jeu du levier de vitesse

bonjour, je suis nouveau sur le forum et j aimerais savoir comment régler le jeu du levier de vitesse.merci

mikael a écrit:

GIANT43 a écrit:bonjour, je suis nouveau sur le forum et j aimerais savoir comment régler le jeu du levier de vitesse.merci

une petite présentation serait souhaitable

j ai 42 ans et je suis de la haute loire , je posede un jimny 1.5 ddis de 2007

désolé,je n avais pas vu .

GIANT43 a écrit:désolé,je n avais pas vu .

il ne te reste plus qu'a refaire ta présentation dans la bonne rubrique

GIANT43 a écrit: bonjour, cest fait

je te demandé de te présenté dans la rubrique présentaion

https://jimny.superforum.fr/f2-les-membres-du-forum-presentation

voici un schéma de montage



si tu as du jeux
ça peut provenir des pieces 7 ou 24 sur le schéma

en resserant 22 , 25 et 16 tu devrais réduire ton jeux

Merci beaucoup de ta réponse.Je vais essayer ça.Amicalement

Mon jimny présente aussi beaucoup de jeu au niveau du levier de vitesse, j'ai lu sur un autre forum qu'il faut aussi changer les pièces d'usures 8,9,13. J'ai fait des recherches sur le net mais je ne sais pas ou trouver ce type de pièce, le mieux serait d'aller chez suzuki avec l'éclaté ?

J'ai aussi du jeu dans le levier de vitesse depuis un sacré moment (je m'y suis habitué...) mais l'autre jour j'ai prêté le véhicule et la personne qui ne savait pas comment passer (en douceur) les vitesses à déboité l'extrémité du levier de vitesse de la commande et s'est trouvée bloquée donc obligé de tout démonter sur place (heureusement je savais dépanner en quelques minutes sur le parking avec quelques outils...)
En fait je n'ai jamais changé 2 petites pièces d'usures et je compte les commander prochainement. Le schéma éclaté n'est pas le même sur mon véhicule que celui publié ci avant. Les petites pièces à changer sont sur l'éclaté çi après:
n°20: OEM 25551-60A02
n°24: OEM 28117-82C00

Des jimnistes sur le forum ont ils déjà réalisé cette opération?



http://catalog.impex-jp.com/suzuki/#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

Pour ma part , je commencerai par le début :
c.a.d. vérifier les supports moteurs et en particulier l 'attache de la boîte sur la caisse , on a souvent de drôles de surprises !!!

Le jeu (levier de vitesse moins précis dans sa manipulation) vient bien de l'usure des pièces de frottement dans le mécanisme du levier de vitesse. J'ai vérifié les fixation de la BV et tout va bien de ce coté là. Mais tout s'use...

Bonjour,
J'ai changé ces 2 petites pièces commandées chez Megazip dont je parle plus haut dans le sujet:
n°20: OEM 25551-60A02
n°24: OEM 28117-82C00

Je retrouve enfin un levier de vitesse plus précis mais j'ai oublié le ressort supérieur (je ne sais pas d'ailleurs comment on le change sauf dévisser le manchon en plastic noir lui même vissé sur la barre en acier du levier de vitesse. Il avait disparu (cassé?) et j'ai omis de le commander la référence est plus bas.

La petite pièce noire (sorte de bakélite noire dure 25551-60A02) se loge au fond dans une petite cavité circulaire de même diamètre la petite boule du levier de vitesse vient dedans. J'ai graissé au remontage
La petite pièce rouge (OEM 28117-82C00) correspond au seuil inférieur de la plus grosse boule d'articulation. C'est du plastic et ça s'use avec le temps.

Je n'ai pas changé le ressort qui vient plaquer la grosse boule d'articulation vers le bas et qui est située entre la plaque à 3 vis et la grosse boule d'articulation. Ce manche de vitesse indiqué n°2 sur le schéma plus haut doit lui même se dévisser (pour permettre d'enfiler le seuil supérieur de la grosse boule, le ressort la plaquette 3 vis de fermeture du système et le soufflet) mais j'ai pas essayé ni forcé dessus...

http://catalog.impex-jp.com/suzuki/#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


peut être que la pièce n°2 se dévisse à l'aide d'une clef à griffe

tu serre la partie ou il y a la sphère dans un étau "bien fixé "et des mordaches pour évité d'abimer.
tu te prend au niveau la plus épaisse pour fixer ta clef à griffe

ça devrais se dévissé

Bonjour,
il manque bien une pièce au dessus de la boule sur la poignée??
Sur l'éclaté on le voit. Quelqu'un l'a déjà acheté au détail ou il faut commander le levier au complet?
Master Forest est en rupture et pense que le levier n'est plus fabriqué.
Par ailleurs quel est le type de ce véhicule? j'ai du mal à localiser mon Jimny sur les sites en ligne
Merci de votre retour, je suis actuellement en rideau avec ma caisse

il te faut changer la pièce n°22 complète

ref 28101-81A20

Merci Mikael,
Une adresse ??
MasterForest est en rupture, MegaZip je ne trouve pas la référence, Amazon Canada dispo mais trop loin....
une idée??

France casse …….

Essaye sos4X4 à lyon
https://www.sos4x4.com/
Ou jimnybits en angleterre :
https://www.jimnybits.com/

1 petit silent-bloc juste derrière le levier de vitesse à cassé completement et les vitesses sont devenues impossible à passer!

Usure logique vu l'age de ma voiture (2001) mais faut que je commande les pièces...(2 petits silent blocs) C'est pas très accessible ce coin là! grrr Là je suis dans la mouise! Je ne peux plus passer la marche arrière! Le véhicule est dans mon garage ouf! Sur l'éclaté ci dessous c'est la pièce indiquée 4 qui a cassé (caoutchouc déchiré = usé vieux) Ca se change par dessous. J'ai démonté tout ce qui est démontable depuis l'habitache pour voir ce qui n'allait pas...
Il faut démonter l'arbre de transmission pour atteindre et démonter facilement par dessous la voiture cette zone du levier de vitesse. C'est mieux avec un pont!
En attendant les silent bloc neuf, j'ai mis provisoirement 2 vis avec entretoise rigide et ça roule...






Voila ma bricole provisoire en attendant les pièces:

Bonsoir,
Il manque une pièce, sur le dessous du bloc, on voit bien la cassure et l'arbre qui relie le bloc levier de vitesse à la boite de vitesse.

Vous avez raison @muzungu cette piece est cassée depuis bien longtemps (plusieurs années), je ne me souvenais plus! Je l'avais constaté quand j'avais refait l'embrayage. Le trou visible sur le capot inférieur est la zone de jonction ou de soudure qui a cassé de la tige fixée sur la boite de vitesse... Cette piece à la référence 28280-81A20 (rod extension)
Comme je n'avais pas la pièce j'avais démonté la partie cassée qui risquait de venir frotter sur l'arbre en rotation juste dessous...

C'est j'imagine la raison qui a accéléré l'usure des silent-blocde maintient  dont 1 a cassé récemment...

Je ne suis pas le premier à qui ça arrive...

une image de l'ensemble mais le site de piece d'occas. en russie...ou Ukraine...  

Comme je suis dans les îles, loin de tout concessionnaire Suzuki et que la pièce tige de levier de vitesse complet (ref 28101-81A20) ne se trouve plus en piece neuve ou seulement d'occasion ou casse automobile, Il faut bien se débrouiller par soi même et je vous donne ici ma solution:

La partie métallique de la boule de cette tige du levier de vitesse a été usée par des années d'utilisation sans graissage ni démontage... et la fente sur cette boule de la largeur du "boulon de selecteur de commande de vitesse" noté 9 sur les schéma çi avant s'est "matée" et élargie, donnant du jeu latéral au levier de vitesse et empechant même de bien passer les vitesse de manière précise. J'ai donc décidé de recharger en métal avec un poste de soudure à l'arc cette partie usée et de la retailler grossièrement à la meule et à la lime dans un étau. Voir photo ci dessous:

Voila le travail après soudure et travail à la meuleuse à disque et à la lime:



Puis au remontage après avoir enlevé le soufflet en caoutchouc noir j'ai coupé et faconné un tube PVC (de plomberie de diamètre extérieur 32mm) que j'ai utilisé comme piecce d'appui et de maintien supérieur de la boule sous la plaque à 3 vis et j'ai remonté l'ensemble avec de la graisse. Cette petite bague artificielle en tuyau de PVC est légèrement plus haute dans le logement de manière à ce que la plaque à 3 vis vienne la plaquer sur la boule avec une certaine friction. Cette pièce s'usera certainement plus ou moins vite mais c'est facile à changer et à fabriquer pour 3 fois rien.



Et j'ai retrouvé de la précision sur le levier de vitesse...
PS: il me reste a commander les 2 silent-bloc de maintien qui avaient cassé (ref 29610-80A00)
Pour la pièce cassée notée ci avant je verrai ça au prochain changement d'embrayage ou on déposera toute la boite de vitesse...car malgré cette pièce cassée, on arrive à passer les vitesses (réf 28280-81A21-000 sur megazip à 72$ origine japon)
https://www.megazip.net/zapchasti-dlya-avtomobilej/suzuki/jimny-1864/jb33w-3450/gwmj-68395/gearlever-control-487996#/il-10590440-5131210-2094778

Top, bravo.
Je duplique l'idée du tube PVC, bien vu.