Jimny compresseur clim + roulage = bruit

Bonjour à tous,
Je constate un chose très étrange, quand je roule avec la climatisation, au bout d'un certain moment de roulage, j'entend comme des petits cloc cloc cloc cloc. donc description :

Quand je suis à l'arrêt climatisation ON, pas de bruit.
Quand je suis en roulant climatisation on, petit cloc cloc cloc, pas forcément espacé régulier d'un même tempo.
Quand je roule climatisation OFF mais ventilation au même niveau (3 ou 4), je n'entend rien.
Quand je suis à l'arrêt climatisation OFF, pas de bruit.

Si je procède par élimination cela voudrait dire que l'enclenchement du compresseur + le fait de rouler produit un bruit ? donc lié a la courroie accessoire ? dilatation ? peu être une courroie access trop serré ?

Merci d'avance

je viens de mettre un peut de doc là

https://jimny.superforum.fr/t3179-climatisation-et-diagnostique#30134

tu me donneras les symptômes plus précis

Bonjour,
J'ai lu la doc, je ne retrouve pas mes symptômes.
Pas de problème d'air froid, ni de coupure d'air froid, tout fonctionne correctement.
C'est juste ce cloc cloc qui arrive de temps en temps et aléatoirement.
Quand ca le fait, je coupe la clim, je la réenclenche quelque seconde après et plus de problème et ca revient 5 ou 10 min après et parfois pas dutout…
Peut-être trop de gaz ? ou l'embrayage du compresseur… je ne sais pas, cen'est pas facile a déceler car à l'arrêt moteur tournant et climatisation enclenché RAS.

a+

il arrive que des volet de ventilation fassent ce bruit aussi

le bruit viens de quel niveau ?

Cela semble assez proche mais c'est pas facile en roulant de situer le bruit, je dirais vers le milieu du moteur.
Mais si c'était les ventilations cela le ferait également avec climatisation OFF et ventilation ON non ?

max31 a écrit:Cela semble assez proche mais c'est pas facile en roulant de situer le bruit, je dirais vers le milieu du moteur.
Mais si c'était les ventilations cela le ferait également avec climatisation OFF et ventilation ON non ?

pas forcément

il y a un clapet qui obstrue le bloc de chauffage "22 sur le schéma "

il se peut que la commande fonctionne mal lorsque le clapet est fermé

a oui effectivement, on le voit bien sur le schéma, ca pourrait être un truc comme ca oui, par contre, que ca le fasse que en roulant et pas à l'arrêt, je ne comprend pas, a moins que l'air qui rentre dans le compartiment moteur en roulant, joue sur le flux d'air forcé et agi aussi sur le clapet ...

c'est peut être simplement la commande qui as un problème

un ressort qui s'est barré par exemple

a moins de le contrôler
il n'y a pas la possibilité de le savoir

Bonjour,

Toujours le même problème de cloc après un essai de la clim cet après midi, mais cela ne le fait pas immédiatement, comme si c'était au bout de 10/15 minutes de roulage avec la clim.
Peu être uniquement si elle monte en pression, ca ressemble a un truc comme ca.
Cette fois ci, j'ai l'impression qu'après le cloc, elle faisait moins de froid.
a+

max31 a écrit:Bonjour,

Toujours le même problème de cloc après un essai de la clim cet après midi, mais cela ne le fait pas immédiatement, comme si c'était au bout de 10/15 minutes de roulage avec la clim.
Peu être uniquement si elle monte en pression, ca ressemble a un truc comme ca.
Cette fois ci, j'ai l'impression qu'après le cloc, elle faisait moins de froid.
a+

alors un truc con

moins de froid veux dire 2 chose

- soit tu as une fuite de réfrigèrent et ta clim ne produit pas de froid
- soit ton évaporateur est pris en glace
ça se peut si ton tuyau d’évacuation des condensas est boucher et que ton logement est pris en flotte

le bruit c'est la glace qui travaille

il faut déboucher cette évacuation " petit tuyau" et refaire un essaie
je suis sur que ton problème viens de là

mikael a écrit:

max31 a écrit:Bonjour,

Toujours le même problème de cloc après un essai de la clim cet après midi, mais cela ne le fait pas immédiatement, comme si c'était au bout de 10/15 minutes de roulage avec la clim.
Peu être uniquement si elle monte en pression, ca ressemble a un truc comme ca.
Cette fois ci, j'ai l'impression qu'après le cloc, elle faisait moins de froid.
a+

alors un truc con

moins de froid veux dire 2 chose

- soit tu as une fuite de réfrigèrent et ta clim ne produit pas de froid
- soit ton évaporateur est pris en glace
ça se peut si ton tuyau d’évacuation des condensas est boucher et que ton logement est pris en flotte  

le bruit c'est la glace qui travaille

il faut déboucher cette évacuation " petit tuyau" et refaire un essaie
je suis sur que ton problème viens de là

Oui effectivement ca ressemble a un truc comme ca, je pense pas une fuite sinon quand je rallume la clim, je n'aurais pas de froid.
La question est: ou est l'évacuation/evaporateur

Une chose aussi, j'ai jamais vu d'eau issu de la condensation couler dessous alors que les autres voitures ca le fait…

c'est au niveau du bloc chauffage dans le tableau de bord

le tuyaux débouche dans le tunnel de transmission au niveau de la Boite

je vais l'emmener chez suz pour voir, on verra , je me vois pas tomber le tableau de bord…
on va commencer par une recharge clim.
merci encore
a+

J'ai eu ce problème il me semble ca ressemblait à un bruit de bulles. C'est de l'eau qui condense et qui est soufflée par la ventilation qui s'évacue mal (trou bouché comme le dit Mickael) Faut bien nettoyer tout ça car c'est facilement plein de poussière!

merci encore pour les retours!, il faut tomber le tableau de bord ?

Démonte deja la boite à gant c'est facile et tu y verras plus clair. Ote le filtre à poussière et essaye d'inspecter l'intérieur avec une petite lampe. Examine l'évaporateur pour voir s'il n'est pas encrassé. L'eau qui se condense dessus s'écoule au pied du condenseur dans ce boitier noir par un tuyau qui part vers l'avant en direction du moteur. C'est ce tuyau que tu dois vérifier (ou déboucher) Au bout de quelques minutes de fonctionnement de la clim de l'eau de condensation s'écoule sous la voiture normalement.

J'ai regardé par la boite a gant en l'enlevant, je ne vois pas l'évaporateur.
Je pense vraiment que ca doit être ca, car j'ai laissé tourné à l'arrêt, on entend bien le clowc, et l'eau ne s'écoule pas sous la voiture.

L'évaporateur ne se voit pas directement mais avec un petit miroir et un bon éclairage (et faut être un peu contorsionniste aussi!) après avoir oté le filtre à poussière (sorte de mousse) et en actionnant le clapet d'entrée d'air aussi. C'est à l'intérieur d'un boitier en plastique noir. Tu fais tourner la clim 10 minutes, tu enlèves le filtre à poussière et tu regardes avec ton doigt déjà si il y a plein d'eau (ou de glace) sur les ailettes de l'évaporateur que tu vas sentir avec ton doigt.
Le tuyau se débouche avec un petit furet fait maison avec un fil de fer et une compresse. Le tuyau d'évacuation de l'eau de condensat débouche 15 cm coté moteur sous les canalisation entrée/sortie de l'évaporateur.

Ok,
merci bcp, je vais essayer de regarder ca !
a+

rappel a tous pour jimny avec clim la faire fonctionné de temp en temp meme en hivers quelques minutes pour avoir une clim qui fonctionne bien toute l année

Exactement, comme n'importe quel système, comme à la maison avec la chaudière l'été faut faire une ou deux fois marcher le chauffage central
Je l'ai faite marcher cet hiver la clim mais comme il était à une mamie de 2012 avec 26000km , elle avait pas du trop s'en servir
a+

Bonsoir à tous,
Petite révision chez suz, nettoyage évaporateur/condensa.
Ca coule enfin dessous et plus de cloc cloc cloc…
Voila !
a+

max31 a écrit:Bonsoir à tous,
Petite révision chez suz, nettoyage évaporateur/condensa.
Ca coule enfin dessous et plus de cloc cloc cloc…
Voila !
a+

max31 a écrit:Bonsoir à tous,
Petite révision chez suz, nettoyage évaporateur/condensa.
Ca coule enfin dessous et plus de cloc cloc cloc…
Voila !
a+

Combien ils t'ont fait payer pour ça? Suis curieux du tarif

Vidange + filtre + nettoyage Évaporateur, condensateur etc.. 160 euros.

J'aimerais bien savoir comment ils font (dans un garage Suzuki) pour bien nettoyer l'évaporateur de le clim vraiment encrassé à cet endroit. simple soufflage à l'air comprimé? Démontage de l'ensemble du bloc?

Aspiration, soufflette en haut et en bas plusieurs fous. Et voilà, tu as résolu ton problème de clim matairea1 ?

max31 a écrit:Aspiration, soufflette en haut et en bas plusieurs fous. Et voilà, tu as résolu ton problème de clim matairea1 ?

Pas de concessionnaires sur mon île, et je dois trouver un garagiste "spécialiste" de la climatisation pour recharger le circuit (ou un frigoriste). Donc stand by pour l'instant et fenêtres ouvertes!

matairea1 a écrit:

max31 a écrit:Aspiration, soufflette en haut et en bas plusieurs fous. Et voilà, tu as résolu ton problème de clim matairea1 ?

Pas de concessionnaires sur mon île, et je dois trouver un garagiste "spécialiste" de la climatisation pour recharger le circuit (ou un frigoriste). Donc stand by pour l'instant et fenêtres ouvertes!

pour trouvé ta fuite tu peut utiliser de l'eau et du mir

si ça bulle c'est que tu as une fuite

mikael a écrit:

pour trouvé ta fuite tu peut utiliser de l'eau et du mir

si ça bulle c'est que tu as une fuite

Merci du tuyau oui oui je savais ca c'est comme une crevaison
Par contre pour faire ça (eau + produit vaisselle) faut bien voir et ce foutu évaporateur coincé sous le tableau bord est vraiment pas facile à inspecter (sans tout démonter!) Sur ma Jimny, il était tout encrassé et poussiéreux et vu l'âge du véhicule, je pense à une micro corrosion à cet endroit qui a percé l'évapo (d'où le petit bruit de suintement) mais je n'en suis pas certain à 100%
Si le gaz est parti y'a pas de secret c'est qu'il y a une fuite! et la fuite c'est soit le condenseur (devant) soit l'évapo (dedans)...

Je roule fenêtre ouverte en attendant!

matairea1 a écrit:

mikael a écrit:

pour trouvé ta fuite tu peut utiliser de l'eau et du mir

si ça bulle c'est que tu as une fuite

Merci du tuyau oui oui je savais ca c'est comme une crevaison


Par contre pour faire ça (eau + produit vaisselle) faut bien voir et ce foutu évaporateur coincé sous le tableau bord est vraiment pas facile à inspecter (sans tout démonter!) Sur ma Jimny, il était tout encrassé et poussiéreux et vu l'âge du véhicule, je pense à une micro corrosion à cet endroit qui a percé l'évapo (d'où le petit bruit de suintement) mais je n'en suis pas certain à 100%
Si le gaz est parti y'a pas de secret c'est qu'il y a une fuite! et la fuite c'est soit le condenseur (devant) soit l'évapo (dedans)...

Je roule fenêtre ouverte en attendant!

Si ça peu t'aider, maintenant que tout est normal pour moi, j'entend aussi ce petit bruit de suintement. C'est la condensation sur les ailettes qui dégouline sur les ailettes et gouttes dans le bac et du bac ça part dans le tuyau de vidange consens.
A+

bonjour à tous,

Début de semaine dernière, le problème est ré-apparu avec les petits claquement.

Sur conseil de mon mécano Suzuki, je suis aller effectué une simple recharge de clim.
Mon mécano m'a bien préciser de demander le quantité de gaz sortie et entré.

Pour le fin mot de l'histoire, il s'avère que la quantité de gaz était trop importante !
La quantité de gaz sortie était de 520g et ils ont injecté 430g...
Par conséquent les 90g de trop, mettait le circuit en surpression et du coup le système se mettait en sécurité ce qui correspondait à chaque claquement.
Voila ! elle fonctionne maintenant parfaitement bien ! Surtout cette semaine, on va en avoir besoin ...
Bonne semaine à tous !

Après une semaine de fonctionnement, le bruit est revenu avec exactement les mêmes symptômes !
Mais bordel de merde, je vais péter un câble !!!
Comment cela ce fait que ca a marché une semaine sans problème !!!
Récap :
nettoyage de l'evac : bon fonctionnement pendant 2 jours et rebelote
recharge clim : fonctionnement une semaine et rebelote

A chaque fois qu'on agi sur un paramètre, cela fait du bien à la clim ou compresseur, mais cela revient, peu être le compresseur est il mort ? 32000km ? snif… je ne sais vraiment plus quoi faire …

a+