Salutations à touti.

Bien le bonjour M'sieur Dame.
Comme le veut la coutume dans tous les forum, je me présente à la communauté.
Juju.spéléo...56 berges et heureux possesseur d'un Jimny 1.3 vvt de 2005, acheté depuis peu d'occasion, en remplacement de mon vieux GR, que j'ai refourgué à un pote de boulot.
Pourquoi avoir vendu mon GR me direz-vous ?
Tout simplement parce qu'aux vues des modifications que je lui avais apporté pour faire du trial....il ne passait tout simplement plus au CT nul part et que sa conso en Gasoil était effrayante.
Aussi, à regret, j'ai dû me résoudre à le céder à quelqu'un qui en prendrait soin et saurait se faire plaisir avec.
Mais....au delà du GR...il y a un p'tit doudou qui m'a toujours impressionné quant à sa conception et sa rusticité sous ses airs de jeunot.
Et c'est bien du JIMNY dont je parle.
Donc je me suis mis en quête du petit remplaçant et j'ai trouvé mon bonheur sur le bon coin.
Un chouette petit engin comme je le souhaitais à tout point de vue.
Motorisation 1.3 essence V V T avec chaine de distri, pour pouvoir le passer au E85.
Attache remorque, Clim, Blanc, et le tout dans un état de carrosserie et de propreté irréprochable, malgré ses 150 000 bornes.

Voilà...vous savez tout.

Bienvenue parmi nous.

Hellou et bienvenue

Salut, et bienvenu

Bienvenue dans le monde des moteurs à essence
J'ai un pote qui aussi bien modifié sont GR qu'il consomme 20l
Tu peux maintenant poster sur tout le forum

bonjour et bienvenue

E85 dans un jimny de 2005 , la il faut m'expliquer , car je n'ai pas tout compris ????

MacGUYvert a écrit:E85 dans un jimny de 2005 , la il faut m'expliquer , car je n'ai pas tout compris ????

Ben oui, qu'est ce qui vous choque ?
C'est un moteur qui accepte la "liqueur de betterave" sans aucun problème.
C'est d'ailleurs pour ça, que j'ai pris un essence

Sauf que le 1300 vvt de 2005 à été conçu dans les années 1990 , êpoque ou l’on se parlait encore pas d’éthanol , et les modifications ne sont apparues sur ce moteur qu’en 2011 , car l’éthanol trés corrosif attaquait la Stellite des soupappes et ensuite l’acier , la fonte rose des sièges de soupappes et les segments de pistons qui en plus de la corrosion trés rapide et du lavage provoqué par l’éthanol imbrulê arrivait à s’emousser , et perdaient leur êtanchéité , il en est de même pour les aiguilles des injecteurs et leur siège .
Il en est de même pour la pompe de gavage dont le corps se déforme sous l’action de l’éthanol et arrive à bloquer l’engrenage , l’ethanol dêforme également tout le réservoir ..
Mais ces problèmes ont été réglés en production mais à partir de 2011 .

Les moteurs non conçus pour l’ethanol , ne peuvent rouler qu’au SP98 qui contient déjà jusqu ´à 5 % d’éthanol . Donc pas question de rouler au SP95 E10 et encore moins à l ´E85...
Domage pour toi qui pensait faire des économies ....Et il en est de même pour mon Jimny de 2001 ....