fuite de la boite de transfert

Bonsoir ou Bonjour vu l'heure,
                                              :       Cet après midi toujours sous le Jimny je me suis pris peur après avoir vu le soufflet de transmission,la boite de transfert est entièrement couverte d'huile de haut en bas et les cotés, qu'est ce qui à put se passer ? je ne fait pas de tout terrain je l'utilise seulement en version 4x4 en cas de neige.

      Merci pour vos réponses

Bonjour,
            Je viens de penser à une chose et bien sur c'est  difficile de me répondre avec une boite de transfert couverte d'huile sur l'endroit de la fuite,comme le dit  MACguyVERT  Mme IRMA n'est pas sur le  forum ! donc boite à nettoyer pour voir ce qu'il en est et quel produit je dois utiliser pour dégraisser la boite de transfert  en sécurité couché sous le véhicule ?
Merci pour vos réponses

Tu dois avoir un joint spi h.s.

Bonjour orpist,

Merci pour ta réponse,une idée pour le produit de nettoyage pour y voir plus clair ?

pour nettoyer utilise du gasoil avec pinceaux

tu essuie ensuite avec des chiffons

si tu utilise du nettoyant frein ça vas sécher les joint


généralement les fuit viens des joint spi et c'est souvent dû a une mise à l'aire libre de bouché

Bonsoir Mickael,
                       Question qui peut paraître bête mais on ne sais jamais,si c'est le bouchon de mise à l'air qui est bouché est qui provoque les fuites ,si je le remplace par un neuf les joints spi peuvent t'il s’arrêter de fuir ,je ne me vois pas tomber la boite de transfert couché sous le Jimny ,je viens de regarder sur Catcar le site que tu m'a donné ou il se trouvait.

les mises à l'air libre se débouche facilement

par contre un joint qui fuit il faut le remplacer
le faite de simplement déboucher ta mise à l'air libre ne supprimeras pas ta fuite

Bonjour Mickael,
                     Merci pour ta réponse,autre question comment le bouchon est t'il fixé pour le démonter et le nettoyer ?
                     Merci pour ta réponse

le petit bouchon doit se dévissé normalement

Bonjour Mickael,
                           Merci pour cette vidéo bien expliquée pour changer les joints spi de la boite de transfert.

           Bonne Journée

du frein filet sur un filetage gras ca ne sert a rien sachant de plus que cet écrou est serré au couple et pointé...
Je dis ça je dit rien...

+1 avec Synchro que je salue
Et en plus la denture de l’arbre canelé , je l ‘aurai graissée avec de la graisse au cuivre afin de limiter considérablement l’usure .

la vidéo n'est pas non plus un livre d'exactitude

c'est vrais que la colle et la graisse ne vont pas ensemble

de plus c'est un écroue freiné par martelage "ça ne bouge pas"

mais j'ai mis cette vidéo pour montrer comment c'est foutu et non comme tuto

pour retirer le joint spi il y a une autre façon plus simple
un démonte pneu de petite taille ou un très gros tourne vis

enfin bref cette vidéo n'était juste pour illustrer l'opération

Bonjour,
             Je viens de regarder le bouchon de mise à l'air libre sur le pont arrière qui ressemble à celui de la boite de transfert ,je ne vois pas comment il peut se démonter pour le changer,il n'y a pas d'empreinte pour utiliser une clé,le capuchon  tourne sur lui même,il y a juste comme un coup de pointeau dessus qui peut être l’empêcherai de se soulever pour le changer, une idée ?
                             
                  Merci pour vos réponses

si le capuchon et libre c'est que c'est bon

quant c'est bouché il est difficile à bougé

Si tu veux juste enlever le capuchon,faut tirer assez fort dessus.(aide toi d'une pince)
https://www.masterforest-boutique.com/fr/boite-de-transfert/847-bouchon-de-mise-a-l-air-boite-de-transfert-suzuki-et-santana-samurai-et-jimny.html

Bonsoir Mickael et orpist,

                        Merci à tous les deux pour vos renseignements
                                     Bonne Soirée

Bonsoir à tous,
                        J'ai toujours le Jimny les roues avant sur rampes et le pont arrière sur chandelles sans les roues, je n'ai pas encore remonter l'arbre avant  ou il y a le soufflet, j'aurais aimé visualiser ou il y a une fuite sur la boite de transfert , est ce que je peut sans danger faire tourner le pont arrière moteur en route 1 vitesse enclenchée ?
              Merci pour vos réponses

flandria 88 a écrit:Bonsoir à tous,
                        J'ai toujours le Jimny les roues avant sur rampes et le pont arrière sur chandelles sans les roues, je n'ai pas encore remonter l'arbre avant  ou il y a le soufflet, j'aurais aimé visualiser ou il y a une fuite sur la boite de transfert , est ce que je peut sans danger faire tourner le pont arrière moteur en route 1 vitesse enclenchée ?
              Merci pour vos réponses

je ne vois pas pourquoi tu le fait

c'est dangereux en plus


tu n'a juste à contrôler si les capuchon de mise à l'air libre tourne
pas besoin de mettre le jimny sous chandelle et de faire tourner les roues

Bonjour Mikael,
                          Effectivement je trouvais que c'étais un truc dangereux à faire d'ou ma question,
                          Comme le Jimny était sur chandelles je me disais que cela me permettrai de voir ou j'ai la fuite que j'avais constatée sur la boite de transfert il y a un peut plus de trois mois,le bouchon tourne bien,comme j'ai le CT à passer j'avais lu qu'une fuite étais un risque de refus.

          Merci pour la réponse Bonne Soirée

flandria 88 a écrit:Bonjour Mikael,
                          Effectivement je trouvais que c'étais un truc dangereux à faire d'ou ma question,
                          Comme le Jimny était sur chandelles je me disais que cela me permettrai de voir ou j'ai la fuite que j'avais constatée sur la boite de transfert il y a un peut plus de trois mois,le bouchon tourne bien,comme j'ai le CT à passer j'avais lu qu'une fuite étais un risque de refus.

          Merci pour la réponse Bonne Soirée

je roule en Landrover
les fuites ça me connais

fait un bon coup de nettoyage gasoil + chiffon
+un petit coup de karcher

tu passe sans problème

si ça doit fuir
soit c'est une vrais fuite et ça se vois net
soit c'est un léger suintement qui se passe quant la boite chauffe
là tu ne le verras pas

contrôle ton niveau régulièrement
le jour ou comme moi tu doit remplacer ton embrayage
tu en profiteras pour voir ou et ta fuite qui à remplacer ton joint

le CT te refusera pour une fuite si cette derniere une fois essuyé recoule assez vite....
Un suintement est normal diront nous par la force du temps et de l'usure des joints spi.
J'en avait sur ma vielle nissan micra (avant que je change tout les joints spi moteur et differentiel) et elle passait sans souci...faut juste prévoir un petit nettoyage avant...comme dit Mickael avany que ca devienne trop gras car meme le gras le CT le tolère tant que ca ne coule pas, histoire de pollution...

Bonsoir Mikael er Syncro60 ,

   Merci à tous les deux pour vos conseils sur ce sujet