Direction assistée

flandria 88 a écrit:Bonsoir à tous,
                          Comme j'en avais parlé dans un précédent post concernant le jeu d'environ 5 cm du volant, j'ai regarder si je voyais une anomalie sur le colonne de direction, flector etc... à part le jeu de 5 cm jusqu'au boitier je ne vois rien d'anormal, en bougeant la colonne la bielle pendante bouge à peine à l'arrêt, par contre en roulant  la direction assistée va bien en tournant le volant et après une centaine  de mètres elle durcit , il y à bien du liquide dans le bocal de D.A et je n'ai pas vu de fuite au boitier non plus, le Jimny n'à jamais été accidenté, il y à quelques jours quand j'avais fais les essais après avoir changés les roulements de pivots et les rotules de direction tout allait bien, plus de vibrations et il allait droit et tournait sans soucis de direction, avez vous une idée sur ce nouveau nouveau problème ?

                     

MacGUYvert a écrit:N’importe ,c’est un rattrapage de jeu entre 2 pièces mécaniques , c.a.d. entre la vis sans fin et la crémaillère ...

mikael a écrit:

flandria 88 a écrit:Bonsoir à tous,
                          Comme j'en avais parlé dans un précédent post concernant le jeu d'environ 5 cm du volant, j'ai regarder si je voyais une anomalie sur le colonne de direction, flector etc... à part le jeu de 5 cm jusqu'au boitier je ne vois rien d'anormal, en bougeant la colonne la bielle pendante bouge à peine à l'arrêt, par contre en roulant  la direction assistée va bien en tournant le volant et après une centaine  de mètres elle durcit , il y à bien du liquide dans le bocal de D.A et je n'ai pas vu de fuite au boitier non plus, le Jimny n'à jamais été accidenté, il y à quelques jours quand j'avais fais les essais après avoir changés les roulements de pivots et les rotules de direction tout allait bien, plus de vibrations et il allait droit et tournait sans soucis de direction, avez vous une idée sur ce nouveau nouveau problème ?

 Bonsoir à tous,                  

Je m'exprime peut être mal,  mais ce problème de dureté est nouveau au niveau conduite, c'est très difficile de maintenir le cap sur la route avec les deux mains sur le volant, on sent qu'il y a blocage madame ne veut plus rouler avec, j'ai lu et relu tous les sujets sur la direction assistée du forum et sur le Net je n'ai rien trouvé sur ce problème

MacGUYvert a écrit:Le liquide rouge du bocal de direction est maintenant noir parce que jamais vidangé depuis 2004 ?,,
Il a perdu ses caractéristique lubrifiante ,et sa  résistance â la corrosion , le vérin et le tiroir rotatif commencent à gripper ...

MacGUYvert a écrit:Eh bien on a fini par trouver , l'accumulation d'eau en point bas se trouve dans le cylindre du vérin de direction qui commence à serrer ( gripper ), mais il est plus qu 'urgent de faire une vidange complète , sinon trop tard ...
Pour ma part depuis 22 ans à chaque vidange moteur (tous les 10 000 km ) je vide le bocal de la direction avec une seringue et je recomplète avec le bidon , et mon liquide est toujours rouge depuis le début ..
Maintenant il reste le coup des bols de direction , ça aussi c'est impressionnant , avec les pivots qui commencent à gripper , mais pour ma part je fais le plein d'un mélange d'huile BVX1000 avec de la graisse N°5 une fois par ans , et jamais le moindre problème de direction , elle est douce comme celle de mes Audi ...

MacGUYvert a écrit:Commence par la pompe , car c'est elle qui souffre le plus et qui n'arrive plus maintenant à braquer les roues à grande vitesse , ce qui fait penser à la direction qui bloque à grande vitesse !!! Et Madame se fait peur et ne veut plus conduire le Jimny !!!

flandria 88 a écrit:Bonsoir à tous,
                         Pour infos et suite à mon silence  , je ne me suis toujours pas occupé du problème de direction assistée depuis le mois de Juillet ayant quelques soucis de santé mais je continue toujours à vous suivre sur notre forum préféré
                        Bonne Soirée

flandria 88 a écrit:Bonsoir à tous,
                     Mes soucis de santé s'étant améliorés j'ai commencé à reprendre les problémes de ma direction assistée qui devenais dure en roulant,elle est devenue moins dure en devissant petit à petit la vis avec le contre écou,le résultat est bien mieux mais j'ai peur de continuer à dévisser la vis,maintenant j'aimerai changer le liquide de direction assistée par contre je ne suis pas chaud pour dévisser la tuyauterie je préférerai aspirer le liquide par le bocal,seulement je ne sais pas comment ouvrir le gros bouchon jaune et j'ai peur de le casser et aspirer par le petit bouchon et la il y a le filtre  et la je ne peut aspirer que 1 cm de liquide c'est donc pour moi compliqué, j'aurai aimer également nettoyer ce filtre il y a des traces noires.