chauffage boff !!!

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chauffage boff !!!

Message par benoit413 le Sam 4 Fév 2012 - 3:11

bonjour, petite question : y a t'il une purge a faire lors du changement du liquide de refroidissement ? je me pose la question car j'ai peu de chauffage dans le jimny et pourtant l'aiguille de chauffe monte a + de la moitié du cadran,comme si le liquide circulait mal dans le radiateur de chauffage, quand pensez vous ? merci a+
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Re: chauffage boff !!!

Message par mikael le Sam 4 Fév 2012 - 21:26

benoit413 a écrit:bonjour, petite question : y a t'il une purge a faire lors du changement du liquide de refroidissement ? je me pose la question car j'ai peu de chauffage dans le jimny et pourtant l'aiguille de chauffe monte a + de la moitié du cadran,comme si le liquide circulait mal dans le radiateur de chauffage, quand pensez vous ? merci a+

biensur qu'il faut purger ton circuit de refroidissement
tu a une vis sur la durite la plus haute

tu monte ton vase d'expention le plus haut
puis tu dévisse ta vis de purge
avan mes le chauffage à fond Wink


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Re: chauffage boff !!!

Message par benoit413 le Dim 5 Fév 2012 - 16:47

ok mais je dois le faire moteur tournant ou a l'arret ?merci a+
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Re: chauffage boff !!!

Message par Pog le Dim 5 Fév 2012 - 21:04

je dirais moteur tournant, bien chaud, et chauffageà donf..

avoir un bidon de LDR à portée de main pour compléter le niveau si besoin est..



(sur mon mien j'ai vidangé mon LDR, mais j'ai pas vu de vis de purge Suspect )
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Re: chauffage boff !!!

Message par mikael le Dim 5 Fév 2012 - 21:15

benoit413 a écrit:ok mais je dois le faire moteur tournant ou a l'arret ?merci a+

non a l'arret

pour contrôler
moteur tournant

le ventilo doit démarer

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Re: chauffage boff !!!

Message par Pog le Lun 6 Fév 2012 - 1:21

On parle de purge, ou de vidange?? Suspect

pour moi une vidange c'est le remplacement d'un liquide;
une purge c'est expulser l'air d'un circuit scratch
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Re: chauffage boff !!!

Message par Laminak le Lun 6 Fév 2012 - 1:45

Pour ma part, vidange circuit LDR, et pas de purge.
Moteur tournant et ventilateur actif automatiquement.
Il faut laisser le moteur tourner et rajouter du LDR si nécessaire.

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