Moteur chauffe +ventilateur frontal immobile

Bonjour à tous,
Mon moteur chauffe au bout de 40 km de conduite. On a deux deux ventilos sur ce moteur. Un derrière le radiateur (allumé en direct chez moi) et un devant qui sert pour la clim (?) ou le refroidissement. Ce dernier ne marche pas. ne s'actionne jamais. Ni quand ça chauffe, ni quand je met la clim.
Est-ce normal? D'où cela peut-il venir?

msieurico a écrit:Bonjour à tous,
Mon moteur chauffe au bout de 40 km de conduite. On a deux deux ventilos sur ce moteur. Un derrière le radiateur (allumé en direct chez moi) et un devant qui sert pour la clim (?) ou le refroidissement. Ce dernier ne marche pas. ne s'actionne jamais. Ni quand ça chauffe, ni quand je met la clim.
Est-ce normal? D'où cela peut-il venir?

donne moi les symptômes

ça boue dans ton bocal ?

pour commander tes ventilo
tu as une sonde thermostatique
"un bilame" qui commande qui commande électriquement ton ventilo

si elle est hs ton ventilo ne tourneras pas
regarde aussi si tes durite son chaude
car sa peut provenir du calorstat  

il se peut aussi que ton radiateur soit colmater
soit par de la terre qui s'est accumuler dans les ailettes
soit par le tartre a l'interieur

Je vais tenter d'être précis ...

• Est ce que ça boue dans ton bocal ?
  

Bizarrement non. Le niveau reste étrangement stable. Je dois rajouter parfois de l'eau directement dans le radiateur.

"pour commander tes ventilo
tu as une sonde thermostatique
"un bilame" qui commande qui commande électriquement ton ventilo
si elle est hs ton ventilo ne tourneras pas "

Ca je dois le vérifier

regarde aussi si tes durite son chaude
car sa peut provenir du calorstat  

Non les durites ne sont pas chaudes

il se peut aussi que ton radiateur soit colmater
soit par de la terre qui s'est accumuler dans les ailettes
soit par le tartre a l'interieur[/quote]
C'est possible, le radiateur n'est pas de toute première jeunesse (10 ans)

tu as un problème de circulation d'eau
car tes durites doivent être chaude

je suis sur que ton radiateur est colmaté

ça arrive

Merci pour ton diagnostic. Je vais voir ce que je peux faire. C'est vrai que j'ai mis un anti-fuite récemment. Il a peut-être colmaté le système. Le fait que le 2ème ventilateur ne s'enclenche pas avec la clim me semble assez douteux aussi.

Bonjour

Le thero - contact qui démarre le ventilateur se trouve en AVAL du thermostat , alors si le thermostat est bloqué fermé , l 'eau chaude du moteur ne viendra pas influencer le thermo-contact ....

Pour l'autre ventilo il faut commencer par regarder les fusibles et ses connections , ensuite passer le climatronic à la valise diagnostic , mais comme c'est l'hiver maintenant, on en reparlera au printemps !!!

Pour ma part
j'opterai en premier pour vérifer le thermostatique car durite froide et moteur chaud en est souvent la cause...
Ai déjà eu le cas aussi en inverse (thermostat bloqué grand ouvert)
Moteur restant quasi froid après 30kms...