contact de pression d'huile

Rappel du premier message :

Bonjour à tous et à toutes,
                        J'ai le voyant de pression d'huile qui s'allume à un régime ralenti élevé aux environs de 1200 tours ,je pense donc au mano-contact au vu de ce que j'ai lu, en regardant sur les différents sites il y des pressions différentes sur les models compatibles pour le Jimny ,0.3 , 0.4 ,0.5 bar : ptn: , comment savoir lequel prendre, moteur essence G13BB de 2004, et sur les sites de ventes les photos ne correspondent pas à celui de mon moteur.
                  Le mano-contact est'il bien celui qui ce trouve au dessus du filtre à huile légèrement décalé en haut à droite clef de 24mm.

Merci pour vos éventuelles réponses

Et des nouvelles du contacteur de basse pression d’huile ????
Tu as probablement remplacé ton huile par une huile de synthése et le filtre et tout est rentré dans l’ordre ?????

Bonsoir Mac,                                                                                                
                       Je n'ai pas rouler avec le JIMNY , juste pour essai , concernant le contacteur de pression d'huile pas de problème il s'éteint de suite au démarrage je prévois donc de faire la vidange avec filtre avec la Mobil 1 FS 0W40 comme conseillée

Oui et maintenant la suite , ou en sommes nous avec ce remplacement du LOP ( Low Oil Pressure ) switch ????

Bonsoir à tous, Bonsoir Mac,
                                                   Avec quelques soucis de santé je reste sage avec le Jim , je ne peut pas me glisser dessous pour vidanger l'huile moteur je l'ai juste fais un peut rouler avec Madame au volant pour voir si tout allais bien , pour le contact de pression d'huile pas de problème il s'éteint de suite au démarrage donc c'était bien lui le fautif !
                             Bonne Soirée

Et je suppose qu’il ne se rallume plus moteur trés chaud et au ralenti ????

Bonsoir Mac,
                            Tout va bien il fonctionne normalement