eclairage coffre

salut

qui a fait un eclairage dans son coffre ?

car le mien n'a pas d'eclairage d'origine

( je pense ''tirer'' une alim depuis l'eclairage du plafonnier avant , et mettre un contacteur de porte sur la porte du coffre !)

mais si vous avez mieux ??

merci

Il y a déjà un contacteur sur la porte du coffre.

orpist a écrit:Il y a déjà un contacteur sur la porte du coffre.

Exact, il allume le plafonnier et le voyant du tableau de bord signalant qu'une porte est ouverte mais peut être qu'il est inexistant sur les anciens Jimny ?

exact ! pas de contacteur et pas de voyant au tdb !! il est de 2001 mon moustique !!

je suis sur que sur le forum il y a un tuto déjà dessus

utilise la fonction recherche du forum, si tu ne trouve pas

sur les type 1 il y a les emplacement dans les accoudoirs sur les côté à l'arrière

un interrupteur de feuillure de porte se trouve facilement et ne coute pas chère

il me semble même que les connexions sont déjà tirer

Bonjour

Il n 'existe pas sur mon Jimny de 2001 , mais l 'alimentation peut être prise au départ de la platine porte ampoule des veilleuses , car s'il fait nuit tu laisses les veilleuses allumées sur le véhicule de toute façons , et de jour , elles sont éteintes , mais de jour tu n 'as pas besoin d'éclairer ton coffre non plus !!!

Et comme cela tu peux être sûr que l 'éclairage coffre ne reste pas allumé en permanence lors d'un défaut de règlage du contacteur ou de la porte mal fermée !!!

Et tirer une alimentation de la platine des veilleuses sera beaucoup moins embêtant que de tirer une ligne depuis l 'avant du véhicule , et tu n 'auras pas non plus besoin d 'ajouter un fusible de protection , vu que le circuit des veilleuses est protègé de toutes façons !!!

MacGUYvert a écrit:Bonjour

Il n 'existe pas sur mon Jimny de 2001 , mais l 'alimentation peut être prise au départ de la platine porte ampoule des veilleuses , car s'il fait nuit tu laisses les veilleuses allumées sur le véhicule de toute façons , et de jour , elles sont éteintes , mais de jour tu n 'as pas besoin d'éclairer ton coffre non plus !!!

Et comme cela tu peux être sûr que l 'éclairage coffre ne reste pas allumé en permanence lors d'un défaut de règlage du contacteur ou de la porte mal fermée !!!

Et tirer une alimentation de la platine des veilleuses sera beaucoup moins embêtant que de tirer une ligne depuis l 'avant du véhicule , et tu n 'auras pas non plus besoin d 'ajouter un fusible de protection , vu que le circuit des veilleuses est protègé de toutes façons !!!

J'ai eu la même idée pour éclairer en s'évitant de tirer un fil à partir de l'avant du véhicule (plafonnier ou 12V), un plafonnier à Led devrait faire l'affaire.

ok  

donc je prend le + de la veilleuse jusqu'au support ampoule et le - je le fais passer par le contacteur qui marche par contact de mise a la masse


je me trompe ou j'ai bon ??

Salut Onedays

C 'est parfait !!!!

merci a vous ! il me reste juste a trouver un contacteur , par contre je ne vois pas quoi prendre comme

eclairage et ou le mettre ???

va dans une casse automobile et achète un plafonnier Peugeot Citron Renault , ou Jimny peu importe

je vais voir sa demain !
merci

Pour info j'aimerai savoir combien coûte un plafonnier d'occasion.

je te dis sa des que j'y vais

bonjour,

moi, j'ai acheté une bande led sur amazon, - de 5€ livrée

C'est autocollant et facile à brancher et la lumière bien plus puissante qu'un plafonnier

sur la photo, il est dans l'angle haut gauche du coffre

DDav a écrit:bonjour,

moi, j'ai acheté une bande led sur amazon, - de 5€ livrée

C'est autocollant et facile à brancher et la lumière bien plus puissante qu'un plafonnier

sur la photo, il est dans l'angle haut gauche du coffre

5€ c'est pas cher, les LEDs offrent beaucoup de possibilité. Je m'intéresse au prix en casse car il faut que je fasse 60 Km aller-retour pour aller à la plus proche.
Est-ce que le collage résiste aux fortes chaleur ?

ça fait depuis le mois de mars 2016 que c'est collé et ce n'est pas tombé.
j'en suis content

le prix a augmenté, crise oblige

https://www.amazon.fr/Neuftech-Eclairage-Flexible-Etanche-voiture/dp/B00UL8BBGS/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1484920013&sr=8-1&keywords=bande+led+12v+voiture

tu avais l'eclairage d'origine ou a tu mis un contacteur toi meme ?

moi c'est un peu différent, j'ai été cherché un + au niveau de la batterie et j'ai mis cet éclairage sur interrupteur au niveau du coffre. Comme ça mon fils peut allumer si il a besoin de trouver des affaires.
et j'ai mis une prise qui me permet de brancher des appareils en 12v, juste en dessous de l'interrupteur.

Mais je n'avais pas d'éclairage d'origine

DDav a écrit:moi c'est un peu différent, j'ai été cherché un + au niveau de la batterie et j'ai mis cet éclairage sur interrupteur au niveau du coffre. Comme ça mon fils peut allumer si il a besoin de trouver des affaires.
et j'ai mis une prise qui me permet de brancher des appareils en 12v, juste en dessous de l'interrupteur.

Mais je n'avais pas d'éclairage d'origine

C'est facile de faire passer un fil du capot moteur jusqu'à l'arrière du Jimny ? Je voudrai installer une caméra de recul (filaire pour qu'elle ne soit pas perturbée) et en même temps un 12 V permanent pour une prise.

oui, t'as un passage du compartiment moteur à l'habitacle du coté batterie, ensuite, tu fais passer sous la moquette
j'ai fait ça pour mon ampli audio posé dans mon coffre

oui tout pareil que Patinfo

  Y'a pas plus simple. 

Merci pour le renseignement.  

Attention au piquages directs pris sur la batterie !!!!

Il faut impérativement monter en série un fusible " volant " car ce genre de montage reste un danger potentiel en cas d'accident ou de retournement du véhicule , c 'est l 'incendie garanti , et puis il y a le risque d'oubli d'arrêt du système , qui va vider la batterie !!!!

MacGUYvert a écrit:Attention au piquages directs pris sur la batterie !!!!

Il faut impérativement monter en série un fusible " volant " car ce genre de montage reste un danger potentiel en cas d'accident ou de retournement du véhicule , c 'est l 'incendie garanti , et puis il y a le risque d'oubli d'arrêt du système , qui va vider la batterie !!!!

Bonne précision
je ne sais pas pour les autres accessoires, mais pour les amplis, il est conseillé de le mettre au plus près de la batterie, donc le compartiment moteur, donc étanche comme j'ai fait

si non tu peux utiliser un bougeoir pour l'éclairage intérieur

bon des news

j'ai fais un chantier dans un ''bazard'' ou il vendais plein de truc a 1 €

je suis donc sorti de ce magasin avec 2 ''eclairage pour placard'' des model rond , equiper chacun de 3 leds

avec un paquet de 6 piles et le tout donc pour 3 €

et hop fixer sur chaque coter du coffre , sa eclaire super bien !!

Voici mon montage avec le plafonnier d'origine que l'on trouve sur les modèles étranger mais pas Français. Acheté sur Aliexpress pour 50€. Avec une lampe à LED bien puissante accordé avec le plafonnier avant.





Le montage est facile puisqu'on trouve les 2 points de fixations déjà en place, il suffit de découper la garniture du plafond aux bonnes dimensions et le tour est joué.  Les images que je vous montre sont celles du site Chinois, on ne peut pas dire qu'ils fassent dans la finesse. Mes raccordements ont été fait avec des raccords sertissable sur du 3x0,75 souple. Pour le passage du câble, rien de plus facile, je suis passé au-dessus de la vitre arrière puis du pavillon côté conducteur, ensuite sous le pare-soleil et enfin au plafonnier avant. Les garnitures se défont sans problème et se remettent tout aussi facilement, il y a juste le pare-soleil à démonter et la poignée de maintient arrière c'est tout, et encore le l'ai fait mais j'aurais pu m'en passer.









Eux ils ont une vis, moi j'en ai mis deux puisqu'il y a derrière une patte métallique avec le trou pour.


Quand je vous dis qu'ils ne font pas dans la finesse.


Matériel: Un cutter, une pince coupante, une pince à sertir (si vous n'en avez pas , une pince universelle fera l'affaire), un tournevis cruciforme des raccords à sertir ou des Bornes de connexion automatique Wago pour fil souple (dans ce cas pas besoin de pince à sertir ou universelle) et un câble électrique 3x 0,75 ou du 1mm max après c'est trop gros car la place est comptée, la câble au plafonnier avant est très court.

très joli travail et pas mal du tout

j'avais penser a ton système ! mais moi j'ai un hard top !! donc pas réalisable pour moi

mais merci beau tuto

Il faut quand même sertir les fils dans dês manchons sertissables ( splice ) et non pas tortillonner les fils entre eux comme sùr la photo , car la ce sont des faux contacts et un risque d'incendie potentiels !!!!!

MacGUYvert a écrit:Il faut quand même sertir les fils dans dês manchons sertissables ( splice ) et non pas tortillonner les fils entre eux comme sùr la photo , car la ce sont des faux contacts et un risque d'incendie potentiels !!!!!

C'est pour ça que je précise que c'est du travail de Chinois (ce sont des photos du site Chinois sauf les deux premières montrant l'intérieur de mon Jimny) sans être péjoratif. Manchons ou connecteurs Wago sont très bien.
D'autres montages sont à venir.
- Mise en service de l'antibrouillard arrière droit puisqu'en France comme d'hab nous ne bénéficions pas de tous les équipements que les étrangers ont de série. Nous il faut que l'on se contente que du gauche.
- Éclairage de la boîte à gants.
- Installation d'un thermomètre (température intérieur et extérieur) avec sa sonde extérieur et sur un branchement composé d'une rallonge allume cigare et sa protection sur porte fusible.
- Un ampli arrière pour HP sur plage arrière.

Pour l'antibrouillard arrière droit il reste à le raccorder ou bien il est pas équipé et il faut tout mettre en place ?

Breton 60 a écrit:Pour l'antibrouillard arrière droit il reste à le raccorder ou bien il est pas équipé et il faut tout mettre en place ?

Il faut câbler, faire le trou à l'arrière du bloc optique (être équipé d'une Dremel c'est plus pratique) et avoir la douille pour ampoule W21W (sur Amazon pour 8,72€ les deux en version avec 2 fils seulement, les 3 fils c'est pour les feux stop en W21/5W).

Polarys a écrit:

Breton 60 a écrit:Pour l'antibrouillard arrière droit il reste à le raccorder ou bien il est pas équipé et il faut tout mettre en place ?

Il faut câbler, faire le trou à l'arrière du bloc optique (être équipé d'une Dremel c'est plus pratique) et avoir la douille pour ampoule W21W (sur Amazon pour 8,72€ les deux en version avec 2 fils seulement, les 3 fils c'est pour les feux stop en W21/5W).

OK

bonjour

ou est ce que je peux trouver le fil avec la fiche de connexion du plafonnier AR , je ne trouve rien !!

Première chose que je me suis dit en ouvrant le coffre le soir ....on y voit rien. Du coup le lendemain je me suis dit l ampoule. Doit être hs, et non il n y a pas d'éclairage ahah

oui effectivement il n'y a pas de lumiere à l’arrière, c'est pourquoi j'ai acheté un plafonnier (comme le model en photo quelque lignes audessus) mais je n'ai pas de fil ainsi que la prise qui ce branche dessus et je ne sais pas ou le trouver, sinon a va ce finir avec des cosses classique mais c'est pas top !!

Il faudrait récupérer le fil sur un véhicule HS en ce qui concerne les cosses je pense que des cosses basique d électricité doivent faire l'affaire. Après le câble doit ce trouver c est juste que ça fait acheter une bobine pour quelques mètres.

cholus a écrit:oui effectivement il n'y a pas de lumiere à l’arrière, c'est pourquoi j'ai acheté un plafonnier (comme le model en photo quelque lignes  audessus) mais je n'ai pas de fil ainsi que la prise qui ce branche dessus et je ne sais pas ou le trouver, sinon a va ce finir avec des cosses classique mais c'est pas top !!

Je ne vois pas ta publication plus haut ???