pneus mixte 50/50 ou 80/20 ?

par **patinfo** Dim 18 Mar 2012 - 23:58

Bonjour à tous,

J'étais parti pour mettre des 50/50, mais à part quelques balades dans les chemins, je ne pense pas faire du tout terrain avec mon jimny, j'ai mon antique pick up pour ça

Alors je me dis que finalement je ferais mieux de monter des des 80/20, ça accrochera mieux dans les ronds points

Qu'en pensez-vous ?

Merci pour vos réponses

par **Mikaël** Lun 19 Mar 2012 - 13:37

patinfo a écrit:Bonjour à tous,

J'étais parti pour mettre des 50/50, mais à part quelques balades dans les chemins, je ne pense pas faire du tout terrain avec mon jimny, j'ai mon antique pick up pour ça

Alors je me dis que finalement je ferais mieux de monter des des 80/20, ça accrochera mieux dans les ronds points

Qu'en pensez-vous ?

Merci pour vos réponses

mon avis

tu fait comme tu veux
les gouts et les couleur ....
perso je roule en mixte
ça ne coute pas plus chere
le jour ou tu fait une balade dans un endroit que tu connait pas
et que tu tombe sur un endroit gras
avec les mixtes tu passeras plus façilement qu'avec tes HT 80/20

perso les goodyear wrangler AT/R ou AT/SA 50/50 on une bonne adhérance et en plus ils sont endurant (+ de 70 000km)
or qu'avec les bridge d'origine 25 000km vue le prix il n'y a pas photo

par **patinfo** Lun 19 Mar 2012 - 15:02

Pour le TT, j'ai mon pickup, qui ne craint plus rien

Avec le Jimny, je ne fais pratiquemment que de la ville, et j'ai peur de perdre en adhérence

par **TOF26** Lun 19 Mar 2012 - 21:34

Tu peux egalement opter pour les nouveaux grabber , ils se sont "adouci" par rapport a l'ancien modele
http://www.journaldu4x4.com/?General-tire-Grabber-at-nouveau

de plus ils sont en 75 de hauteur c'est toujours ca de pris au niveau garde au sol

par **Sylvae87** Lun 19 Mar 2012 - 22:36

je dirai 80/20, de toutes façons, hors de question de faire du 170 km/h avec. Et puis entre nous, le drift au rond point sur le mouillé en mud, c'est trop drôle mais chuuuuut jesor

par **patinfo** Mar 20 Mar 2012 - 0:51

TOF26 a écrit:Tu peux egalement opter pour les nouveaux grabber , ils se sont "adouci" par rapport a l'ancien modele
http://www.journaldu4x4.com/?General-tire-Grabber-at-nouveau

de plus ils sont en 75 de hauteur c'est toujours ca de pris au niveau garde au sol

Vu que j'ai une boite auto, je préfère rester dans la dimension standard
En fait ma question n'était pas assez précise, donc la voici :

Avez-vous trouvé une différence de comportement routier en passant des pneus d'origine aux 50/50 ?

par **Mikaël** Mar 20 Mar 2012 - 11:49

patinfo a écrit:Pour le TT, j'ai mon pickup, qui ne craint plus rien

Avec le Jimny, je ne fais pratiquemment que de la ville, et j'ai peur de perdre en adhérence

pour les avoir essayer les goodyear wrangler et dunlop grand treck
habitant dans une région humide (la bretagne sifle

)
je peut te dire que même sur le mouillé ça croche fort dans les rond point et les virages

ce sont des pneus qui ont un bon compromis
même sur autoroute je me sentai en sécurité dans les virages

par **TOF26** Mer 21 Mar 2012 - 21:35

Avec une monte en grabber at2 (ancienne generation), pas de difference notable par rapport aux michelin synchrone (80/20) precedants sauf que le jimny est + confortable (hauteur 75) mais un peu plus ......joueur sur le mouillé .Sur le sec le comportement est tres acceptable et le niveau sonore est sensiblement équivalent , pourtant c'est un cabrio . Les flans renforcés sont beaucoup moins fragiles mais chez moi c'est terrain dur et caillasse donc tout benef , de plus sur la neige les glissades sont plus progressives (pavés plus marqués gomme un poil plus souple) ! La boite auto doit tirer +long donc tu as raison de ne pas monter de gros pneus ! J'ai eu des dunlop grand treck sur mon troll , ces pneus se sont rapidement bouffés a l'avant (le poids n'est pas le meme) .

par **Mikaël** Mer 21 Mar 2012 - 22:46

TOF26 a écrit:Avec une monte en grabber at2 (ancienne generation), pas de difference notable par rapport aux michelin synchrone (80/20) precedants sauf que le jimny est + confortable (hauteur 75) mais un peu plus ......joueur sur le mouillé .Sur le sec le comportement est tres acceptable et le niveau sonore est sensiblement équivalent , pourtant c'est un cabrio . Les flans renforcés sont beaucoup moins fragiles mais chez moi c'est terrain dur et caillasse donc tout benef , de plus sur la neige les glissades sont plus progressives (pavés plus marqués gomme un poil plus souple) ! La boite auto doit tirer +long donc tu as raison de ne pas monter de gros pneus ! J'ai eu des dunlop grand treck sur mon troll , ces pneus se sont rapidement bouffés a l'avant (le poids n'est pas le meme) .

avec les dunlop grand treck j'ai fait 75 000 km avec le jimny ( route de montagne)
or qu'avec les bridg d'origine j'ai fait 15 000 km et les yokohama géolandar I/T (pneu neige) 25 000km
le tout sur les même route

maintenant dans la neige le mieu c'est les geolandar I/T
les moin bon les bridg d'origine

sur le mouillé les goodyear wrangler AT/R et les dunlop sont franchement efficace il croche dur

par **patinfo** Jeu 22 Mar 2012 - 10:54

Merci pour vos avis

La neige et la pluie (et donc la boue), y'en a pas trop par chez moi Very Happy

Par contre la caillasse, c'est pas ce qui manque

Je vais m'orienter donc vers des Wrangler, qui était mon 1er choix avant de pousser plus la réflexion, en espérant qu'ils soient à nouveau disponibles, car impossible à trouver fin 2011

Mikael : je suis étonné que tes bridgestones aient duré aussi peu, car sur mon jimny (1999), il y a ceux d'origine (50 000 km), avec encore de la gomme (pour ça qu'il faut que je les change), mais il est certain qu'ils n'ont jamais fait de TT

par **Mikaël** Jeu 22 Mar 2012 - 11:42

patinfo a écrit:Merci pour vos avis

La neige et la pluie (et donc la boue), y'en a pas trop par chez moi
Par contre la caillasse, c'est pas ce qui manque

Je vais m'orienter donc vers des Wrangler, qui était mon 1er choix avant de pousser plus la réflexion, en espérant qu'ils soient à nouveau disponibles, car impossible à trouver fin 2011

Mikael : je suis étonné que tes bridgestones aient duré aussi peu, car sur mon jimny (1999), il y a ceux d'origine (50 000 km), avec encore de la gomme (pour ça qu'il faut que je les change), mais il est certain qu'ils n'ont jamais fait de TT

les bridg d'origine n'on pas fait de tt non plus

par **BIGJIM** Jeu 29 Mar 2012 - 22:57

patinfo a écrit:Bonjour à tous,

J'étais parti pour mettre des 50/50, mais à part quelques balades dans les chemins, je ne pense pas faire du tout terrain avec mon jimny, j'ai mon antique pick up pour ça

Alors je me dis que finalement je ferais mieux de monter des des , ça accrochera mieux dans les ronds points

Qu'en pensez-vous ?

Merci pour vos réponses

des pneus 80/20 c'est plus des pneus mixtes !
meme avec des pneus 50/50 faut avoir le pied leger avec le jimny meme sur le sec si tu veux pas faire comme quelqu'un que je connais qui s'est crashé dans un round point sur le sec apres un depart en tete a queue salut

un pneu plyvalent geolandar at de chez yokohama ou bf goodrich at ou mud salut

par **pascal49** Lun 16 Avr 2012 - 9:18

Bonjour à tous,

Le temps est venu pour moi de remplacer mes pneumatiques et, aprés comparaison,(sur le papier), j'ai tendance à m'orienter vers des mixtes wrangler AT/SA (pour les dimensions d'origine, déjà), j'ai lu plein de choses positive sur les ATR mais pas sur leurs successeurs.

Quelqu'un a t'il des infos a ce sujet?

par **Mikaël** Lun 16 Avr 2012 - 14:37

pascal49 a écrit:Bonjour à tous,

Le temps est venu pour moi de remplacer mes pneumatiques et, aprés comparaison,(sur le papier), j'ai tendance à m'orienter vers des mixtes wrangler AT/SA (pour les dimensions d'origine, déjà), j'ai lu plein de choses positive sur les ATR mais pas sur leurs successeurs.

Quelqu'un a t'il des infos a ce sujet?

c'est l'évolution
je n'est pas plus d'info
sur les site il dise qu'il est pas trop mal

c'est vrai que les at/r son vraiment bien

par **pascal49** Lun 16 Avr 2012 - 15:36

Merci, en tout cas je ne manquerai pas de partager mes impressions sur les AT/SA

par **Mikaël** Lun 16 Avr 2012 - 15:43

pascal49 a écrit:Merci, en tout cas je ne manquerai pas de partager mes impressions sur les AT/SA

par **patinfo** Jeu 21 Juin 2012 - 22:32

Finalement, j'ai mis des latitude cross

La semaine derniere, j'ai fait un petit test sur un chemin que je prends habituellement avec mon pick-up :
- j'ai rayé le côté droit avec des ronces Sad

- je me suis retrouvé bloqué sur une bosse avec une roue qui patine sur chaque essieu, il m'a fallu passer en force et j'ai tapé le chassis, alors que je passe sans problème avec le pu, qui a un différentiel a glissement limité

Aussi j'ai décidé de m'en tenir à des chemins roulants avec le jimny, d'où les 80/20

par **jim14** Dim 24 Juin 2012 - 11:48

Pneu d'origine Bridgestone Dueler 684 205/70 R15 : endurant, très mauvais sur asphalte mouillé, légèrement sonore, précision de guidage moyenne, moyen dans la boue et l'herbe
Bref, plus route que TT.

Remplacement à 72000 km par:

Michelin Latitude Cross 205/70 R15
très silencieux, précis, surprenant en bien dans la boue, très bon sous la pluie.
Cher mais c'est du bon...sur la route et les chemins, mêmes trialisants.

Endurance ? à voir! ( 5600 km pour l'instant )

jim14

par **BIGJIM** Mer 27 Juin 2012 - 2:16

merci jim14 pour les infos salut

par **pascal49** Sam 21 Juil 2012 - 18:48

Bonjour à toutes et à tous,

ca y est, j'ai remplacé mes pneus en monte d'origine Brigestone 684 par de Goodyear Wrangler AT/SA.... premiere impression... ils ont un look super sympa!
Au niveau sonore.... un poil plus que ceux d'origine mais perso ca ne me derange pas.
Par contre c'est peut etre moi mais je les trouves un peu plus haut que les précédents.... ( pourtant, c'est la taille d'origine) et j'ai oublié de mesurer le diamêtre avant remplacement.... c'est ballot!
Sinon maintenant que nous avons un peu de soleil, je suis pas super pressé de les tester sous la pluie.....mais je vous tiendrai au courant.... et dans la boue.... et le reste.... hou ha!!!! Very Happy

par **Mikaël** Sam 21 Juil 2012 - 20:41

tu ne seras pas déssu même sous la pluie
il sont endurant en plus Wink

par **orpist** Jeu 29 Aoû 2013 - 22:02

pascal49 a écrit:Bonjour à toutes et à tous,

ca y est, j'ai remplacé mes pneus en monte d'origine Brigestone 684 par de Goodyear Wrangler AT/SA.... premiere impression... ils ont un look super sympa!
Au niveau sonore.... un poil plus que ceux d'origine mais perso ca ne me derange pas.
Par contre c'est peut etre moi mais je les trouves un peu plus haut que les précédents.... ( pourtant, c'est la taille d'origine) et j'ai oublié de mesurer le diamêtre avant remplacement.... c'est ballot!
Sinon maintenant que nous avons un peu de soleil, je suis pas super pressé de les tester sous la pluie.....mais je vous tiendrai au courant.... et dans la boue.... et le reste.... hou ha!!!!

Toujours satisfais de tes pneus?
Je cherche des mixtes a montrer sur un jeu de jantes.As tu remarqué une augmentation de ta consomatoin?

par **vicfet** Sam 31 Aoû 2013 - 22:32

voila moi je preconnise des graber general graber mixte 50/50 super un rien plus haut tb tenue de route sur chemin forestier moi
yin sur route goudronnee et pas mal sur la neige dans ma region haute Belgique le top des pneus mixte vic jimny toujour
$j\'aime$ $j\'aime$ $j\'aime$ $j\'aime$ $j\'aime$ $j\'aime$

par **vicfet** Sam 31 Aoû 2013 - 22:34

oui pour moi un litre et demi de plus donc 7litres et demi pied leger

par **orpist** Dim 1 Sep 2013 - 22:10

par **Syncro60** Lun 2 Sep 2013 - 20:38

Euh les bridge d'origine sont bien.....
j'ai changer mon premier train à 90000 kms, bon c'est vrai qu'il glissouille un peu dans les rond point mais vu la voie courte et la hauteur du jimny ça ne m'étonne pas trop, et quand tu le sais tu fait gaffe.
Et pour le prix 95€/pièce ca me coute moins que ceux que j'avais sur ma mini.....

par **olivier34** Mer 11 Sep 2013 - 18:49

wrangler AT/SA:+1:
Super pneus pour le TT et super accroche sur le mouillé

par Contenu sponsorisé

pneus mixte 50/50 ou 80/20 ?

pneus mixte 50/50 ou 80/20 ?

Re: pneus mixte 50/50 ou 80/20 ?

Re: pneus mixte 50/50 ou 80/20 ?

Re: pneus mixte 50/50 ou 80/20 ?

Re: pneus mixte 50/50 ou 80/20 ?

Re: pneus mixte 50/50 ou 80/20 ?

Re: pneus mixte 50/50 ou 80/20 ?

Re: pneus mixte 50/50 ou 80/20 ?

Re: pneus mixte 50/50 ou 80/20 ?

Re: pneus mixte 50/50 ou 80/20 ?

Re: pneus mixte 50/50 ou 80/20 ?

Re: pneus mixte 50/50 ou 80/20 ?

pneus mixtes

Re: pneus mixte 50/50 ou 80/20 ?

Re: pneus mixte 50/50 ou 80/20 ?

Re: pneus mixte 50/50 ou 80/20 ?

Re: pneus mixte 50/50 ou 80/20 ?

Re: pneus mixte 50/50 ou 80/20 ?

Re: pneus mixte 50/50 ou 80/20 ?

Re: pneus mixte 50/50 ou 80/20 ?

Re: pneus mixte 50/50 ou 80/20 ?

Re: pneus mixte 50/50 ou 80/20 ?

Re: pneus mixte 50/50 ou 80/20 ?

Re: pneus mixte 50/50 ou 80/20 ?

Re: pneus mixte 50/50 ou 80/20 ?

Re: pneus mixte 50/50 ou 80/20 ?

Re: pneus mixte 50/50 ou 80/20 ?

Re: pneus mixte 50/50 ou 80/20 ?