien jimny. Je ne sais pas si c’est les mêmes jantes. Y’en a qui les ont montés et d’ailleurs pourquoi supprimer mon sujet s’il traite de la question, c’est mieux sue de chercher des posts éclatés un peu partout comme ta réponse.

soupe a écrit:J’ai trouvé des réponses pour les jantes de l’ancien jimny. Je ne sais pas si c’est les mêmes jantes. Y’en a qui les ont montés et d’ailleurs pourquoi supprimer mon sujet s’il traite de la question, c’est mieux sue de chercher des posts éclatés un peu partout comme ta réponse.

les jantes sont les même

j'ai supprimé ton sujet car les sujet récurant a encombre le forum

fait le teste

fait la recherche sur les jante
tu doit avoir au moins 10 sujet qui parle de la même chose.

ouvrir un poste , pour posé une question ,hors qu'il y a déjà les réponse sur plusieurs postes je ne vois pas l’intérêt.

même si les poste sont ancien , les réponses vaux aussi pour les nouveau Jimny et même pour toute les voitures.

si tu fait une recherche,
il y a des tableurs qui explique avec tel jante quel type de pneu mini maxi .

c'est difficile de classer tous les sujets sur un forum. sur tout quant plusieurs personne pose des questions qui sont déjà traité.

ben tiens, un truc qui pourrait s'avérer utile à tout le monde, c'est que la prochaine fois qu'il est question de pneus, c'est de mettre les tableaux dans Annonces & notes avec un titre accrocheur pour les pneus.

Avec un tableau de correspondance pouce et europe

et un Tableau avec les dimensions des jantes acceptant les dimensions des pneus maxi.

sujet clos où il n'y aurait que l'administrateur avec un droit d'accès afin d'avoir un sujet bref.

ça serait une excellente idée, et t's pas obligé de dire que ça vient de moi

didi a écrit:ben tiens, un truc qui pourrait s'avérer utile à tout le monde, c'est que la prochaine fois qu'il est question de pneus, c'est de mettre les tableaux dans Annonces & notes avec un titre accrocheur pour les pneus.

Avec un tableau de correspondance pouce et europe

et un Tableau avec les dimensions des jantes acceptant les dimensions des pneus maxi.

sujet clos où il n'y aurait que l'administrateur avec un droit d'accès afin d'avoir un sujet bref.

ça serait une excellente idée, et t's pas obligé de dire que ça vient de moi

Oui c’est une bonne idée mais ca reste pas une raison pour supprimer les sujets ou empêcher leur création. C’est pas un manuel ou wikipedia non plus.

Dans mon post je posais une question sur un sujet traité ok mais je demandais aussi conseil sur quelles jantes prendre. Le principe meme du sujet est la discussion et si on a envie de rediscuter de la même chose ca ne sera jamais pareil en contenu.

Et si vraiment deux sujets sont identiques il faut les merger !
Bref et c’est pas la fin de monde de notifier quand la modération supprime un sujet ca évite de chercher pour rien

il y a plusieurs rubrique qui parle de pneu sur le forum
montage classique d'origine  dans la rubrique mécanique et il y a aussi pour les transformistes amateur de 4x4  extrême, la rubrique préparation

2 sujet de base à l'origine mais complètement différent  sur le principe.

il y a pas mal de poste qui peuvent apporter les réponses au question dans c'est deux rubriques.

j'ai mis des postes en dessous qui répondra surement à vos question.


https://jimny.superforum.fr/t4089-dimension-et-reglementation-des-pneumatique?highlight=pneumatique

https://jimny.superforum.fr/t434-quelle-taille-de-jantes-et-de-pneus-sur-un-ptit-jimmy

https://jimny.superforum.fr/t4091-monte-215-75-15-sur-jimny-2021

mikael a écrit:

Eric64 a écrit:Bonjour,

Je profite de ce post pour poser ma question :

Je ne recevrai mon Jimny qu’en juillet prochain, mais très vite je compte monter des BFG en 215/75/15 Mud terrain.
C’est pour aller à la chasse, et il pleut beaucoup chez nous !

Je voudrais savoir s’il est possible (et conseillé) de monter ces pneus sur les jantes d’origine, ou s’il vaut mieux que j’achète des jantes en 6,5 X 15 ?
Parce que les jantes d’origine en 5,5 X 15 ne supportent normalement qu’une largeur maxi de 195…
Le pneu travaille t-il correctement dans la boue et sur les cailloux, en restant en 5,5 x 15 ?

Merci de m’épargner s’il vous plaît,  les réponses sur le CT et l’assurance, ces sujets ont déjà été largement débattus ici !  

Je veux juste savoir quelle jantes pour ces pneus, et si certains ayant cette monte peuvent faire un retour SVP

Merci !
Eric

je te remet un poste qui en parle justement

bike&co a écrit:Sur jante et pneu 4x4, renforcé, plus rigide les valeurs sont légèrement differentes que pour les "plates"
D'ailleur dans certains pays le BF en 215/75 R15 est proposé par suzuki en concession sur les meme jantes alu que nous

@soupe , mikael a raison , il t'en apporte la preuve juste au dessus.
Reste souple sur les pattes arrières

marsouin06 a écrit:@soupe , mikael a raison , il t'en apporte la preuve juste au dessus.
Reste souple sur les pattes arrières  

Je suis bien d'accord avec toi sur ce point. Je ne suis pas certain que le ton employé était diplomate

J'aurais donc de la concurrence?

Reste que les pneus, c'est p'tête pire que les huiles à choisir...

Mickaël, quand on arrive sur un forum, on cherche plein de choses et c'est normal de pas trouver rapidement, fô s'habituer au truc, c'est plus ou moins rapide.

Quand on est sur la page d'accueil quand on fait MECANIQUE :: Question générale sur les new et old jimny :: PNEUS JANTES si on arrivait sur un post vérouillé accessib' que par toi où il y a des tableaux généraux comme ceux que tu as mis au dessus (et d'autres peut être) ça soulagerait bien des inquiets, moi le premier.
Je vais sur un autre forum qui parle 4x4, là bas ça n'existe pas non pu...

C'est vrai qu'on peut se faire un dossier, et se le mettre sous le coude aussi.

Mais je pense que les interrogations que l'on peut avoir sur les dimensions des pneus/jantes quand on commence , (et même après) le 4x4 avaient une réponse en un clic, ça serait un confort supplémentaire.

Bravo didi, quelle plaidoirie!!

j'ouvre une parenthèse car là on est en hors sujet

les postes verrouillé sont accessible uniquement en lecture.

il y a une rubrique pour la documentation accessible par les membres présenté " les membres non présenté "en noir "n'y on pas accès.

il y a une autre rubrique mode d’emploi entretient documentation technique ou il y a plein de tuto
et il y a toujours la possibilité de rajouté des sous rubriques

il y a une rubrique préparation modification 4x4 et compétition pour ceux qui veule un Jimny hors norme
avec des équipements non autorisé sur voie publique.

c'est compliqué de pouvoir gérer le forum avec des questions qui peuvent concerner les préparation et les réparations.
souvent c'est question sont traité dans l'une ou l'autre rubrique.

le but du forum est de faire une base de donné fiable qui peuvent servir à tous.
je fais ce que je peut pour que le forum soit le plus facile à lire

ce n'est pas un Wikipédia mais si les rubriques sont respecté ça serais plus facile à trouvé les informations.

avec la fonction recherche c'est plus facile à trouver ce que l'on cherche.
mais là encore cette fonction à ses limites.

ça me prend le choux , de voir réapparaitre les même question tout les 6 mois.

le forum est un outil .
il faut apprendre à se servir.

c'est déjà pas mal que l'on a presque toute les réponses à vos question.

je ferme la parenthèse

Effectivement j’étais un peu perdu (je le suis toujours) et je pensais que comme la taille des pneus d’origine entre les jimny 4gen et les autres n’étaient pas la même que forcément les jantes le seraient aussi. Avant de poster mon sujet j’avais passé des heures a scruter le forum en quête d’infos mais trop d’avis se croisent.
Par exp dans le tableau les jantes en 5.5 sont envisageables pour du 215/75 r15 et j’étais parti la dessus jusqu’a ce post où on évoque un risque de déjanter (en off road et a basse pression j’imagine).
Est-ce risque est réel ou c’est de la prudence puisque sur le papier on est dans le minimum pour 215 ?

j'ai pas le même tableau:


Mais je sais pu où j'ai trouvé ça, passke le new Jimny est en 5" de large et le 195 (d'origine) n'est pas à mettre dessus...

didi a écrit:

Mais je sais pu où j'ai trouvé ça, passke le new Jimny est en 5" de large et le 195 (d'origine) n'est pas à mettre dessus...

Vas voir dans ton manuel de l'utilisateur, elles sont en 5,5" et ce depuis le SJ410 début des années '80..

ben justement, dans le manuel que j'ai en pdf, c'est en 5"...

mais je regarderai dans l'auto, j'avais 5.5" dans un coin de ma tête.

didi a écrit:ben justement, dans le manuel que j'ai en pdf, c'est en 5"...

mais je regarderai dans l'auto, j'avais 5.5" dans un coin de ma tête.

Sur cette brochure c'est en 5.5 pour l'alu et la tôle


code produit : Part No. 43210-81A25-GW5

soupe a écrit:

didi a écrit:ben justement, dans le manuel que j'ai en pdf, c'est en 5"...

mais je regarderai dans l'auto, j'avais 5.5" dans un coin de ma tête.

Sur cette brochure c'est en 5.5 pour l'alu et la tôle


code produit :  Part No. 43210-81A25-GW5

c'est les même jante pour les new jimny monté en 215 /75 r 15

mon tableur au dessus montre que c'est possible

donc si tu ne dégonfle pas trop tes pneus tu ne devrais pas déjanter

soupe a écrit:Effectivement j’étais un peu perdu (je le suis toujours) et je pensais que comme la taille des pneus d’origine entre les jimny 4gen et les autres n’étaient pas la même que forcément les jantes le seraient aussi. Avant de poster mon sujet j’avais passé des heures a scruter le forum en quête d’infos mais trop d’avis se croisent.
Par exp dans le tableau les jantes en 5.5 sont envisageables pour du 215/75 r15 et j’étais parti la dessus jusqu’a ce post où on évoque un risque de déjanter (en off road et a basse pression j’imagine).  
Est-ce risque est réel ou c’est de la prudence puisque sur le papier on est dans le minimum pour 215 ?

fô pas oublier que le Jimny n'a que 102Cv, et que c'est déjà pas un avion avec ses 195...ça risque bien de pas être mieux, fô y penser pour ton utilisation.

mikael a écrit:

soupe a écrit:

didi a écrit:ben justement, dans le manuel que j'ai en pdf, c'est en 5"...

mais je regarderai dans l'auto, j'avais 5.5" dans un coin de ma tête.

Sur cette brochure c'est en 5.5 pour l'alu et la tôle


code produit :  Part No. 43210-81A25-GW5

c'est les même jante pour les new jimny monté en 215 /75 r 15

mon tableur au dessus montre que c'est possible

donc si tu ne dégonfle pas trop tes pneus tu ne devrais pas déjanter

Je n’ai pas d’expérience en tout terrain. Pour du chemin ça devrait le faire mais pour un peu de sahara il faudra dégonfler au max non ?

fô pas oublier que le Jimny n'a que 102Cv, et que c'est déjà pas un avion avec ses 195...ça risque bien de pas être mieux, fô y penser pour ton utilisation.

Avec un pti coup de vent dans le dos il devrait dévaler les pentes

Oui on perd en accélération, freinage et vitesse de pointe mais c’est négligeable vu les performances de départ non ? L’avantage d’un pneu plus large sera le grip dans offroad mais si entre 195 et 215 y’a presque pas de différence autant rester dans du 195. Vous avez une idée la dessus ?

Oublie le pneu large si c'est pour rouler dans la boue.... garde les tailles d'origine de toutes façons le jimny n'est pas lourd et passe vraiment partout....au pire tu dégonfle les pneus pour une meilleure adhérence dans le sable....

Et dans du sable ?!

Oh la la le pneu parfait pour la jimny est encore a créer.
Aussi en 195 je ne trouve pas de bon pneu AT labellisé 3pmsf et m+s supérieur a 96 S alors qu’en 215 y’a le geolandar at g015 et le bf at ko2 (le geolandar en 195 et le toyo opencountry at sont en 96 H)


Edit: le grabber at3 en 195 a l’air d’avoir tous les critères pour un AT 96 T + 3pmsf et m+s

j'ai du cooper AT3, et j'en suis content. Le jimny est léger, c'est une énorme qualité!!! Le couple se marie très bien.

Sur le G, j'ai eu du géolandar que je n'ai pas fini d'user, tellement ils me gavaient!!
Puis du KO2 qui m'ont satisfait. Mais le KO2 est cher...

didi a écrit:j'ai du cooper AT3, et j'en suis content. Le jimny est léger, c'est une énorme qualité!!! Le couple se marie très bien.

Sur le G, j'ai eu du géolandar que je n'ai pas fini d'user, tellement ils me gavaient!!
Puis du KO2 qui m'ont satisfait. Mais le KO2 est cher...

Si j’ai bien compris la loi en 2024 sera 3pmsf & m+s. Or ni le geolandar ni le cooper ne le sont en 195 :/

le cooper est 3pmsf

didi a écrit:le cooper est 3pmsf

Il lui manque le m+s pour être utilisable en montagne a partir de 2024.

Selon : https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A14389

À partir du 1er novembre 2024, elle couvrira uniquement les pneus identifiés par la présence conjointe du marquage « symbole alpin » (reconnu sous l'appellation « 3PMSF » (3 Peak Mountain Snow Flake) et de l'un des marquages « M+S », « M.S » ou « M&S ».

soupe a écrit:

didi a écrit:le cooper est 3pmsf

Il lui manque le m+s pour être utilisable en montagne a partir de 2024.

Selon : https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A14389

À partir du 1er novembre  2024, elle couvrira uniquement les pneus identifiés par la présence conjointe du marquage « symbole alpin » (reconnu sous l'appellation « 3PMSF » (3 Peak Mountain Snow Flake) et de l'un des marquages « M+S », « M.S » ou « M&S ».

eh ben non, il ne lui manque rien.

Il a le symbole 3PMSF et il est bien M+S.

soupe a écrit:

didi a écrit:ben justement, dans le manuel que j'ai en pdf, c'est en 5"...

mais je regarderai dans l'auto, j'avais 5.5" dans un coin de ma tête.

Sur cette brochure c'est en 5.5 pour l'alu et la tôle


code produit :  Part No. 43210-81A25-GW5

J'ai donc regardé dans le manuel de l'utilisateur, et à moins d'une coquille, c'est bien écrit que c'est du 5" alu comme acier.

Je regarderai à temps perdu sur une jante, c'est pénib' ces doutes!!

Moi je lis 5.5 x 15, faut pitète consulter ton oeuilliste!

Pour résumer ... dans les années 70 les premiers LJ80 étaient en 4.5 x 16 avec des pneus 600 x 16, fin des années 70 le LJ80 passait en 5.5 x 15 pneus 195 x 15 et depuis tous les franchisseurs Suzuki ont les mêmes jantes, même le Vitara première génération était en 5.5 x 15.

je parle bien du manuel d'utilisateur, livré avec le véhicule, et considéré comme une bible à lire le soir au lit par Suzuki.

Pas autre chose.

Mais si tu as tout lu ce que j'écris, j'ai un doute, ce qui m'ennuie fortement.

Re, je viens d'ouvrir le manuel et ... t'as raison, mais t'as tord, ils ont tout mélangé il est écrit texto: 15x5 1/2 c'est la traduction de 15x5.5, leur traducteur s'est un peu emmêlé les pinceaux.

oui, tu as très certainement raison!!

leur façon d'écrire 15x5 1/2JJ n'est pas la plus fine!

Bon, comme ça, j'ai pas besoin de démonter une roue

T'inquiète, je sais ce que je dis, j'ai des Suzuki depuis 1985, j'en suis au neuvième, je les ais chaussés de 600x16, 650x16, 195x15 205/70x15 et 700x15 selon les époques et les usages.

Sur mon jimny actuellement : 205/70R15 4 saisons

marsouin06 a écrit:Sur mon jimny actuellement : 205/70R15 4 saisons

Salut Marsouin,
Loin de moi l’idée de te faire la leçon, mais tu sais que ta monté actuelle ne passe pas au contrôle technique ? -3,74%
Bon, vu qu’il est neuf, tu as le temps !!!!
Mais d’un autre côté, du point de vue purement 4x4, il est peut être dommage d’avoir perdu 25mm sur le diamètre, là oú la plupart cherchent à gagner un peu en hauteur ?
Ci dessous les calculs d’équivalence, qui montrent que par exemple le 215/75/15 passe au contrôle

Bonne soirée !

Calculateur d’équivalence

La différence entre les diamètres
Taille
d’origine
195
80
15
50 100 150
Supprimer Équivalence
205
70
15
668 48,13 96,26 144,39
-3,74%
-25 mm
Supprimer Équivalence
215
75
15
703,5 50,75 101,49 152,24
1,49%
10,5 mm

Bonjour @Eric
il me semblait que j'étais dans les "clous" avec cette monte mais comme tu l'écrit d'ici le contrôle je penserais à les changer alors.
Je perd un peu de hauteur effectivement mais je ne pratique que de la piste viabilisé.