Recherche REF Sonde Lambda

Salut à tous,

Je suis à la recherche de la REF suzuki de ma sonde Lambda pour pouvoir me la commander sur oscarro.
Mon jimny
SUZUKI JIMNY 1.3 i 4WD Cross Country 2001
Alimentation : Essence
Cylindrée : 1298
Puissance : 80 ch (59 kw)
Carrosserie : Break
Moteur : G13BB-E6
Boite de vitesse : 5MT

Voilà
Merci d'avance

Laminak a écrit:Salut à tous,

Je suis à la recherche de la REF suzuki de ma sonde Lambda pour pouvoir me la commander sur oscarro.
Mon jimny
SUZUKI JIMNY 1.3 i 4WD Cross Country 2001
Alimentation : Essence
Cylindrée : 1298
Puissance : 80 ch (59 kw)
Carrosserie : Break
Moteur : G13BB-E6
Boite de vitesse : 5MT

Voilà
Merci d'avance

téléphone chez suzuki au moin tu seras fixé du prix et de la reférence
avec l'aide de ta carte grise , le magazinier de service te donneras la bonne ref

ça seras mieux que chez oscaro ou autre qui on le plus souvent les piece les plus courante
mais pas les pièces spécifique

J'ai récupéré la ref chez suzuki et le prix aussi plus de 200€

Il faut que j'en trouve une moins cher. Le jimny a 9 ans... Je pensai mettre une sonde universelle.
Avant c'était une denso mais je ne la trouve pas

Laminak a écrit:J'ai récupéré la ref chez suzuki et le prix aussi plus de 200€

Il faut que j'en trouve une moins cher. Le jimny a 9 ans... Je pensai mettre une sonde universelle.
Avant c'était une denso mais je ne la trouve pas

tant qu'a maquer de xxxx
t'aurais pu nous la donner pour compléter la rubrique

il faut être sur que ta sonde soit morte

+ de 200€ ça fait chere je suis d'accord
maintenant touvé de l'adaptable se n'est pas façile
il faut être sur que la sonde adaptable que tu vas achéter donne les même valeur
et ça c'est moin sur

autre astuce
vas chercer une dans une casse
les sondes lambda ne crame pas comme ça
a moin que tu ne face que des petit trajets
il ce peut qu'elle ne soit juste qu'encrasser

Sur quelle est morte . J'ai une résistance infinie au lieux de 11-15 ohms à 20°C

En plus mon code panne est le P0135 ce qui représente la sonde 01

Je l'ai démonté pour prendre sa réf et elle est super propre. Le proprio d'avant faisait peu de Kms. Moi pour ma par je fait environ 40 kms par jours

Quelques ref
Sonde Lambda de régulation 01-> DENSO 80A0 234000-9010 10B26 -> Suzuki : 1821350G01

merci pour la ref

essai de voire si à la casse il n'y en a pas
le 1.3l essence est monté sur d'autre véhicule il me semble

autre question
c'est quoi ton type moteur ?

merci

Le moteur est monté sur la baleno 1.3

Mon moteur est un 1.3i G13BB

ça doit pouvoir se trouver sur internet dans les sites de petites annonces

un autre moyen regarder chez les pros en belgique beaucoup moins cher en neuf j avais vu ça sur tf1

une sonde adaptable

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150504192706

ca serait sympa de nous faire un topo pour detecter la panne ou controler et reparer la sonde

enfin de compte ce n'est pas trés compliqué

la sonde lambda contrôle le taux d'oxigène (O²) qui réside dans les gaz d'échappement
en modifiant sa résistance elle donne l'infomation au calculateur d'injection

ce qui modifie le dosage du carburant en fonction de la valeur programmé et en fonction de d'autre paramêtre (t° d'aire ,t° moteur, t°carburant, pression atmospherique...) le tout pour obtenir une meilleur combustion est un meilleur rendement

dans ce cas la valeur de la resistance doit être entre 11 et 15 ohm moteur chaud (il me semble)

merci pour l info ça permet à ce qui connaissent pas la mecanique d apprendre des trucs en lisant le forum

mikael a écrit:enfin de compte ce n'est pas trés compliqué

la sonde lambda contrôle le taux d'oxigène (O²) qui réside dans les gaz d'échappement
en modifiant sa résistance elle donne l'infomation au calculateur d'injection

ce qui modifie le dosage du carburant en fonction de la valeur programmé et en fonction de d'autre paramêtre (t° d'aire ,t° moteur, t°carburant, pression atmospherique...) le tout pour obtenir une meilleur combustion est un meilleur rendement

dans ce cas la valeur de la resistance doit être entre 11 et 15 ohm moteur chaud (il me semble)

Selon le RTA, c'est à une température de 20°C.

code de panne P0135
Signes distinctifs :

• Sur-consommation de carburant
  
• Lampe MIL allumée.
  
• Test de la sonde : résistance infinie
  

Voilà pour compléter

que se passe t il si tu la remplace par une resistance equivalente a la valeur de la sonde a 20° et qu'il fait en realité 10° ou 30° ?

TOF26 a écrit: que se passe t il si tu la remplace par une resistance equivalente a la valeur de la sonde a 20° et qu'il fait en realité 10° ou 30° ?

20° est une température de référence. Ta résistance de référence varie légèrement en fonction de la température.

pour un Jimny Maori se cabrio moteur M13A distribution par chaîne, sondes Denso montées d’origine :
sonde collecteur Denso 149100-9171, sonde catalyseur Denso 149100-9181 ;

La sonde collecteur Denso ne se trouve plus, remplacée par une FACET réf 10.7482.

La sonde catalyseur devient la Denso DOX-0350.

Coût des pièces chez Osc.. 203€.

Y a plus qu’à changer tout ça ; faut-il tout démonter dessous pour changer la sonde sur le catalyseur ?

Merci,

Absolument pas

l 'échappement est relativement accessible même pour moi avec mes grosses pattes , mais il faut apprendre à défaire les prises avec leur clips à la C0N, mais surtout graisser les filetages des sondes avec de la graisse graphytée ( graisse Belleville ) et repasser un coup de valise diagnostic afin de refaire une "adaptation " afin d 'apprendre à l 'ECU les nouvelles résistances des sondes ...

Il y a plusieurs tuto ...n'hésite pas à utiliser la fonction recherche...
https://jimny.superforum.fr/t2663-sonde-lambda-catalyseur?highlight=Lambda

merci à vous