arbre de transmission avant

Bonsoir à tous,

                                     Aujourd'hui j'ai attaqué le démontage de l'arbre avant pour changer le soufflet, après démontage et repérage il se trouve que sur la partie mâle ou il y a les cannelures à part un petit rectangle sur la tranche de 1 mm sur 2mm il n'y a rien d'autre pas de repère ou poinçon,la partie femelle aucun repère ou poinçon,par curiosité en gardant mes repéres il se trouve qu'en changeant les positions des cannelures cela s’enclenche sans problème à fond, est ce normal par rapport à d'autres personnes qui auraient changées le soufflet ?

                                     Autre question le soufflet commandé chez Suzuki Ref: 27153-77R00 et plus grand et il possède 5 anneaux est ce normal ou y à t'il une erreur de la part de la concession ?  Celui que j'ai démonté et plus petit et possède 4 anneaux, Jimny de 2004 essence
                          Merci pour vos réponses

Le petit rectangle que tu décris doit être la masse d'équilibrage et pas le repère...les repères sont des pointeaux si je me souviens bien.....recherche sur le forum il y a un tuto... Pour ton soufflet ne t'inquiète pas pour moi c'était pareil.

Bonjour orpist,

                              J'avais vu les photos  mais moi je ne le ais pas les pointeaux,j'ai bien nettoyé l'arbre et les cannelures,j'ai même pris une grosse loupe,rien pas de pointeau ni sur la partie mâle ou femelle ou l'arbre,ce qui est bizarre c'est quelque soit la position d'enclenchement des 2 parties les 2 arbres vont à fond et si j'ai bien tout compris cela ne devrais pas si les repères ne coïncides pas .
                             
                            Pour le soufflet merci tu me rassure

                                             Bon après- midi

Retrouvé cette photo pour situer tes repères.

avant de les démonter pointe-les, ca évite les prise de tête...
je dit ça je dit rien....

Bonsoir orpist et Syncro60 ,

                                              Oui j'avais vu les photos mais moi j'ai le petit rectangle à la place du poinçon sur la partie mâle et rien sur la partie femelle,arbre bien nettoyé nickel ,ce qui m'étonne c'est que quelque soit la position des cannelures mâles avec les cannelures femelles les arbres s'enclenchent parfaitement ce qui ne devrait pas ce produire si ce n'est pas aligné si j'ai bien tout compris !
                                Désolé si mes explications ne sont pas toujours très claires
                                     Bonne Soirée

flandria 88 a écrit:Bonsoir orpist et Syncro60 ,

                                              Oui j'avais vu les photos mais moi j'ai le petit rectangle à la place du poinçon sur la partie mâle et rien sur la partie femelle,arbre bien nettoyé nickel ,ce qui m'étonne c'est que quelque soit la position des cannelures mâles avec les cannelures femelles les arbres s'enclenchent parfaitement ce qui ne devrait pas ce produire si ce n'est pas aligné si j'ai bien tout compris !
                                Désolé si mes explications ne sont pas toujours très claires
                                     Bonne Soirée

que tu le met dans une position ou l'autre ça vas rentré
tu aurais du faire un repère avant
il y a peut être une position ou tu as moins de jeu

tu le graisse bien et ça iras

Bonjour mikael ,

                             

                       Ben oui,ayant vu sur le forum qu'il y avait des repères sur les cannelures j'ai été confiant,je dois avoir une version à part je vais mettre un Stickers " spécial  sur le Maori " comme sur les voitures des années 70:mdr:  j'avais bien repéré l'arbre sortie pont et boite de transfert mais pas sur les 2 parties ou il y a le soufflet ça m'apprendra !

                                                         Bonne Journée à tous

Bonsoir mikael ,

                              Je reviens sur mon arbre de transmission avant , sa position et ces cannelures ,j'ai rentré les 2 morceaux d'arbre à fond et enrouler un ruban adhésif autour des cannelures contre l'arbre femelle et ensuite j'ai changé de position l'arbre sur toutes les cannelures plusieurs fois de suite, pas de différence sur la longueur et pas de jeu latéral ,donc je pense que tout va bien pour le remontage,fixer vous le soufflet avec des colliers ou rilsans ?
Quelle quantitée de graisse mettez vous dans le soufflet,quand je me suis aperçu qu'il était troué, j'en ai surement trop mis,beaucoup de graisse  à gicler au plafond !
                                 
                      Bonne soirée

La position indiquée (quand elle l'est...) est destinée au remontage à l'identique pour des questions d'équilibrage : la petite masse rectangulaire soudée sur l'arbre sert à l'équilibrage dynamique de l'ensemble et si le joint articulé est remonté dans une position différente de celle utilisée lors de la phase d'équilibrage en usine, on en perd tout le bénéfice ==> vibrations, détérioration des roulements et des joints, fuites de pont, casse de couple conique, immobilisation en plein désert, MORT du conducteur !
Pour info, je n'avais pas retrouvé la marque sur le mien moi non-plus et je suis toujours là... Il est vrai que je n'ai rien tenté en plein désert !
Sur mon 410 japonais de 1984, la marque était bien présente mais vu les vitesses atteintes par le bestiau, le pont aurait survécu à un mauvais montage de toute façon.

bonjour, j'avais vu le post. Merci

bonjour, voilà soufflet d'arbre remplacé, rien de difficile, on peut juste démonter la partie avant, bien repérer les cannelures, remplacer le soufflet, emboiter la partie désolidarisée et voilà. Pour ce qui est de la quantité de graisse je ne sais pas car quand j'ai pompé, l'arbre arrière recule.. Donc je ne sais pas. Si quelqu'un sait, merci de m'informer. Cordialement

Tu pompe de la graisse jusqu'à ce que l'arbre ne recule plus et que le soufflet montre un premier gonflement très léger.

ok; merci