infos journal officiele barème 2020

bonjour à tous
je lance un avis de recherche sur ce nouveau texte de loi :
La fameuse Loi d'Orientation des Mobilités (LOM), comptant pas moins de 189 articles, a été publiée au Journal Officiel le 26 décembre 2019. Elle regroupe autant de mesures concrètes immédiates que d'objectifs à moyen ou long terme et permet au gouvernement de fixer un cap avec comme but une réduction des émissions de CO2 du transport participant à l'atteinte de la neutralité carbone en 2050. Le texte concerne aussi bien l'automobile que le transport ferroviaire, aérien ou maritime ainsi que les nouveaux modes de déplacement urbains, dans la continuité de la réglementation récemment adoptée concernant les trottinettes électriques.

https://www.autoplus.fr/actualite/Loi-Assurance-Electrique-Limitation-de-vitesse-Voiture-autonome-1545282.html

quelqu'un a t'il des infos
car la taxe du Jimny neuf devrait ou devait passer à 4000 euros
de plus était prévu de faire sauter cette niche qui consiste à faire l'impasse sur la taxe en cas d'installation du kit V.U
je n'ai pour ma part que le compte rendu mais je n'y trouve pas les infos :
https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=1EFBFEC153252687DF74144153CC11C4.tplgfr24s_1?cidTexte=JORFTEXT000039666574&dateTexte=&oldAction=rechJO&categorieLien=id&idJO=JORFCONT000039666571
...

dans le doute et faute d'informations,mon Jimny étant en expédition , j'ai joué et fais faire son immatriculation par la
concession en quatre places finalement .
je le reçois en 2020 avec une carte grise de 2019 !
faites vos jeux,
rien n'vas plus ...
croupier, donnez moi une carte, ou une balle

On parle depuis longtemps de la suppression de cette possibilité qui serait de supprimer l'avantage du VU.
J'ai même requestionné mon vendeur qui pense que la loi de finances ayant été votée et que rien n'y figure pour 2020........
C'est une réelle question.
Davantage encore pour ceux qui, comme moi, tenait à une BVA dont la taxe atteint déjà près de 5000€ !
J'ai donc opté pour le VU et si ils me plante et bien je me verrai définitivement en 2 places ........

Il me semble que la possibilité de passer un VP en VU était de permettre aux entreprises de pouvoir revendre ces véhicules en VP
Cela date de 2007, cette catégorie de véhicule s'appelle N1
Avant, il n'y avait que des VU qui restait à vie ... et en surnombre sur le marché
Donc théoriquement la loi ne devrait pas changer, mais comme notre gouvernement réforme à tout va sans parfois réfléchir ......

Affirmer cela aujourd'hui serait preuve de naïveté ce qui n'est pas ton cas. J'ai lu la partie du texte qui pourrait nous concerner et, bien que je sois pas juriste, je pressents une partie floue à partir de 2020. L'on pourrait résonner ainsi : le jimny est réceptionné en France en 4 places/véhicule de tourisme; Suzuki installe un kit VU homologué attaché spécifiquement au dit véhicule. Cette opération déjà ancienne est un tour de passe passé toléré jusqu'à présent. Celui-ci supprimé il pourrait-être considéré que le retour à l'état de réception d'origine implique le paiement intégral de la taxe carbone. Mais ce n'est qu'une hypothèse possible AMHA

Bonjour à toutes et tous,
Comme suite à mon post précédent et le flou que je pressentais dans la loi........
DERNIER DÉLAI POUR remettre votre new Jimny en conformité " quatre places "
Le 01 juillet 2020 !

Mesdames, Messieurs,



Je vous prie de trouver une précision importante concernant la date d’entrée en vigueur du paiement du Malus écologique à la première immatriculation en VP pour les véhicules initialement immatriculés en VU : 1er Juillet 2020.



Je vous laisse le soin de communiquer cette information à vos concessionnaires afin qu’ils puissent en informer les clients concernés.



Voici la référence :



LOI n° 2019-1479 du 28 décembre 2019 de finances pour 2020 (1) – Article 69 :



Article :



Application :

                                                                                                                                   

Je reste à votre disposition pour toute question.



Cordialement

Bonjour à toutes et tous,
mon conseillé multimarques me parle d'une attente de huit mois avant de pouvoir permuter sa carte grise
de V.Utilitaire à V.Particulier
ça reste verbal mais prudence aux nouveaux acquéreurs
ne restera je pense que les vrais demandeurs de V.U pour faire cette installation
merci patron
euh merci Macron ,
on devrait l'employer pour combler nos nids de poules, il est doué

J'avoue ne pas vraiment suivre la logique mais bon...
Je prends livraison lundi prochain (27/01) en VU. Donc, si je comprends bien, contrairement a ce que me dit le concessionnaire, dans 6 mois je ne pourrais pas le changer en VP sans payer le malus.
Deux places sera aussi bien, parfait pour mon chien et moi!

Faudrait attendre 2022....nouveau moteur pour le jimny.
Moteur hybride 1.4 du vitara . Lu aujourd'hui sur la presse automobile.

pour économiser en co2 ils auraient pu lui mettre une boite 6 car dépasser les 3000 tours a 100km/h on peux faire mieux...

C'est vrai....maintenant 1 an d'utilisation et je cherche souvent la 6 même aujourd'hui.....

DERNIER DÉLAI POUR remettre votre new Jimny en conformité " quatre places "
En payant le malus j’imagine que cela sera toujours possible?

Bien sûr, mais ton passage en deux places aura été inutile puisque le but de l'utilisation du VU était, justement, d'éviter de payer la taxe carbone !

En effet mais si je récupère mon Jimny début mars le délais des 6 mois pour le passage en VP arrivera après le 01/07 je suis donc cuit. Soit malus à la livraison soit 2 places à tout jamais...

Je ne souviens pas avoir lu cette référence aux six mois ?

Suite......
Il pourrait, peut-être, un soucis avec les commandes 2020 ?

Mon concessionaire m’a parlé d’un délais de 2 mois pour VU -> VP. Le mien était prévu pour août 2020 (commande septembre 2019) finalement il doit arriver en mars. Croisons les doigts!

crampons83 a écrit:Je ne souviens pas avoir lu cette référence aux six mois ?

D'après les quelques infos trouvées sur le net, 3 ans avant de repasser un véhicule neuf VU en VP... wait and see!

Cela fait beaucoup de suppositions ou supputations....!

On est bien d’accord

il arrive en Mars
c'est le principal
félicitation

marc a écrit:il arrive en Mars
c'est le principal
félicitation

Merci!
Un Jimny medium grey de plus dans la nature!

[EDIT] je n'avais pas vu que l'annonce avait été faite dans un autre post "gel temporaire des ventes"

Un ami m'a transmis cet article en prenant soin de légender son message "DEJA COLLECTOR"

https://www.turbo.fr/actualite-automobile/le-suzuki-jimny-cest-fini-pour-linstant-en-europe-156469?fbclid=IwAR3ihBEjyamgHTTAo6sf5aB_EDtVXhfm7fYXvSbHcn_Qub_AQURIpjwA6-0

Toute petite production arrivée en France couplée à cette annonce... je pense qu'il n'a pas tort.

il a pas tort
à la louche je dirais que fin 2020 il devrait y avoir 5 mille new Jimny qui circulent dans l’hexagone
perso j'en ai croisé qu'un

Salut à tous, je m'interroge sur un truc.
J'ai immatriculé mon nouveau jimny en 2 places sur ma société pour eviter malus et TVS et récuperer la TVS.
Je vais pour faire la crit'air et je vois qu'il est classé en 1 pour 154g de CO2.
Donc pour crit'air il ne pollu pas, mais pour l'ANTS il pollu enormement et facture 4810€ de malus.
Vous avez une idée de cette incohérence?

Résultats de décisions prises par des gens qui ne savent pas de quoi ils parlent ?

guillaumegdg a écrit:Salut à tous, je m'interroge sur un truc.
J'ai immatriculé mon nouveau jimny en 2 places sur ma société pour eviter malus et TVS et récuperer la TVS.
Je vais pour faire la crit'air et je vois qu'il est classé en 1 pour 154g de CO2.
Donc pour crit'air il ne pollu pas, mais pour l'ANTS il pollu enormement et facture 4810€ de malus.
Vous avez une idée de cette incohérence?

Je me suis fait la même réflexion lors de l'achat du mien, acheté directement en 4 places donc 2200 € de malus et j'ai le Crit'air 1 pour cette voiture, gigantesque hypocrisie.

Pouvez expliciter cette relation entre ANTS la vignette crit'air 1 que nous méconnaissons hors les murs parisiens ?

Il ne faut pas confondre co2 (gaz a effet de serre), concerné par le malus, et rejets polluants (particules fines et oxyde d'azote) concerné par la vignette critair
Et comme les moteurs essence récents sont ceux qui polluent lemoins -> critair 1

C'est clair ! Merci

Et bien voilà, j'ai pris RDV le 10/02 pour que Suzuki me remette mon légo en configuration originelle : 4 places.
Je reviendrai sur l'opération avec d'autres précisions notamment le coût final.
Pour ce qui est du soit disant nouveau moteur pour 2022,il semblerait que ce ce soit, aujourd'hui, pure affabulation journalistique........
Aucune décisions dans ce sens ne seraient encore arrêtée par Suzuki ?

Suzuki ne restera pas indéfiniment sur ce moteur malheureusement peut écologique et dans deux a trois ans un moteur hybride sera mis pour le jimny ou alors ce modèle disparaitra totalement de la game pour l Europe perso je crois a un jimny plus propre dans les deux ans

Dans ce cas, faudra t-il faire reprendre nos Jimny pour acquérir le nouveau moins polluant, moins taxé etc, etc.........?

Franchement je ne suis pas convaincu par l’idée d’un moteur hybride sur le jimny, après tout dépend l’utilisation mais pour moi avec les 2 ou 3000 km que je vais faire par an ça me semble ridicule de changer. Et si c’est pour une soit disant meilleure conscience écologique autant dire que c’est encore sujet à débat. Il suffit de regarder les anciennes versions qui tournent toujours avec un nombre considérable de kilomètres...

De toute façon ,même si Suzuki sort un moteur plus propre dans 3 ans il sera de nouveau polluant,les normes n'arrête pas de changer.......

Bonjour,
Au printemps 2018 j'avais décidé d'acheter un Jimny, à la concession de ma région (Cannes) on m'a rit au nez: plus de Jimny neufs depuis fin 2017, faut attendre le nouveau.
Recherches sur internet je trouve, cet essais publicitaire: new jimny.
Il apparaît sur cette vidéo qu'il n'y a pas un mais deux nouveaux Jimny:
- Le Jimny avec un petit moteur 2 cylindres (?) turbo (voir au point 11'34" de la vidéo) en jaune-vert sur la vidéo
- Le Jimny Sierra avec le 4 cylindres athmo de 1500cc (point 12'10" de la vidéo), en vert foncé sur la vidéo, que nous connaissons dont la partie avant est un peu plus longue (+16 cm) pour y loger le moteur.
le petit moteur est annoncé avec une conso de 16.2km/l soit 6.17 l/100 et le Sierra avec le 4cyl  1500 avec une conso de 15km/l soit 6.7 l/100.

Quelqu'un sait-il pourquoi c'est le gros moteur qui consomme plus qui est importé en Europe et pas le petit moteur un peu moins gourmand?

En définitive j'ai préférer acheter un très récent Jimny de l'ancienne version........ pour avoir un vrai petit coffre avec 2 places arrières, pour y loger mes 2 petits fils! et largement suffisant pour m'amener à la chasse.

chamois06 a écrit:Bonjour,
Au printemps 2018 j'avais décidé d'acheter un Jimny, à la concession de ma région (Cannes) on m'a rit au nez: plus de Jimny neufs depuis fin 2017, faut attendre le nouveau.
Recherches sur internet je trouve, cet essais publicitaire: new jimny.
Il apparaît sur cette vidéo qu'il n'y a pas un mais deux nouveaux Jimny:
- Le Jimny avec un petit moteur 2 cylindres (?) turbo (voir au point 11'34" de la vidéo) en jaune-vert sur la vidéo
- Le Jimny Sierra avec le 4 cylindres athmo de 1500cc (point 12'10" de la vidéo), en vert foncé sur la vidéo, que nous connaissons dont la partie avant est un peu plus longue (+16 cm) pour y loger le moteur.
le petit moteur est annoncé avec une conso de 16.2km/l soit 6.17 l/100 et le Sierra avec le 4cyl  1500 avec une conso de 15km/l soit 6.7 l/100.

Quelqu'un sait-il pourquoi c'est le gros moteur qui consomme plus qui est importé en Europe et pas le petit moteur un peu moins gourmand?

En définitive j'ai préférer acheter un très récent Jimny de l'ancienne version........ pour avoir un vrai petit coffre avec 2 places arrières, pour y loger mes 2 petits fils! et largement suffisant pour m'amener à la chasse.

En effet ce sont les Key Cars commercialisés essentiellement au Japon. Franchement j' ai du mal avec la politique commerciale de Suzuki-Japan ou le bon sens est aux abonnés absent

perso le gros moteur est plus fiable

tous c'est petit moteur c'est de la grosse merde

sur le papier c'est bien mais en utilisation ils cassent
beaucoup trop fragile

en plus ce qui est marqué c'est de la consommation théorique
est puis 0.5l/100 c'est rien du tout

crampons83 a écrit:Et bien voilà, j'ai pris RDV le 10/02 pour que Suzuki me remette mon légo en configuration originelle : 4 places.
Je reviendrai sur l'opération avec d'autres précisions notamment le coût final.
Pour ce qui est du soit disant nouveau moteur pour 2022,il semblerait que ce ce soit, aujourd'hui, pure affabulation journalistique........
Aucune décisions dans ce sens ne seraient encore arrêtée par Suzuki ?

J'ai appelé Suzuki Toulouse et une société prestataire de carte grise, et les deux m'ont répondu la même chose:
Si vous repassez votre Jimny en 4 places, vous aurez juste à payer le prix de la CG (271€ de mémoire) mais pas le Malus.
Pour moi ils se trompent et je vais devoir payer le malus mais je n'arrive pas à avoir plus d'infos.

Parce que si c'est le cas, ce sera une énorme faille et tout le monde s'engouffrerai dedans non ?
Livraison en 2 places, puis modif en 4 places...

C'est d'un simple !

De quelle année et quel mois est ton Jimny ?

crampons83 a écrit:De quelle année et quel mois est ton Jimny ?

Janvier 2020 1ere immat le 21/01/2020

Il ne s'agit pas d'une énorme faille dans laquelle tout le monde s'engouffrerait
Non, simplement une tolérance qui existe depuis longtemps et qui a profité à de nombreuses marques.
Il y a déjà un certain temps que l'État songeait à la supprimer et voila qui est fait ! À compter du 01/07/2020 .
Ainsi, il est impératif que tu fasses le nécessaire toi aussi avant cette date car tu bénéficies, aussi, de cette exonération et je ne pense pas me tromper et ton concessionnaire non plus.
Donc , prix de la nouvelle CG + éventuellement le prix de la remise en 4 places si c'est ton concessionnaire qui opère.
Voili, voilo

Une précision supplémentaire pour être tout à fait clair :

À compter du 01/07/2020, tout acheteur qui aura sa première CG en VU et qui repasserait en VL par la suite et quel que soit l'intervalle, payera la taxe carbone.

@guillaumegdg Quand allez-vous repassez votre Jimny en 4 places?
J'ai eu la même réponse de mon concessionaire. Jimny immatriculé le 22/01/20. Il m'a conseillé de le faire fin mai / début juin.
Le faire avant serait un peu trop évident...
Le devis est de €150 pour la main d'oeuvre, total environ €450 avec la CG.
Le kit VU m'a coûté €650. Donc coût total VU/VP €1100 contre le malus de €4800.
J'y croirais lorsque ça sera fait...

guillaumegdg a écrit:
J'ai appelé Suzuki Toulouse et une société prestataire de carte grise, et les deux m'ont répondu la même chose:
Si vous repassez votre Jimny en 4 places, vous aurez juste à payer le prix de la CG (271€ de mémoire) mais pas le Malus.
Pour moi ils se trompent et je vais devoir payer le malus mais je n'arrive pas à avoir plus d'infos.

Parce que si c'est le cas, ce sera une énorme faille et tout le monde s'engouffrerai dedans non ?
Livraison en 2 places, puis modif en 4 places...

C'est d'un simple !

@ treps......
En effet, il était conseillé de ne pas faire la manip inverse trop rapidement avant quelques mois afin de ne pas décider l'Administration à supprimer cette tolérance.
Aujourd'hui, la situation a changé : cette arrangement ne sera plus possible après la date indiquée plus haut et ce délai n'a plus de sens.
Donc, je pense que tarder ne sert plus à grand chose d'autant que le moindre pépin vous mettant dans l'impossibilité de présenter le Jimny avant la date fatidique vous serait, par contre, fatale et le passage à la caisse obligatoire

Bonsoir à toutes et tous,
Voilà qui est fait, j'ai retrouvé mes quatre places hier. Précisions : j'ai déposé mon Jimny à la concession à 8H00. Je l'ai récupéré à 16H30.Il ne m'avais pas remis dans la voiture le Kit qu'ils avaient retiré ; je l'ai réclamé et tout est rentré dans l'ordre.L'opération total = (446,76€.)!!!!!!!
Cela comprend la remise en conformité du Jimny + plus l'attestation de Suzuki France que je devrais attendre un mois ou deux......
Une fois l'attestation acquise, je pourrai refaire ma CG soit  55€ X 7 = 385€ plus 30€ que je donnerai à l'intermédiaire qui s'occupera de la demande à L'ANTS
Coût total : 852€ + le prix du Kit VU 1055€ = 1907€
Bénéfice de cette opération : 4900€ - 1907€ = 2993 €

Bonne soirée......

Petite rectification tarifaire : il me faudra rajouter aux 446,76€ une augmentation récente de l'ordre de 42€.
Ce qui fera, pour l'obtention du certificat de conformité en quatre places produit par Suzuki France:
446,76 + 42 = 488,76€

@crampons83 - merci pour ces précisions.
Super. Je lance l’opération fins mars. Maintenant, décision: quel ‘bling’ acheter avec le ‘bénéfice’ ...

Tu peux pratiquement tout l'équiper !
Protections, réhausses etc, etc

Salut tout le monde!
Je reviens sur le sujet des barèmes et des normes WLTP car je n'ai toujours pas reçu mon Jimny (depuis janvier 2019 ha-ha)

Saviez vous si les normes WLTP vont bien entrer en vigueur au premier mars?