Quel modèle de jimny d'occasion dois-je acheter?

Vitesse et précipitation ne font pas bon menage! J'en veux un et je vais l'avoir c'est sur LOL
mais svp mesdames et messieurs si vous devez résumé le modèle le plus fiable en une phrase ou deux ce serait quel modèle ? Kilométrage à ne pas dépasser ? À partir de quel année pour éviter tremblements ou autres ?
Je reviens avec une question qui à du être posée des dizaines de fois et je vous prie de m'en excuser...

Moi,j'ai un modèle essence tolé de 2005(distribution par chaine) et j'en suis très content.Je fait pas mal de rando avec et passe vraiment partout. J'ai eu des vibrations à 30000km après changement des roulements de pivots plus de problème. Maintenant, j'ai 83000km et rien à signaler en particulier.

Merci orpist pour ta réponse...elle soulève une autre question à laquelle j'ai pas de réponse: moteur à chaîne sur tous les modèles essence?

Moteur essence à chaîne de distribution : DOHC M13
Je me rappelle plus à partir de quel année !!!!

Bonjour Toobon

J 'ai un modèle 1300 VVT essence à double arbre à cames en tête ( DOHC) VVT pour variable valve timing( cames à calage variable ) de 2001 .
Connaissant ses défauts , j 'ai monté immédiatement un vérin amortisseur de direction ( Trail Master ) et fait le plein d'huile des boîtiers de direction ( sphères )
Il a maintenant 15 ans et a dépassé les 240 000 Km et RAS

Salut , moi j'ai aussi un modéle essence ( moteur M13 donc pas de courroie ) de 2007 , je fait quelques randos TT dans l'année mais il me sert également pour me rendre au boulot , il totalise 89000 KMS et mis a part les rlx de pivots (usure normale pour un jimny utilisé en TT) je n'ai aucun soucis ....

Le mien est un essence tolé de 99 acheté il y a 5 ans à 48mkm, fait 50mkm depuis, en BVA
Moteur à courroie, par sécurité je l'ai faite changer à l'achat (normalement à 100mkm), elle n'était pas cuite et aurait pu encore faire (cout 400 euros car changement de pompe à eau pas systématique sur ce modèle)
Je fais aussi quelques sorties TT et comme le dit Orpist, ça passe vraiment partout, même version stock, faut juste protéger les oreilles (tirants de pont) et la boite de transfert en position centrale

Je te déconseille la version bachée, bruyante, et pénible à décapoter, à moins d'être accro à respirer l'air pollué en ville

Quel est ton budget ?
Et quel kilométrage annuel ?

Merci vraiment Pour vos réponses je vois que le moteur essence est le plus répandu, courroie ou chaîne apparemment il est tres fiable alors +1 Pour l'essence ! J'ai l'impression que le moteur diesel a mauvaise réputation chez les jimnistes...
J'aimerai la version tolé ou éventuellement hard top avec clim car dans le sud est cest pas seulement du luxe mais tres appréciable. J'ai déjà une voiture que je partage avec ma femme pour les longs trajet week-end et vacances et j'ai aussi un véhicule de fonction que j'utilise tous les jours pour le boulot alors je ne cherche pas spécialement un modèle économique car son rôle n'est pas d'avaler du bitume mais plutôt des chemins, pistes, vider mon verre, mon plastique, mes poubelles, ramener un peu de bois, aller à la chasse à la Becasse avec mon chien et je sais déjà qu'au Max je devrai faire 200 km d'une traite pour aller rendre visite à ma mère dans l'Aveyron avec ce petit 4x4.
Je vis dans un village vigneron aux rues très étroites où je dois circuler pour accéder à mon domicile mais aussi et surtout au pied d'un très joli massif forestier difficile à dompter sans 4x4...j'aime bien les boîtes auto mais ce n'est pas un critère de choix et je ne recherche pas non plus un jimny sale ou trop cabossé car j'aime bien les voitures propres aussi pour ballader avec femme et enfant.
Voilà budget entre 5000 et 8000

La BVA dans la 6ème ville la plus embouteillée de France, c'est cool, et pour le TT, c'est bien aussi
Mais comme tu l'as dit, dans ton cas, pas indispensable

Les annonces, c'est tout et n'importe quoi, il te faut attendre la bonne
Pour 5000 euros, tu trouveras un jimny des premières années
Pour 8000, tu peux avoir un modèle phase 2, à partir de 2006
On trouve pas mal de jimny avec faible kilométrage
La clim se trouve sur les modèles "luxe", et parfois montée en option

Le mien qui a donc 17 ans, a bien vieilli, nettement mieux que la C3 de ma femme, achetée neuve en 2002, 86mkm

Patinfo tu as une boîte auto ? Si oui elle est pas trop brusque ou trop feneante? J'ai une dsg sur ma wv cest top!

C'est une boite à l'ancienne, 3+1, rien à voir avec les DSG
Ce n'est pas un foudre de guerre, pas de conduite sportive envisageable, à la moindre glissade, tu te retrouve à l'équerre, direction le fossé
Si je me souviens bien, c'est 17s 0 à 100 contre 14s en manuelle

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin :
http://www.leboncoin.fr/vi/915623468.htm

Tu devrais téléphonné....

Pas de numéro de tel et j'ai déjà' envoyé 2 e-mails sans réponse... Ça vaut le coup?

Par rapport à ce que je vois habituellement, je dirais oui.Si rien se cache derrière cette annonce, je te dis fonce....

Je pense aller le voir car la vendeuse a répondu j'ai d'autres photos apparemment 0 bugnes housse de protection sur les sièges moquette de protection au sol... Vitres électrique pas de clim...
Quels sont les points à regarder avec attention?

Effectivement, ça a l air d'une bonne affaire, soit kelkun qui ne connait pas la cote reelle, soit c'est une arnaque ... si courant sur le bon coin
Après, tu dois pouvoir récupérer la clim à la casse

C'est un maori SE SUZUKI Jimny
Jimny (SN4) 1.3 i 4x4 Break 85cv
J'ai rdv samedi matin normalement et je suis pas le seul ! Le 6 ème sur la liste elle a eue des appels de toute la France mais elle m'a avoué avoir eue un bon feeling avec moi.
Vitre électrique mais je sais pas s'il y à la direction assistée sur ce modèle ?
Son mari est décédé   alors elle le vend...
Purée j'y comprends rien en jimny et je vais aller en voir un pour peut être l'acheter bref il y a des points à regarder avec minutie ?
Merci

a ce prix là = tu y vas
Ils ont tous la DA

Les points habituels sur une autos+ Les ponts, Boite de vitesse, transfert ....Essai obligatoire...

"un bon feeling"
Je suis désolé d'être pessimiste, mais un véhicule pas cher, un bon feeling .. (tu nous diras si elle est bonne lol), soit c'est ton jour de chance, soit c'est une arnaque
Tu l'as eu au tel ?
Si oui, fait le forcing pour y aller avant tout le monde, quitte à mettre 500 euros de plus, sous prétexte que c'est exactement ce modèle que cherche ta femme, surtout avec la bonne couleur
Sinon, ça pue

Oui je l'ai eue au tel et nous avons longuement discuté... Son mari etait chasseur tout près de chez moi...sur le plan de Dieu (il n'y a pas plus plat dans le 84

Prend un cric hydraulique pour voir les roulements de pivots si il sont pas morts et les jeux divers ça peut se négocier tout ça.....
Je fait comme ça pour chaque achat auto...

Il a des pneus général grabber TA bons devant et neuf à l'arrière
Savez vous si la banquette arrière est 50/50 cest à dire si possibilité de configurer en trois places? (2006)
Certes il est rouge mais à ce prix là je ne regarde pas la couleur... Suzuki pose la clim en 2eme monte j'attends le devis mais a mon avis ça doit coûter un bras...
353€/an d'assurance en tous risques.

J'espère qu'il ne va pas trembler entre 70 et 90 km/h

s'il tremble, ça s'arrange, et le cout de réparation additionné au prix d'achat sera en dessous de la cote
Tous les jimny sont en 4 places, soit 2 sièges repliables indépendamment

Ok combien il peut coûter ce jimny... ils ont leur surcotés ces petits engins

facilement 6000, car il est peu kilométré, c'est son interet

Il est chez moi mais a avant toute chose je dois passer le contrôle technique pour finaliser la vente...et oui il a plus de 6 mois
J'ai le carnet d'entretien et toutes les factures qui vont avec... Bon il ya a une révision à faire à 70000 km soit dans un peu plus de 1000km...4 pneus neufs grabber TR ... Intérieur à nettoyer mais bien Protégé par des tapis housses etc..

Carrosserie ok juste quelques petits pocs sur le toit bizarre? Je voudrais vous faire passer quelques photos mais comment dois-je procéder ?? Un peu d'oxydation sous le capot sur diverses pièces comme le moteur d'essuie-glace par exemple... Ah oui un truc chiant ce sont les ceintures de sécurité qui sont molles à s'enrouler...
Est-ce normal tout Ca?

OUI.....

T'as un 4X4 rustique D'occasion .....

Arrête de t'inquiéter pour tout, si tu le soignes gentillement
dans 10 ans il sera encore là.........

Je voudrai bien mettre des photos à partir de mon téléphone mais...

voilà les photos avant le nettoyage, pas mal d'autocollants à enlever(wd 40?)...quelques petits pocs sur le toit et l'aile gauche de la voiture rien de méchant mais dommage... sous le capot il y a de l'oxydation sur les parties en aluminium et un truc pas genial c'est la colonne de direction rouillée...bref qu'en pensez vous svp?
les pneus sont des GENERAL grabber TR NEUFS
Des photos du jimny propre exterieur et interieur à venir...

L'oxydation, pas grave tant que pas de performation lol
Les ceintures qui s'enroulent mal, c'est la maladie des jimny
Les pocs sur le toit, c'est qu'il était garé sous un cocotier
S'il a des grabber tr, c'est qu'il a probablement fait du TT
T'as vérifié les tirants de pont (oreilles) ?

Non comment dois je procéder ?

Je fais des photos demain...

salut,
j'ai profité du passage du jimny au CT pour faire des photos du dessous... sinon 0 defaut rien a retoucher tout est bon, pneus, feux, amortos, freins, etc... extra vierge chaine de distribution je lui ai dis que je le trouvais un peu corrodé, rouillé, le gars m'a tout de suite rassuré en me disant que c'est rien, du sel certainement mais il y a longtemps.



















voilà a mon avis pas de TT??

s'il a fait du TT, ça se verrait au niveau des oreilles tordues et de la boite de transfert rapée
Donc rien que du tout chemin semble-t-il

Le gars chassait dans un coin plat, une plaine viticole que je connais bien mais caillouteux. Tu le trouve rouillé? Cest ma hantise...