Problème amortisseurs

Bonjour,

J'ai besoin de vos conseils car je suis devant un dilem (ou pas..)

Donc, j'ai un Jimny de 2010 essence, il va avoir ses 4 ans cette année et je dois donc passer au contrôle technique...

Je suis allé ce samedi au garage afin de faire son entretien (de 54 000 Km), chose faites et en même temps réglages de tout pour pouvoir passer le contrôle technique (le tout pour 300€ ce qui me semble quand même un peu chère mais bon....)

Jusqu'ici tout va bien, voici le soucis.....

Le garage me dit que j'ai un soucis du côté de l'amortisseur arrière droit mais qu'il n'y a aucune perte d'huile rien (d'après la machine, sois disant, l'amortisseur serait à remplacer..donc, les deux arrières), voici ma question, pensez-vous vraiment qu'à 54.000 km, une 4X4 de 4 ans pourrait déjà avoir un amortisseur de foutu?

Si vous pourriez me dire quelques conseil à ce sujet, ce serait hyper sympa, merci d'avance en tout cas....

A oui, il m'a dit, il y a un léger vibrement lorsqu'on accèlère, ben franchement, moi je sens rien...

encore merci pour les infos que vous pourriez me fournir, car on me redemande 154€ (pour faire les amortisseurs, sans la main d'oeuvre, je pense...çà je sais pas, je ressonne demain pour savoir si elle est comptée dedans).....

C'est possible que tes amortos soient morts, il n'est pas nécessaire qu'ils fuient
Le test est simple : tu appuie fortement sur le pare choc et tu vois si ta caisse oscille plusieurs fois
Si oui, c'est pas bon   

Le prix annoncé ne doit pas contenir la main d'oeuvre
Tu peux les changer toi même, ce n'est pas très compliqué, vu que l'amortisseur n'est pas dans le ressort

Chez Euro4x4parts, tu trouveras 2 modèles d'amortisseur mais je ne saurais t'expliquer la différence

Modèle à 99 euros
http://euro4x4parts.com/pieces_suzuki/jimny/1_3i_m13a_essence_2004/5_suspension_direction/a/amortisseur_gaz_pressurise_bi_tube/

Modèles à 66 euros
http://euro4x4parts.com/pieces_suzuki/jimny/1_3i_m13a_essence_2004/5_suspension_direction/a/amortisseur_kayaba_excel_g_bitube_gaz/

Merci beaucoup pour ta réponse, je vais tester cela direct en rentrant et je dis quoi ici pour donner des news :-), effectivement, le test est simple..

et merci pour les prix! c'est super, je peux m'en faire une idée comme cela :-)

Pour moins de 100€ pièce, je pense que tu peux en avoir des réglable en Angleterre   

Sur oscaro tu touche l'amorto à 40 €   

ha oui cool les réglable :-), excellent tout çà   ...
Oui c'est mieux donc de ne pas passer par le garage, ils sont un peu beaucoup chère et comme vous dites, ben çà n'a pas l'air dificile de le faire....

donc, je test, si mort, ben, alors, on va relever ses manches donc...et commencer à toucher cela :-)....

Donc, comme promis, j'ai donc tester les arôme tisseurs des deux côtés ... Ben, il bouge pas d'un poil le jimny...
Voilà...

Alors, pas de problème   

Cool alors, j'irai donc la passer comme ça au contrôle, je pense que c'est le meilleur a faire :-)

Exil a écrit:Donc, comme promis, j'ai donc tester les arôme tisseurs des deux côtés ... Ben, il bouge pas d'un poil le jimny...
Voilà...

J'ai un doute, là
As-tu appuyé assez fort ?
Car il faut suffisamment appuyer pour qu'il s'enfonce et ensuite revenir à sa position sans jouer au yoyo

Un bon test, c'est d'appuyer sur le pare choc avec ton pied

Oui il s'enfonce et revient, il ne remonte pas dans tout les sens quand il revient a ça position initial...
Enfin, je vais demander a quelqu'un pour voir ce qu'il en pense et je vois dit quoi des que j'ai discuté avec ....

Je vois tiens au ju (dsl pour l'arôme tisseurs...c'est amortisseurs évidemment...iPhone corrige comme il en a envie .....

Exil a écrit: (dsl pour l'arôme tisseurs...c'est amortisseurs évidemment...iPhone corrige comme il en a envie .....

L'iphone a de l'humour, j'avais trouvé ça rigolo   

Oui lol, parfois il a beaucoup d'imagination ;-)....

Re, bon, j'ai sonné au garage juste pour demander avec le prix, si il s'agissait uniquement des pièces ou si la main d'oeuvre était incluse dans le prix...

et là, on m'a dit tout est inclus, donc, les amortisseurs et la main d'oeuvre, ce n'est pas bcp il me semble? vous pensez quoi? vue que pour vous, il semblait que ce serait uniquement pour les pièces....

enfin si tout est compris, ben, c'est top je pense.....mais bon, j'ai toujours le doute que l'amortisseur droit arrière n'est pas mort....
Arf... donc, j'attends le type qui va venir voir et ensuite, je vois :-) (voilà pour les news...)

vu qu'il n'y pas de fuite et que les amortos ne font pas pompe à vélo, aucune raison de les changer

En france, tant que les amortos ne fuient pas, le CT ne te dit rien, ce que je trouve assez grave

non aucune fuite en fait et rien de cette pompe à vélo lol :-).. ha oui, c'est étrange çà pour les amotos chez vous, ben, ici, en fait, c'est quand il a fait le test avec l'appareil mais bon, j'étais pa slà pour le voir ;-)

Je passe au contrôle demain, je vous direz quoi :-)

ok oui il vont le dire si c'est hs au ct

les ban de contrôle technique ne sont pas fiable

tu passe aussi bien avec des amortisseur HS qu'avec des neuf

il contrôle la différence entre droite et gauche
si le pourcentage est grand il te dise qu'il sont HS

donc leur système de contrôle n'est pas bon
c'est dingue mais c'est comme ça

Passe le CT et ensuite.. !! si ça passe tu n'auras aucun frais   et si ça coince tu auras 2 mois pour changer les amortos   ...

Yep, yep, je pensais avoir répondu mais non :-(, dsl pour le retard, voilà, elle est passée au ct sans problème...
Donc vert ;-), merci pour vos différents conseils en tout cas :-)

Alors tu vois !!!  

Oui :-(, excellent ;-)