Quelle graisse pour les coulisseaux ?

Bonjour à tous

J'avais un coulisseau de grippé (caoutchouc troué), il était rouillé :
Je l'ai débloqué mais avant de remettre le neuf, je voudrais savoir quel graisse mettre
Et surtout, je voudrai remonter l'étrier dimanche, donc impossible de trouver la graisse adéquate
Donc en attendant, ou définitivement, quelle graisse pourrais-je mettre parmi celles que j'ai ?
Graisse marine au lithuim, graisse Total multipurpose, graisse pour chaine de vélo ?

Graisse Belleville Moly graphite
La même que pour les pots d'échappement.

À cause des températures élevées
Tu nettoie bien pour retirer toutes la rouille à la brosse métallique .
Je te conseille une bonne brosse qui se monte sur une perceuse.
Tu graisse légèrement avec de la graisse normal.
Tu essuie bien oui tu met de la graisse Belleville ou de la Moly graphite.
La graisse classique vas traité le métal contre la corrosion et la Moly graphite vas maintenir le bon fonctionnement à chaud

Salut,

Moi aussi j'ai fait çà, mais impossible de trouver de la graisse belleville par chez moi,

du coup j'ai mis de la graisse au cuivre, ca me fait pensé qu'il faut que je commande de la belleville sur le net ...

A mon avis tu peu te dépanner avec de la graisse normal vraiment juste une lichette, si çà ne dure pas longtemps, car elle va cuire avec la chaleur.

La graisse standard N°5 pour roulement garde ses performances jusqu ´à 190° c , et c’est largement suffisant pour graisser les colonnettes de rattrapage de jeu ...

La graisse Belleville dite graisse graphytée garde ses caractéristiques jusqu n’a 1200° , et pour arriver à chauffer les étriers de freins jusqu’ à 190 ° c’est impossible sauf au chalumeau ...

L’inconvénient de la graisse graphytée Belleville c’est qu’elle séche rapidement et risque d’altérer le fonctionnement des colonnettes , mais elle reste l’idéale pour des montages « fixes «  comme les tubes d’échappement ou les filetages de bougies ( allumage ou préchauffage )

L’inconvénient de la graisse au lithium ( graisse de synyhése )
c’est qu’elle est incompatible avec les cahoutchou de colonnettes et des soufflets de directions ou de cardans , elle fait êgalement fondre certains plastiques utilisés en automobile ..
Utilisez plutôt des graisse «  minérale «  sur un Jimny qui est et reste de conception ancienne ( c’est d’ailleurs ce qui fait sa force et sa longévité )

Merci pour vos réponses
Donc j'ai mis de la graisse Total Multipurpose n°2 que j'ai depuis .... 40 ans lol
Evidemment, à cette époque, il n'y avait pas la composition mais elle ne doit pas avoir de lithium comme toutes les autres que je possède