Jimny électrique chinois

https://www.largus.fr/actualite-automobile/suzuki-jimny-une-copie-chinoise-en-version-electrique-30023152.html

Bof ...
Je ne suis pas prêt de passer à l'électrique

c'est mieux qu'une citroen ami

marsouin06 a écrit:Bof ...
Je ne suis pas prêt de passer à l'électrique

Idem pour moi

Et dans pas très longtemps, quand le litre coûtera 3 euros, on fera quoi ?

Pog a écrit:Et dans pas très longtemps, quand le litre coûtera 3 euros, on fera quoi ?

Pour les actifs effectivement il faut qu'ils se posent la question ..........

les voitures électrique c'est bon pour ceux qui habite en ville

pas pour les gents dans mon coin ou il faut qu'ils fassent 45 km "Quimper" pour aller au taff minimum

sans compté le prix de l'abonnement pour pouvoir recharger sur les borne publique.

de plus ça risque de faire grippé le prix de l'électricité qui est déjà haut ça vas faire chère de pouvoir simplement allé au travaille.

actuellement j'ai perso 110 km allé pour une vacation de 12 heure " du côté de Lorient"
ce qui me fait 440€ de carburant / mois pour toucher 880€ de salaire. "temps partiel"

après l'état dis que que les chômeurs ne veulent plus travaillé.
mais ça c'est une autre histoire

Y'a un truc qu'on oublie souvent dans les inconvénients des électriques, c'est la durée de vie des batteries ...

DS annonce un prix de 340 euros par KW pour le remplacement
Soit 18350 pour une DS3
https://www.automobile-propre.com/ds-divulgue-en-toute-transparence-le-prix-pour-remplacer-ses-batteries-et-ils-sont-sales/

Donc quand ta batterie ne sera plus garantie (8 ans il me semble), au premier problème, tu jette ta voiture

Ca a couté moins cher à celui-la, 12000 euros seulement...
https://www.automobile-propre.com/interview-sebastien-un-des-premiers-proprietaires-francais-de-tesla-model-s-200-000-km-et-une-batterie-plus-tard/

Donc en faisant des calculs prix batterie / essence (3€) , je reste à l'essence et il est vrai que lorsque l'on habite dans la "cambrousse" la voiture devient obligatoire et des chargeurs public y en a pas .....

La recharge, c'est un autre problème :
- tu dois planifier tes longs déplacements en fonction des bornes
- mais l'infrastructure ne suit pas toujours (attente si plusieurs devant toi, borne en panne et pas d'autre en vue ...)
- les prix sur les bornes peuvent te couter autant qu'un plein de mazout
- a priori, il faut plusieurs abonnements car différents réseaux ...
- au prix d'achat du VE, il faut souvent acheter en option un ou plusieurs cables pour charger avec plus de puissance, en fonction du réseau
- la recharge sur ta prise électrique de ta maison, c'est bien mais pas suffisant, donc tu dois investir dans une "box"
- pour ne pas abimer ta batterie, il est conseillé de pas trop abuser des recharges rapides .... et de recharger sous 10% ni charger au dela de 90% d'autonomie (certains préconisent 20/80), ce qui réduit l'autonomie de 20% ...

Si je devais acheter une électrique, ça serait une dacia spring, 15000 euros après bonus, uniquement pour mes déplacements locaux

Différentes calcul pour la e208
https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-e-208-quel-chargeur-quel-cable-et-quelle-borne-choisir-10456392.html

Je vois souvent des utilisateurs de VE qui disent "je ne reviendrai pas au thermique"
A croire qu'on s'adapte aux contraintes ..

7ans que j' ai une ZOE en plus du rav4 impossible de revenir en arrière et oui voiture incroyable pour la montagne ( la 135 cv ) je reçois le jimny neuf en octobre 2023

JOUVE a écrit:7ans que j' ai une ZOE en plus du  rav4  impossible de revenir en arrière  et oui  voiture incroyable pour la montagne ( la 135 cv )  je reçois le jimny  neuf en octobre 2023  

ce n'est pas le véhicule électrique par lui même qui me dérange
c'est fiable coupleux  

c'est tout ce qu'il y a autour

ce qui me dérange :

- batterie en location
- forfait pour recharger les batteries
- utilisation continuel du courant les batterie doivent resté a température.
- la duré des batterie dans le temps
- abonnement pour la recharge
- vivre à crédit "vue que tous est en location"
- le prix de ces véhicules
- l’autonomie en km

La batterie en location, c'est terminé
Renault avait fait ça au début car ils ne savaient pas quelle fiabilité auraient les batteries
Maintenant, on t'annonce toujours des km extraordinaires mais toujours aucune info sur la durée de vie réelle, vu qu'une batterie s'use même si l'on en s'en sert pas