30X9.5 R15 104Q compatible avec le new jimny ?

30X9.5 R15 104Q compatible avec le new jimny ? zn le laissant d'origine ? merci

jc a écrit:30X9.5 R15 104Q compatible avec le new jimny ? zn le laissant d'origine ? merci

il faut calculé

compare par apport au 215/70 R15 " pour la taile des BFGoodrich "

la jante = 38.1 cm

le flanc = 15.05cm
total 38.1+15.05+15.05 = 68.2 cm

30"x 2.54 = 76.2 cm

il y a 8 cm de différence en diamètre
donc sans rehausse c'est mort

Ça c'est bien......

salut les modifs

orpist a écrit:Ça c'est bien......

Si celui là ne passe pas y-a personne qui passe!

Yvon a écrit:Si celui là ne passe pas y-a personne qui passe!

C'est au contrôle technique qu'il ne va pas passer

rien qu'avec cet équipement, il a perdu la moitié de sa puissance moteur avant même d'avoir grimpé

crampons83 a écrit:rien qu'avec cet équipement, il a perdu la moitié de sa puissance moteur avant même d'avoir grimpé

pas forcément
si il pose une BT de 410 " qui tire plus court "il récupère la différence

un bonne prépas c n'est pas que les pneu et suspension

il faut compensé la perte de couple en modifiant les rapport de pont et de boite pour que sa tire plus court

là ce n'est plus le même budget

mais cette prépa n'est plus admise sur la voie publique en France

mikael a écrit:

pas forcément
si il pose une BT de 410 " qui tire plus court "il récupère la différence[/quote]


C'est encore possible ça? Je l'avais fait sur mon Samuraï mais j'ai revendu la boite 410 après avoir remis le Sam en conformité d'origine pour le revendre.

Oui, tu peux le faire mais tu as raison de mentionner le budget qui devient très vite exponentiel.Et c'est là qu'il devient parfois préférable de changer de véhicule compte- tenu de la somme en jeux.Tout dépend des objectifs que l'on se fixe.