Vérin porte arrière jimny cabriolet 2002

Bonsoir,
Le vérin étant hs ,j ai voulu le declipser pour le changer, et surprise pas possible de le sortir de la partie male du pare choc ... La tête étant métallique et sans système pour declipser...j ai donc dévisser du pare choc pour sortir l axe et le vérin.J ai scie la tête pour pouvoir extraire la partie male. Vu le système je me demande si c est bien une pièced origi ne? Pouvez vous me montrer et me donner le diamètre de la boule qui sert d ancrage? Car bien sur le vérin que j ai commandé ne s adapte pas . Merci

Salut FabV, as tu trouvé la réponse à ta question? Je viens de démonter mon vérin de porte arrière et bien sûr j'ai un peu forcé pour extraire la rotule. J'ai un vérin tout neuf mais pas la rotule pour le fixer au pare choc.

Je n ai pas la réponse mais j ai conserve la rotule et trouve un vérin qui s y adapte ..

Si tu connais un tourneur.
Tu lui demande d'en faire une.
Ça ne doit pas être sorcier

Bonsoir merci pour vos réponses.
Je suis allé voir plusieurs grossistes en pièces détaché aujourd'hui ainsi que Suzuki Gap et la référence de la pièce que j'ai cassé est celle ci. Bien sûr pas en stock, sur commande la pièce vos entre 3 et 6 euros selon le fournisseur mais il faut rajouter entre 10 et 15 euros de frais de port.

6+15=21 euros, ça reste correct

Perso je trouve ça chère. Mais bon j'assume ma bêtise.
En plus ça n'empêche de rouler. Je suis pas pressé. Donc ils m'ont proposé de grouper avec une autre commande comme çà j'aurais qu'une partie des frais de port à ma charge.

Bonjour,
Je souhaite également changer ce vérin de la porte arrière sur mon Jimmy 2012 mais impossible de declispser le vérin du parechoc arrière. Même problème que vous ?
De plus j'ai un doute sur la clé à utiliser s'il fallait en arriver à dévisser le teton métallique du parechoc (aucune clé ne semble vraiment s'adapter correctement) ?
Merci d'avance pour vos aides de forumeurs avertis

Pas besoin de démonter le téton...au bout de ton vérin tu as un ressort en ferraille.  Avec un petit tournevis plat, tu l'écarte et ton vérin sort tout seul.

Pas ce système sur le mien, j'ai forcé et j'ai pété la bille
Du coup, commandé sur amazon pour 9 euros, livraison gratuite (prime)
https://www.amazon.fr/gp/product/B08PFQYLXF/ref=ppx_yo_dt_b_asin_image_o03_s00?ie=UTF8&psc=1

Pour en revenir à la question d'Alpin, le goujon se dévisse avec une clé plate, mais il faut bien plaquer le parechoc sur le chassis pour avoir de la prise, ou alors avec une pince étau

Merci pour les infos les gars  
Toujours aussi actif ce forum.
Le vérin de mon Jimmy est comme celui de patinfo, il n'y a aucun clip sur le verin...la boule noire entièrement métallique semble sertie sur le teton du parechoc...impossible a enlever sous peine de le casser comme cela c'est déjà produit pour d'autres.
Le problème c'est que je n'arrive même pas à dévisser le teton du parechoc. J'ai l'impression que cela a déjà était tenté par un prédécesseur et la clé de 12 n'accroche plus...
Je suis preneur d'autres tuyaux pour changer ce verin encore bien penser par un ENARQUE de la mécanique...
Bien à vous  

alpin a écrit:Merci pour les infos les gars  
Toujours aussi actif ce forum.
Le vérin de mon Jimmy est comme celui de patinfo, il n'y a aucun clip sur le verin...la boule noire entièrement métallique semble sertie sur le teton du parechoc...impossible a enlever sous peine de le casser comme cela c'est déjà produit pour d'autres.
Le problème c'est que je n'arrive même pas à dévisser le teton du parechoc. J'ai l'impression que cela a déjà était tenté par un prédécesseur et la clé de 12 n'accroche plus...
Je suis preneur d'autres tuyaux pour changer ce verin encore bien penser par un ENARQUE de la mécanique...
Bien à vous  

tu peut commencer doucement à la disqueuse ou drémel

tu fait une fente sans coupé la rotule du parechoc dans le sens du vérin au niveau de la rotule du vérin
et en suite tu fait levier avec des cales pour  le sortir en utilisant la longueur du vérin ou un démonte pneu ou pied de biche

ça devrait sortir tout seul

 

ne pas couper le vérin
risque de fuite huile sous pression

pas bon pour les yeux