Sonde Lambda et code OBD P0031

Bonjour à tous !

Voyant moteur allumé... Un copain branche sur la prise OBD le diagnostiquer : code P0031.  

P0031 = Sonde Lambda 1, ligne 1, commande de chauffage – circuit trop bas

J'arrive à 90 000 km. C'est pas bien étonnant.

Question 1 : La sonde Lambda 1, c'est bien celle qui est sur le collecteur d'échappement ? Pas celle juste à côté du pot catalytique ?

Question 2 : Je dispose d'un Jimny Essence JSAFJB43V0030XXXX (Mis en circulation : mai 2006). J'ai un peu du mal à trouver la bonne référence. Il y a de tout... et ce n'est pas toujours cohérent entre les sites de pièces détachées. Quel site me conseillez-vous ?

Merci d'avance !

Il y a plusieurs "tuto" utililise la fonction "recherche "
Un voici un : https://jimny.superforum.fr/t323-recherche-ref-sonde-lambda#1040

orpist a écrit:Il y a plusieurs "tuto" utililise la fonction "recherche "
Un voici un : https://jimny.superforum.fr/t323-recherche-ref-sonde-lambda#1040

Merci. J'avais en effet déjà parcouru les forums...

Ma question était double. Déjà, je voulais être certain de changer la bonne sonde.

Secondo, si j'ai bien vu que certain ont trouvé des références, je ne trouve pas la même. En effet, si c'est bien la sonde du collecteur d'échappement, la mienne d'origine est une DENSO 149100-9170, que je ne trouve plus cette référence, ni de remplaçant. J'ai demandé à mon garage suzuki de me donner le numéro d'origine de la pièce. Il refuse. Il m'a juste donné le prix : 296,41€ 

D'ailleurs, est-ce légal de refuser de donner ce numéro de pièce pour réaliser soit même le changement ? Ne devrait-on pas pouvoir disposer, par un moyen ou un autre, du droit d'obtenir la référence de la pièce qu'on désire ? J'ai un peu l'impression d'être captif et que du coup, ils abusent de leur situation... Et en plus, quand je vois le prix, c'est entre 120% et 440% plus cher que les sondes lambda qui "ressemblent" sur le net...

tu as regarder là ?

http://www.catcar.info/suzuki/?lang=en&l=bWFya2V0SWQ9PTV8fHN0PT02MHx8c3RzPT17IjEwIjoiTWFya2V0IiwiMjAiOiJFdXJvcGUiLCIzMCI6IkppbW55IiwiNDAiOiJTTjQxM1YtNiAoRTAyLEUwNSxFMTAsRTExLEUyMSxFMjIsRTI0LEUzNyxFMzgsRTQyLEU0MyxFNTQsRTg1LEU5MCxFOTYpIiwiNTAiOiJFeGhhdXN0IiwiNjAiOiIyNkEgLSBFWEhBVVNUIE1BTklGT0xEICJ9fHxtb2RlbElkPT0xOHx8ZXF1aXBtZW50SWQ9PTE2MjgyfHxwb3NGaWx0ZXI9PUZVRUwvUEVUUk9MLE1PREVML1NONDEzVixUWVBFL1RZUEUgNnx8Z3JvdXBJZD09MTQ1N3x8c3ViZ3JvdXBJZD09NTgwMzY%3D


il y a toute les ref

ref :1821376J01

https://www.piecesauto.fr/oenumber/1821376j01.html


tu prend la marque denzo
peut importe le site
du moment ou la ref est correcte et la marque d'origine respecté
tu n'auras pas de souci

Aller sur le site NGK Blois France et entrer ton numéro d’immatriculation
Je pense que la sonde réf 95345 à 90€08 devrait convenir´ c’est la sonde d’entrée de catalyseur qui se trouve en fait sur le collecteur d’échappement .
Il faut la monter en utilisant de la graisse graphytée.
Les autres «  imitations de sondes «  vendues sur le net ne durent hélas pas trés longtemps ( souvent moind d’un mois !!!)

Juste pour le retour d'expérience...

Donc j'ai commandé la sonde lambda DENSO DOX-0354 (EAN : 8717613016756). https://www.auto-doc.fr/denso/1665450 69€
Même marque que celle d'origine suzuki.

Démontage du pare-chaleur : 20 secondes : tout va bien. Même pas grippé.
Déclipage de la prise de l'ancienne sonde : 5 bonnes minutes : c'est la misère.
Dévissage de la vieille sonde lambda. Très compliqué : autour d'une bonne heure. A chaud.
Et à la fin, alors qu'on croit que c'est enfin gagné, c'est le drame : la sonde part légèrement en biais : elle laisse une partie de son filetage dans celui du collecteur et abîme le premier filet.
Vous voyez la suite : impossible de revisser la nouvelle sonde lambda.

Bon, je ne suis visiblement pas le premier à qui cela arrive. Ca à l'air même assez courant.
Achat d'un taraud (court, un taraud normal est trop long pour être utilisé en place). https://outillages.afd67diffusion.com/echappement-pot-lambda/892-taraud-reparation-filetage-sonde-lambda-7110214992190.html 18€, ce n'est pas le bout du monde.

A réception, tentative de nettoyage du filetage : échec. Le taraud a tendance à toujours partir en biais. Malgré de nombreux essais, un petit coup de Dremel, je préfère m'arrêter avant d'aggraver la chose.
Je laisse la voiture chez un petit garagiste.
2 jours plus tard, il me confirme qu'il a réussi à reprendre le filetage et à remonter la sonde lambda. OUFFFFFF ! 1,5h de travail à 80€ HT/h = 144€. Honnête.

Bilan : Un peu d'inquiétude.... mais l'histoire finit bien. J'avais sous-estimé la difficulté de démontage de l'ancienne sonde. Autant celle du côté pot catalytique, que j'avais déjà démonté une fois, m'avait semblé simple, autant celle du collecteur d'échappement a été une autre affaire.
Bilan financier : 69 € sonde + 18€ taraud + 144€ garagiste = 231€ + un peu de frais de port : on est toujours en dessous des 296€ de sonde dans mon garage suzuki* (sans même parler de la main d'oeuvre).

* : Sur ce point, je suis curieux de voir si c'est uniquement CETTE concession qui pratique des prix exorbitants (parce qu'on est à côté de la Suisse et qu'ils croient que tout le monde est frontalier), ou si c'est généralisé...

Idem sur mon Jimny : P0031



Le remplacement de cette sonde à t'il résolu le soucis?

Retrocbm a écrit:Idem sur mon Jimny : P0031
Le remplacement de cette sonde à t'il résolu le soucis?

Oui, voyant éteint + passage au contrôle technique OK.

Ok je vais remplacer cette sonde, merci ; )

Suite au code défaut P0031 j'ai remplacé la sonde 02 amont.


Elle est située à l'arrière du moteur, directement en sortie du collecteur/catalyseur :


Elle se démonte à l'aide d'une clé de 22, pas trop compliqué et facile d'accès.

La nouvelle sonde et sa référence :





La nouvelle à sa place :



Essai + lecture pour s'assurer que le défaut est bien disparu

Bonjour, même problème avec celle du collecteur, mais j ai trouve la sonde en denso le seul hic c est que c est passé à 347 euros chez suzuki, petite larme.

Petokask a écrit:Bonjour, même problème avec celle du collecteur, mais j ai trouve la sonde en  denso le seul hic c est que c est passé à 347 euros chez suzuki, petite larme.