LES PNEUS du NOUVEAU JIMNY 2019

j'ai déplacé ton poste au bon endroit

pour info il y a déjà un sujet sur les types de pneu et ressenti à l'usage

Je suis en train de faire des essais de pression sur mon légo toujours équipé des 195. aujourd'hui j'ai 2,1 au carré. Suzuki avait mis 2,3 au carré et je trouvais qu'il sautait un peu......
Pour ceux qui ont déjà roulé davantage que moi, combien avez-vous mis ?

5000km avec 1.9 c'est confortable.

100grs de plus que préconisé......
Je vais faire un essai.
Merci

cela évite d'avoir des alarmes de pression de pneu quand il fait froid.

Je n'y avais pas pensé

Sur les anciens Jimny les vibrations semblent apparaitre avec des Dueler, et les Yokohama (Geolander) GO15 semblent être un bon compromis

Et qu'avez-vous fait des Dueler ?
Pure perte ?

crampons83 a écrit:Et qu'avez-vous fait des Dueler ?
Pure perte ?

les dueler d'origine ne mon fait qu'un an à l'époque "route de montagne"

"j'ai repris un poste je j'avais fait depuis un moment"

les yokohama géolandar i/t (pneu neige)
performant sur route glassé et enneigé
endurance moyenne (25 000 km)
fragile en tt et s'embourbe vite (pneu lamélisé)
bien équilibré (pas trop de plomb)

la monte d'origine
bridgestone
endurance faible (15 000 km)
très moyen sur la neige
usure irrégulière récurant
pas trop mal équilibré

ma dernière monte

goodyear wrangler at/r
bonne endurance (30 000 pour l'intant) usée à 50/100
pas trop mal en tt
suffisement efficace sur la neige
bonne tenue sur le mouiller
pas facile à équilibré (limite de 100 g)

Merci mikael pour ce retour.
Au bout du compte je m'aperçois que nous tombons pratiquement toujours sur deux alternatives :
Soit l'on cherche la meilleure option dans les pneus les moins chers et cela peut se trouver.
Soit on s'équipe de pneus références mais qui seront très chers notamment pour les cinq d'un seul coup.
J'hésite encore et peut-être vais-je d'abord user les origines ! À suivre......

les Grabber, très bien, en toutes circonstances, sur sec, mouillé neige et chemins ;
confortables, silencieux, ils vont me faire les 100.000kms, mais ils augmentent la consommation en carburant d’environ 1L /100kms

Si c'est le cas, le Jimny va consommer davantage que les 231CV de ma voiture précédente

Bonjour à tous

J’ai acheter 4 roues hivers avec les valves qui coûtent une blinde.
J’ai récupéré mon jimny hier, 80/90 km/h, j ai trouvé le comportement routier pas fou, je précise qu’il y a avait du beaucoup de vent.
Je me suis dit que la pression devait être un peu élevé.
Je ne l’ai pas encore vérifié mais où apparaît les fichues infos de pression.
Merci a vous

Faut faire un appuie long sur le bouton menu et tu auras les menus "cachés " qui  s'ouvriront.

oè, je ne le trouve pas intuitif ni convivial, ni pratique cet ordinateur de bord...et parfois il se fait un peu prier pour donner les infos, le p'tit fumier!!!

Sinon gillesprin t'as oublié le cooper discoverer AT3 qui est en plus 3PMSF.

Moi j'en suis très satisfait. Même dans l'humide. Je fais pas de bourbiers, ça ne m'apporte rien

viv54 a écrit:Bonjour à tous

J’ai acheter 4 roues hivers avec les valves qui coûtent une blinde.
J’ai récupéré mon jimny hier, 80/90 km/h, j ai trouvé le comportement routier pas fou, je précise qu’il y a avait du beaucoup de vent.
Je me suis dit que la pression devait être un peu élevé.
Je ne l’ai pas encore vérifié mais où apparaît les fichues infos de pression.
Merci a vous

tu as toujours une moins bonne tenue de route avec des roue sous gonflé que sur gonflé

c'est pour ça que je met 0.1 à 0.2 bar ou 100 à 200 gramme de plus

orpist a écrit:Faut faire un appuie long sur le bouton menu et tu auras les menus "cachés " qui  s'ouvriront.

Merci pour ton retour , j’ai trouvé mais aucunes pressions indiquées moteur à l’arrêt.c’est peut être normal.
Bizarre qu’il faille aller dans des menus cachés pour la pression.j’ai vu aussi la température.je ne sais pas où elle est non plus,je suis nul

un appui long et après tu tournes le même bouton pour faire défiler.

et c'est pas bizarre du tout comme fonctionnement, pas convivial, mais y sont tous comme ça les ordi de bord.

Pour avoir la pression, il faut rouler en peu avant.....

Merci pour votre aide.
J ai feuilleté un peu le mode mode d’emploi pour éviter de vous déranger.
Bon dimanche à tous

C'est toujours intéressant de lire le gros bouquin.....ont peut découvrir certaines choses.
Bonne lecture.

orpist a écrit:C'est toujours intéressant de lire le gros bouquin.....ont peut découvrir certaines choses.
Bonne lecture.

on peut également le télécharger gratuitement sur le net. Parfois, c'est plus pratique.

https://auto.suzuki.ch/fr/mon-suzuki/manuel-proprietaire

didi a écrit:

orpist a écrit:C'est toujours intéressant de lire le gros bouquin.....ont peut découvrir certaines choses.
Bonne lecture.

on peut également le télécharger gratuitement sur le net. Parfois, c'est plus pratique.

https://auto.suzuki.ch/fr/mon-suzuki/manuel-proprietaire

Bonjour à tous,
Jimny 2023
Après lecture et avis, j’ai commandé des pneus BFG K02 en 215x75 15.
Je devais les recevoir demain ou vendredi.
Je ferai un retour.

Bonjour à tous,
Quelqu’un a une idée de la pression idéale sur « route » pour les BF k/02 ?
J’ai mis 1.9 mais ça me semble peu sur le bitume …
Une idée ?
Merci

Bonjour Chris , essai 2.4 / 2.5

Je teste ça ce soir.
Merci

Ah quand même ! 2,4 / 2,5 !!!

Ben moi je suis à 1,8 aux 4 coins, et je trouve que c’est très bien.

Il est vrai que je ne dépasse jamais le 80 sur route, et le reste du temps il patauge dans la boue !

la pression constructeur est 1.8 av et 2 à l'arrière

perso je mettrai 2 et 2.2

le jimny est un poids plume

Ça va beaucoup mieux à 2.4 !

j'ai déplacé le sujet au bon endroit