Roues motrices

Bonjour tout le monde,

j’espère que je suis dans la bonne section.

Quand faut il utiliser les 4 roues motrices (4WD) et (4WD-L) ??

Merci par avance pour vos réponses

Maori30 a écrit:Bonjour tout le monde,

j’espère que je suis dans la bonne section.

Quand faut il utiliser les 4 roues motrices (4WD) et (4WD-L) ??

tavernier 4wd40 si non je tue le chien

Maori30 a écrit:Merci par avance pour vos réponses

sur route uniquement(même sous la pluie) en 2H

dans les chemin roulant boueu , sur la neige et route glissante (pas sous la pluie) en 4H

chemin défoncé ,ornier profonde ,obstacle, en pente prononcé,gué,passage de creuvace,de seigné,sol instable"rocaille", bourbier,déver et traction de lourde charge (sur trés petite distance sur un sol autre que du bitume) du TT quoi en 4L

Merci beaucoup Mikael.

Dans le livret fourni avec le véhicule ils disent de mettre les 4 roues motrices sous la pluie !

Quand tu dis Route glissante c'est par exemple après une bonne averse ou surtout route "verglaçante" ?

Maori30 a écrit:Merci beaucoup Mikael.

Dans le livret fourni avec le véhicule ils disent de mettre les 4 roues motrices sous la pluie !

c'est une connerie

jamais sous la pluie
tu foireras ta boite de transphere car tu n'a pas de différentiel centrale
de plus tu pert en rayon de braquage

Maori30 a écrit:Quand tu dis Route glissante c'est par exemple après une bonne averse ou surtout route "verglaçante" ?

route verglassante

Encore merci !!

Vaut mieux demander aux experts et donc a vous confirmation

Moi je met les 4 roues uniquement lorsque j'arrive plus à avancer (ou difficilement) en 2 roues. Donc uniquement sur la neige et chemins gras roulant en 4 roues longues.
Il faut passer en courtes lorsque l'embrayage morfle un peu trop lors de passages à faible vitesse

Pour faire simple,

2WD, partout et, toujours où les berlines, mais aussi les 4x4, roulent habituellement.
4WD, ailleurs, où les berlines ne passent pas, généralement.
4WDL, quand on se dit, « C’est pas possible de passer là »...et ça passe !

D.

hunter83 a écrit:Pour faire simple,

2W, partout et, toujours où les berlines, pas les 4x4, roulent habituellement.
4W, ailleurs, où les berlines ne passent pas, généralement.
4WL, quand on se dit, « C’est pas possible de passer là »...et ça passe !

D.

Merci beaucoup les gars

j avais tendance a me mettre en 4roue sous la plus

JAMAIS en 4 sur du goudron,

sauf si couche de neige ou de verglas.

Et sur route mouillée on va molo quand ça tourne (courbes et ronds-points), au risque de faire l'hélico

Pog a écrit:JAMAIS en 4 sur du goudron,

sauf si couche de neige ou de verglas.

Et sur route mouillée on va molo quand ça tourne (courbes et ronds-points), au risque de faire l'hélico

Non non, pas hélico, ça driftouille un max

j'ai pas la technique pour drifter

C'est pas dure

C'est contre-braquage et filet de Gaz

c'est cela oui..

la nuit, sous pluie battante, sur petite route de campagne viroleuse, avec ton éclairage pourrave et tes essuies-glaces anémiques, driftons joyeusement

Pog a écrit:c'est cela oui..

la nuit, sous pluie battante, sur petite route de campagne viroleuse, avec ton éclairage pourrave et tes essuies-glaces anémiques, driftons joyeusement

Yes

et même sur les routes de montagnes (goudronnées) où ca grimpe bien on peut pas mettre les 4 roues motrices ?

Maori30 a écrit:et même sur les routes de montagnes (goudronnées) où ca grimpe bien on peut pas mettre les 4 roues motrices ?

si ça grimpe pourquoi passer en 4x4

tu n'a pas de différentiel centrale sur ton jimny
donc ta boite force en virrage

si tu voi que tu as une congere a passer ou une zone glissante
tu calcule ton cou pour la passer en 4x4 avant l'obstacle

si non au pire tu passe en 4x2
si tu bloque tu passe en 4x4 en marche arriere pour sortire
et tu essai de passer avec un peut plus d'élant

avec mon jimny je jouet beaucoup avec le levier 4x2 4x4 lorsque je roulais dans la neige
(je prefere le levier que les bouton car on sens mieux la transmision quant elle déverrouille ou verrouille en 4x2 4x4
on peut plus facilement jouet avec le levier qui a mon avis et plus fiable que les bouton)

Merci beaucoup pour ces explications très claires !

je vous adore ^^