Mon Jimny ne se met plus en 4x4

Impossible de mettre mon Jimny en quatre roues motrice, le levier se manipule normalement ,mais le voyant vert clignote et le véhicule reste en 2 roues, il s'agit d'un modèle 2004 cabriolet avec enclanchement 4x4 par levier, je présume entièrement mécanique, il n'y a aucun bruit d'engrenages dans la boite de transfert, même en mettant en position 4H ou4L, merci pour votre aide
Marc

Salut à toi & Bienvenue

Passe par une petite présentation ça serait chouette :
https://jimny.superforum.fr/f2-t-es-qui-toi

bienvenu petit presentation
et pour ton voyant
regard sur ton tirant de pont avant droit si une des deux gaine n'ai pas debrancher de la pompe a vide

Merci pour votre aide,ce week-end je me coucherais sous mon véhicule pour voir, mais je ne comprend pas la liaison entre une pompe à vide et la mise en 4x4 , le levier de selection est semble t'il directement couplé à la boite de transfer,je ne suis pas très spécialiste en mécanique, quelqu'un peut il m'eclairer sur le principe de fonctionnement de ce véhicule, pour mémoire il s'agit d'un Jimny de 2004, donc avec levier de commande et non boutons comme sur les modèles plus récents. Merci
A+
Marc

grienenberger marc a écrit:Merci pour votre aide,ce week-end je me coucherais sous mon véhicule pour voir, mais je ne comprend pas la liaison entre une pompe à vide et la mise en 4x4 , le levier de selection est semble t'il directement couplé à la boite de transfer,je ne suis pas très spécialiste en mécanique, quelqu'un peut il m'eclairer sur le principe de fonctionnement de ce véhicule, pour mémoire il s'agit d'un Jimny de 2004, donc avec levier de commande et non boutons comme sur les modèles plus récents. Merci
A+
Marc

le systéme est le même
j'ai fait un tuto

https://jimny.superforum.fr/t206-fonctionnement-des-moyeux-debrayable

Merci Mikael pour ton shéma très explicite, j'ai de quoi m'occuper ces prochains temps.
A+
Marc

grienenberger marc a écrit:Merci pour votre aide,ce week-end je me coucherais sous mon véhicule pour voir, mais je ne comprend pas la liaison entre une pompe à vide et la mise en 4x4 , le levier de selection est semble t'il directement couplé à la boite de transfer,je ne suis pas très spécialiste en mécanique, quelqu'un peut il m'eclairer sur le principe de fonctionnement de ce véhicule, pour mémoire il s'agit d'un Jimny de 2004, donc avec levier de commande et non boutons comme sur les modèles plus récents. Merci
A+
Marc

Pour répondre simplement à ta question, la boite de transfert transmet le mouvement aux ponts avant & arrière... Elle permet aussi la réduction de celui-ci.

Les moyeux automatiques permettent de lier mécaniquement les roues avant avec la transmission avant. C'est un système à dépression qui permet cet accouplement.

Bonjour à tous,
J'ai trouvé la panne,tuyau d'air en caoutchouc rompu et arraché au niveau de la boite de transfert, après le tirant de pont, certainement par une branche, il faut dire qu'à cet endroit la tuyauterie est assez exposée à l'accrochement , remis en place et ça marche de nouveau, merci pour votre aide et cela m'a permis de comprendre le système de transmission en4x4.
A +
Marc

grienenberger marc a écrit:Bonjour à tous,
J'ai trouvé la panne,tuyau d'air en caoutchouc rompu et arraché au niveau de la boite de transfert, après le tirant de pont, certainement par une branche, il faut dire qu'à cet endroit la tuyauterie est assez exposée à l'accrochement , remis en place et ça marche de nouveau, merci pour votre aide et cela m'a permis de comprendre le système de transmission en4x4.
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Marc

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Notre chef mécano a encore frappé ,quoi de plus cool que de comprendre comment fonctionnent nos criquets ! Ah si , rouler avec