Bruit du pont arrière

Salut la troupe

J'ai fait faire la vidange de toutes mes boites et ponts par un pote garagiste
Depuis, j'ai un bruit à l'arrière, ça semble être le pont, car si je coupe le moteur et au point mort, toujours ce bruit de roulement sourd
je ne m'en suis pas aperçu de suite car ça s'entend à partir de 40 kmh sans la radio et vu l'ampli que j'ai
Donc je ne sais pas si ça un rapport, mais je me dis qu'il a peut-être oublié de remettre l'huile (ça arrive !)

Depuis, j'ai fait 1000 km
Vendredi, je lui ramène le jimny, le bruit vient bien du pont
Il me dit que ç'est peut-être l'huille qui n'est pas assez épaisse, il me met de la 90
Il vidange devant moi, ça coule par le bouchon remplisseur, donc pas de problème de niveau, huile noire, un peu de limaille sur le bouchon
Je repars ... et toujours le même bruit

Avant de lui ramener pour démontage du pont, quelqu'un aurait-il une idée ?

ça peut venir d'un roulement de pont


il faudrait déposer ton nez de pont et le contrôler .

il suffit qu'il est pris de l'eau pour que ça dézingue tout

Merci Mikael, donc certainement une coincidence
je vais donc l'amener à mon garagiste

ou d'un roulement de roue ??

C'était l'hypothèse du garagiste, on l'a mise sur le pont, on a bien écouté, ça vient bien du milieu

bruit de pont il n'y a pas 36 solutions


soit il n'a plus d'huile
soit un roulement
soit une vis de palier qui c'est desserrer et se trimbale à intérieure "déjà arrivée"
avec la vis qui à détruit le couple conique

bon courage

merci

Bonjour,

Limailles: couple conique, pignon d'attaque ou couronne, donc impossibilité de retrouver l'angle de contact par réglage, certainement pont à remplacer.

Huile polluée et souillée après une vidange, huile inadaptée, non remplacée (peu probable), ou remplacée par une huile de récup.

L'huile de remplacement était de la bonne huile
Va falloir démonter pour savoir

La difficulté de participer à un forum et de tenter d'aider un membre dans l'embarras, et  reste, et restera l'actualité de chaque jour !

Les problèmes les plus courants sont les garagistes et assimilés.

Il ont de la bonne huile, dans des fûts de 200 litres, mais rarement "la bonne huile".

Donc si limaille il y a, voir ce que désigne le terme limaille, cela ne peut venir que du couple conique. Les roulements produisent, à l'usure, des dépôts poussiéreux ou boueux, ou alors, ce sont de très gros roulements.

Si méprise il y a eu de la part du garagiste, il tentera de noyer le poisson en refaisant une vidange, en invoquant ces petites merdes pas fiables, ou un usage inadapté par le propriétaire, etc.

Le problème c'est que le Jimny est recherché par des utilisateurs qui reconnaissent ses capacités de franchissement et sa fiabilité.

Je possèdent trois 4x4, les plus prestigieux, et mon Jimny, 27000 km, de 2004, est certainement le plus adapté pour mon activité, dans les Pyrénées, la photo animalière.

Donc le Jimny est un magnifique petit véhicule que l'on choisit pour ses qualités de passage et franchissement, son poids, en l'état, sans réhausses, etc.

Mais ce petit véhicule, il est préférable de l'entretenir sois-même avec soin.

Selon moi ton pont est HS, notamment si après une vidange l'huile est chargée et polluée.

Petit HS, je recherche toujours un compresseur de clim, ou le capteur placé sur ce compresseur (un des fils est coupé).

Sauf que le garagiste est un pote à moi et qu'il connait bien les 4x4, vu qu'il en a 3, et qu'on fait du TT ensemble
Il a refait la vidange devant moi avec de l'huile plus épaisse (offerte) mais il avait l'air dubitatatif
Après reflexion, il est fort possible que le problème était présent avant
De toute façon, on va démonter et voir ...