Avis prise d’air sur capot

Bonjour à tous,
Ayant remarqué que mon capot moteur était bouillant à chaque retour de ballade (pas de problème de refroidissement, l’aiguille est au milieu), je me pose la question de l’utilité d’une prise d’air sur le capot (genre ddis) qui jouerait le rôle d’extracteur d’air et permettrait de ventiler le compartiment moteur. Mieux qu’une prise d’air, l’idéal serait un capot « australien » (cales entre capot et fixation du capot pour créer une petite ouverture côté pare brise, ce qui permet de faire circuler l’air) car l’hiver venu, exit les cales et retour en position capot fermé… quel est votre avis? Aucune utilité? Laisser chauffer le capot et faire un barbecue dessus? Consulter un psychologue pour éviter de me créer des problèmes où il n’y en a pas???

Sur mon ancien jimny essence de 2005 également le capot moteur aussi était toujours bouillant....aujourd'hui il roule toujours avec le nouveau propriétaire et la peinture est toujours aussi belle....ne t'embête pas. Sur les diesel la prise d'air est factice de toute façon.

Merci pour ce retour d’expérience qui me rassure! je me posais en fait cette question car j’ai l’impression de croiser plein de jimny avec le vernis du capot hs…