Un Jimny dans le 64

Bonsoir à tous,

Petit dans le monde du 4x4, j'ai acheter mon Jimny, alias Biquette , en juin 2010 avec 32000 kms au compteur. C'est un modèle Cab 1.3 SOHC.
Elle est équipé en brigeston dueler en 205/70/15 sur ses jantes d'origines. C'est une Stock pure et dure.

A aujourd'hui, je suis dans les vérifications de base . Une super révision
Quelques déboires et soucis qui je corrige au fur et à mesure

Plus qu'à améliorer ma biquette.

En projet, différents blindages

J'utilise ma biquette au quotidien pour aller bosser mais j'envisage de faire de la balade 4x4
C'est un nouveau monde à découvrir
Voici ma biquette avec ses nouvelles chaussettes
des INSA TURBO DAKAR en monte d'origine. Comme ça, pas de problèmes pour le CT


Que du bonheur

bienvenu à toi et tu verras avec peu de matos tu te feras plaisir avec ta biquette

Bienvenue à toi, joli Jim

bienvenu

Bon, je ne te dirais pas bienvenue car ça fait quand meme quelque temps que tu es ici .
Ceci étant dit, sympa ton jimny avec un style plutot baroudeur que ville ou TT, ca te fait un vehicule polyvalent qui peut s'attaquer au 1er chemin venu

julien771 a écrit:Bon, je ne te dirais pas bienvenue car ça fait quand meme quelque temps que tu es ici .
Ceci étant dit, sympa ton jimny avec un style plutot baroudeur que ville ou TT, ca te fait un vehicule polyvalent qui peut s'attaquer au 1er chemin venu

C'est claire que ça fait un bout de temps que je suis ici et j'ai complètement zappé de me présenter .

merci pour les photos laminak

Sympa ta biquette en blanc , ca lui va bien !

Merci les gars

Ce week-end, une petite évolution pour ma biquette

Afin d'améliorer le confort et surtout son croisement (même d'origine), j'ai suprimé la barre stabilisatrice ...



En tout cas, elle a perdu un peu de poids ...

Après une petite balade pour tester le comportement, c'est au poil.

J'ai trouvé que mon jimny était plus souple sur nos routes pourris , j'ai moins l'effet de tap-cul et de sauter sans avoir l'effet 2pattes .

En tout cas, j'adhère

Enlevons la barre qui raidi le pond avant et qui empèche de croiser

[quote="en_jimny_oui"]
l'abblation de la barre améliore donc le confort, mais qu'en est-il de la tenue de route (en courbe)?
Et remontage obligatoire pour le passage au CT, non??
[quote]

Pour les courbes, pas de problèmes particuliers, je n'ai ressenti aucunes différences et pourtant ici nous avons pas mal de chemins qui tournent .

Pour le CT, c'est à voir. Les véhicules préparés doivent passer et ils n'ont plus la barre stab

merci,

je vais "étudier" ça... parce que j'aime pas vraiment le côté tape-cul de nos jimny..

en même temps j'ai pas envie d'aller au tapis au premier virage pris un peu trop vite

en_jimny_oui a écrit:merci,

je vais "étudier" ça... parce que j'aime pas vraiment le côté tape-cul de nos jimny..

en même temps j'ai pas envie d'aller au tapis au premier virage pris un peu trop vite

Justement... Moi j'aime bien quand ça gaz en plus j'ai des pneu typé TT. .

ET JE NE CONDUIS PAS COMME UN GRAND PERE ...

Donc ça colle toujours au pavé même avec ce temps de m:x de.

Test validé ce soir

Tu as bien fais de virer cette foutue barre, ça sert à rien
Pour le controle, aucun souci sans barre stab

en_jimny_oui a écrit:mode Hunter on :
"bienvenue Laminak, pense à nous mettre ton portrait dans le trombinoscope"



mode Hunter of :
l'abblation de la barre améliore donc le confort, mais qu'en est-il de la tenue de route (en courbe)?
Et remontage obligatoire pour le passage au CT, non??



(Hunter, on t'aime )

Ça c’est plutôt sympa, merci, et puis, tant qu’à faire, bienvenue à bord, Un Jimny dans le 64.

Amicalement,

D.

Merci Hunter