Vous faites faire votre entretien où, après la période des 3 ans de garantie?

Jimny essence 2011, entretenue par le grand Concessionnaire local (période sous garantie), mais après je voudrais bien changer de boutique...
Bonjour à tous et à toutes,

maintenant que ma période de garantie se termine, j'aimerais savoir si un garage indépendant peut effectuer les révisions annuelles sans souci particulier.

ma dernière révision sous garantie= celle des 3 ans (10910km, je sais c'est très peu):
passée chez le Grand Concessionnaire Suz' local à 425€ (ce que je ne conteste pas), la Jimny a dû attendre 4 jours pour que les ...bougies de remplacement soient disponibles malgré le RV pris depuis 3 semaines (bougies à changer dans le programme de révision) et la Jimny m'a été rendue à 10926km elle a donc parcouru 16km pendant cette révision de 4 jours ("pour essai" m'a répondu le chef mécano un brin véner', "on le fait systématiquement pour repérer les anomalies") (je n'aurais pas été dispo pour la leur ramener le 4ème jour au matin--j'ai préféré la leur laisser jusqu'à l'arrivée des bougies), alors qu'il n'y avait aucune anomalie ni signalée ni repérée par eux; 5km d'essai sur route j'aurais compris... mais 16km????
(ils n'ont pas repéré les ceintures de sécurité qui ne remontent pas bien toutes seules quand on sort de la voiture et qui pendent lamentablement et se coincent souvent entre la porte et la carrosserie --belles marques...; mais ça j'avais oublié de leur signaler)

des avis?

pour la révision il y a un tuto "révision d'un jimny diésel"
il te suffit de prendre ton manuel d'utilisateur "livré avec ton jimny"
toute les info sur l’intervalle de changement des pièces d'usure   

pour les ceintures de sécurité
c'est un des point faible du jimny

N'importe quel garagiste peut s'occuper de ton Jimny
Mais certains n'y connaissent rien et ne veulent rien connaître aux spécificités de la transmission 4x4
Fait le tour des garagistes de ton coin et vois ceux qui ont des 4x4 dans leur cour
Ca doit-être plus fréquent dans ton coin que dans le mien
Evite les "spécialistes 4X4" sauf si vraiment réputés, c'est plus cher et tu n'en auras pas forcément plus

Mais vu que tu as du temps maintenant, pourquoi ne pas faire l'entretien toi-même ?
Le jimny ne possède peu d'électronique
Et tu trouveras sur ce forum toutes les infos nécessaires

ps entretient des 30000km 175 euro jimny Suzuki belgique

A propos des "16 km" : une pratique courante chez les garagistes est d'utiliser ton auto pour rentrer chez eux
C'est "l'essai routier", ce qui est mieux que de faire le tour du quartier
Mais parfois, on te facture ce temps non passé ....

Merci les uns et les autres pour vos réponses et précisions!
je vois que l'entretien est possible à bien meilleur rapport qualité/prix ...ailleurs que chez le concessionnaire!
la mallette électronique est juste ce qui pourrait leur manquer.

oldhaskan a écrit: la mallette électronique est juste ce qui pourrait leur manquer.

Il existe aussi un outil de diagnostic pour les garagistes indépendant
Je ne sais si tous l'ont, mais mon garagiste de ville en est équipé

Merci à tous,
voici la suite:
avant de recevoir l'enquête de satisfact' par mail, je reçois le pré-mail habituel du concess' envoyé à ceux qui ont eu une révis', pour dégonfler les problèmes; j'y ai répondu par mail sur les points de mon premier message (ci-dessus, insistant sur le ton désobligeant au téléphone de l'agent justifiant tout) et reçu vite un message/appel téléph. du garage concess' disant de ramener la caisse pour lavages int. et ext. gratos + 10 litres pour compenser les 16km dus au "tirageausortessaicontrôlequalité"...et alors -please- bon jugement dans la future enquête...
ça me g..fle un peu de devoir la ramener pour un lavage maintenant qu'elle est suffisamment propre!

oldhaskan a écrit:
ça me g..fle un peu de devoir la ramener pour un lavage maintenant qu'elle est suffisamment propre!

ça sa peut s'arranger   

tu vas dans un bourbier
puis tu l'envoie  à nettoyer  

 

mikael a écrit:

oldhaskan a écrit:
ça me g..fle un peu de devoir la ramener pour un lavage maintenant qu'elle est suffisamment propre!

ça sa peut s'arranger   

tu vas dans un bourbier
puis tu l'envoie  à nettoyer  

  

 
voila une idée qu'elle est bonne
n'hésite pas et reste verifier qu'il n'utilise pas le karcher : ça abime les joints
    

Le Jimny essence 1300VVT ne demande aucun entretien à part les vidanges moteurs boîtes et ponts et le remplacement des filtres que l 'on peut faire soi-même , sans pont levant , et l 'on en profite pour faire les inspections visuelles quand l 'on est pas trop gros pour se glisser sous le Jimny !!!
Mon Jimny acheté neuf à 15 Km , n ' a donc jamais revu le concessionnaire ni jamais aucun garagiste , et c 'est peut être pour cela aussi qu'il a 230 000Km maintenant sans avoir eu le moindre soucis ...
Il ne faut jamais utiliser un Karcher sur un Jimny chaud , en particulier sur les disques de freins ( voilage dû au déstressing ) ni sur les sondes Lambda ( casse des céramiques ) ni sur le pot catalytique ( décollement des éléments PPR palladium polonium rhodium )
Tous les outils de diagnostics ont une sélection d'analyse obligatoire sur les émissions de gaz d'échappement en OBD2 largement suffisante pour l 'analyse moteur et l 'extraction des codes de pannes moteur du Jimny, vu que c'est le seul élément en gestion électronique qu 'il possède !!!!

Rebonjouyr à TOUS

En relisant le premier post de Oldhaskan ( que je salue ) je suis quand même "choqué " par le fait qu 'il faille remplacer les bougies d'un moteur essence à seulement 10910 Km ??? et qu 'une concession Suzuki n 'a pas de bougies pour un moteur Suzuki essence ????

Autant dire que vous revenez de la boucherie sans viande , car le boucher n 'en a plus à vendre ????

Les bougies du Jim sont des bougies au "platine" INUSABLES qui tiennent au minimum 100 000 Km malgrés un allumage double en montage jumo-statique !!! Alors les remplacer à seulement 10910 Km , je pense qu 'ils vous prennent vraiment pour des C..S !!!!

je pense qu 'ils vous prennent vraiment pour des C..S !!!!