revision d'un jimny diesel

L'entretien périodique d'un véhicule est déterminé par le constructeur
pour le jimny diesel l'espacement entre deux révisions est de 10 000 km

la revision consiste non seulement à remplacer les fluides usager( liquide de frein,huile moteur,huile de boite, de pont et liquide de refroidissement),
mais aussi de contrôler que le véhicule soit en excellent état de fonctionnement et de sécurité, suivant les données constructeurs
ceci afin de maintenir un niveau d'état de fonctionnement,de fiabilité et de sécurité du véhicule.

Pour les principaux articles à remplacer sur le jimny diesel
il convient de remplacé:le filtre à huile,l'huile moteur et le joint de bouchon de vidange
à chaque révision

Pour les contrôles à effectuer :
niveau de liquide de frein
niveau de liquide de refroidissement
niveau de liquide de direction assisté
niveau du liquide de lave glace
l'état du filtre à air
purge du fitre à gazoil
l'état des freins avant (plaquette,disque de frein et flexible)
état des frein arriere plus le nettoyage (garniture,tambour et cylindre de roue)
état de la tuyauteries des freins et carburant (fuite,rouille, pincement)
état des pneumatiques et leur pression
état de la ligne d'échappement (fixation et corrosion)
contrôle générale des soubassements du véhicule
contrôle de l'état et tention des couroies

pour cette révision « 100 000km »

j'ai remplacé les piéces suivante
fitre à gazoil,filtre à air, fitre à huile et mes joints de pivot (qui fuyaient)

pour remplacer le fitre à gazoil c'est simple



il faut enlevé la barette blanche qui guide les tuyaux



à l'aide d'une pince multiprise
comprésser le clips ( petit carré)
puis en même temp lever le tuyau



[url=]https://servimg.com/view/11197876/263][/url
conseil
enlever les capuchons (orange) avant d'enlever les tuyaux
ceci à fin de permettre de rebrancher le tuyau sur le nouveau filtre au même l'emplacement

[url=]https://servimg.com/view/11197876/260][/url

pour être sur que le tuyau soit bien clipsé on doit entrendre un clic



pour la purge du filtre je conseil de laisser débranché le racord retour du reservoir
ceci afin de permettre le remplisage du filtre

astuce
je mets mon doigt sur la sortie du fitre pour l'obturer car à chaque coup de poire le gazoil sort sans remplir le filtre
je conseil de retirer le doigt entre deux coup de poire car si non le fitre se met sous pression


une fois le filtre rempli on rebranche le dernier racord
puis on pompe plusieurs fois à l'aide de la poire pour finir d'évacuer le reste de l'air

une fois le tout remonté
il faut démarrer le moteur et le laissé tourner au moins une minute


ensuite on peut commencé à vidanger l'huile moteur
à l'aide d'une clée de 17 mm
je conseil de remplacer le joint (diamêtre 16 mm)
aprés chaque révision











vidange




pendant le temp où l'huile coule
on peut contrôler les niveaux de boites et ponts

voici le bouchon de vidange du pont avant ( situé au même endroit pour l'arriere)






voici le bouchon de niveau et de remplisage du pont avant (idem pour l'arriere)

pour contrôler son niveau il faut que l'on puisse touché l'huile avec son doigt



bouchon de niveau et de remplisage d'huile de boite de vitesse




bouchon de vidange de boite de vitesse


bouchon de vidange de boite de transfère


bouchon de remplissage et de niveau d'huile de boite de transfère


pour les dévisser
il faut un carré de 10 mm
il y a la possiblité d'utiliser le carré des ralonges « boite de douille » avec le cardent pour les douilles

pendant que je suis sous le véhicule
j'en profite pour contrôler les dessous du jimny si je ne vois pas quelque chose de suspect

j'avais déjà constater que met joint de pivot était hs
je profite de l'occasion pour les remplacer







une fois toute c'est opération effectué
l'huile moteur à suffisement coulé
il ne me reste plus qu'a remettre le bouchon de vidange

passons à la partie supérieure

pour le remplacement du filtre à huile
il est plus façile d'utlisée la cloche à filtre avec l'aide d'une ralonge et d'un T

voici le fitre à huile est la cloche





avant de remettre le filtre neuf
il faut mettre de l'huile sur le joint du filtre

il ne reste plus qu'à remettre de l'huile
jusqu'au niveau haut

huile nivau d'huile haut


une fois avoir mis l'huile au niveau haut
on doit faire tourner le moteur pendant 30 secondes
puis laissé l'huile redescendre au moins 5 minutes

le niveau d'huile 5 minutes aprés avoir fait démarrer le moteur
la différence de niveau et dû au remplissage du filtre à huile



ensuite il faut faire l'appoint pour remettre l'huile au niveau haut




profitons de c'est 5 minutes pour contrôler les niveaux de liquide de freins, de refroidisement,de lave glace et de direction assisté

profitons en pour contrôler s' il n'y a pas de fuite sur le moteur et l'état de la couroie

il ne reste plus qu'a réalisé les contrôles des freins avant et arrière (+ le nettoyage des freins arriere ),des pressions des pneumatiques et de l'éclairage


j'espère que ce tuto pourras vous aider dans la connaissance de votre jimny

Bonjour,

Je constate que personne n’a songé à te remercier pour ces explications et ces photos, c’est regrettable.

Alors, s’il n’y en a qu’un, ce sera moi, Merci, mikael.

J’attends, avec plus ou moins de patience, mon Jimny, pour la fin de l’année, en septembre, avec un peu de chance.

Cordialement,

D.

hunter83 a écrit:Bonjour,

Je constate que personne n’a songé à te remercier pour ces explications et ces photos, c’est regrettable.

Alors, s’il n’y en qu’un, ce sera moi, Merci, mikael.

J’attends, avec plus ou moins de patience, mon Jimny, pour la fin de l’année, en septembre, avec un peu de chance.

Cordialement,

D.

merci

Il a une fausse Trop bien

Super Tuto...

J'ai quasiment tout fait du tuto à par que moi c'est pas un diésel

Question ? quand tu changes tes joints de pivot, les feuitres du joint, sont-ils coupés

Laminak a écrit:

Question ? quand tu changes tes joints de pivot, les feuitres du joint, sont-ils coupés

non

tu doit couper ton joint de biet 45 °

il faut metre la coupure en haut et décalé la coupure flasque d'un 1/4 en amon ou aval

si non il faut tous démonter comme pour les roulements de pivot
et utiliser un conne comme pour les souflet de cardan

Ca nuit pas à l'étanchéité de couper le joint même avec la coupe en bié...

Tu les change tous les combiens c'est joints

je le change dés que ce n'est plus étanche
en principe avec les roulement (c'est plus facile on profite que tout est démonté)

c'est vrai que l'idéal serait de déposé tout pour le remplacer
mai quant tu voi comment tu en chie pour remplacer que les roulements de pivot
tu n'a pas trop envie de le faire

d'origine il ne sont pas coupé
quant j'ai remplacé la dernier foi
il y en avait un qui était coupé et l'autre pas
c'était coupé tu côté ou suzuki m'avait remplacé les roulements de pivot en garantie
donc je suppose qu'il on fait pareille

il faut bien faire attention que ton joint soit bien en place sur la flasque

sur le tuto replacement des roulements de pivot le joint n'était pas coupé

Je roule en Jimny depuis septembre.
Un grand merci mikael pour ton pas à pas en photos.

J'aimerai essayé de faire comme toi.
Je n'ai pas de fosse. le reste des outils j'ai sauf la cloche à filtre.
Reste plus qu'à acheter le filtre gasoil et huile.

la fosse c'est surtout pr le def, avec le mien c'était des bricoles ts les 15 jours (les toles en alu sur les ailes genial pr l'outillage), on respire 5 mn avec le jimny, n'est ce pas Mikael?

sparidus a écrit:la fosse c'est surtout pr le def, avec le mien c'était des bricoles ts les 15 jours (les toles en alu sur les ailes genial pr l'outillage), on respire 5 mn avec le jimny, n'est ce pas Mikael?

j'ai un pont 4 colones aussi

merci pour ce petit tuto fort interessant, moi j eroule en essence mais pour les boites pont ert tout le reste c pareil non?

JIMNY B a écrit:merci pour ce petit tuto fort interessant, moi j eroule en essence mais pour les boites pont ert tout le reste c pareil non?

oui c'est pareil au niveau de la transmission (boites et ponts)

Bonjour, combien de litres d'huile dois-je mettre dans mon 1.5 ddis s'il vous plait ?
Merci

Yves_1 a écrit:Bonjour, combien de litres d'huile dois-je mettre dans mon 1.5 ddis s'il vous plait ?
Merci

huile moteur
de mémoire 4.9L +0.5L avec filtre

tu met petit à petit
une fois au maxi
tu fait tourner 30 seconde ton moteur
tu laisse reposer 5 min
tu fait l’appoint

mikael a écrit:

Yves_1 a écrit:Bonjour, combien de litres d'huile dois-je mettre dans mon 1.5 ddis s'il vous plait ?
Merci

huile moteur
de mémoire 4.9L +0.5L avec filtre

tu met petit à petit
une fois au maxi
tu fait tourner 30 seconde ton moteur
tu laisse reposer 5 min
tu fait l’appoint

Merci pour ta réponse rapide, sa m'aide beaucoup !

Merci pour ces explications ,même très tardivement mais moi je suis un petit "nouveau", ça me permet de me faire une opinion.

Bonsoir,
Ayant acheté mon Jimny cette semaine, j'ai lu avec intérêt ton "pas-à-pas" très intéressant. le concessionnaire me dit "entretien" tous les 15000 km, qui a raison? Comme je roule peu,(pêche,promenades dans les bois,neige,..) je le ferai tous les ans.
Mille Mercis.23.10.2014

Coucou les Zamis.
Petit à petit l'entretien de mon jim avance.
Voilà quelques photos des liquides utilisés pour la vidange et le liquide refroidissement.
A bientôt.

 
liquide de refroidissement à -35°
a la réunion on ne doit pas le voir souvent le thermomètre aussi bas....

C'est clair, mais c'est tout ce qu'il avait au magasin à côté de la maison! !!

Bonjour,à tous je suis à la recherche de la dimension et le nombres de pans pour la cloche de depose filtre à huile sur ddis de 2004 avec filtre huile purflux LS932 .

Cloche depose filtre à huile comme sur la photo de Michael .

J'hésite entre cloche 76 12 pans et 80 12 pans.

En  vous remercient par avance .

Cordialement

Salut Thierry...

Achète d'abord un filtre puis avec ce filtre tu vas chez Nortoto ,
feux Orange ou Autobac , et tu choisis la clef qui se monte sur ton filtre !!!!

Bonjour et merci à tous j'ai trouvé j'ai acheté une cloche démonte filtre a huile KS TOOLS chez OS--RO pour 6.04 euros port gratuit .

Reference cloche demonte filtre à huile KS TOOLS 150-9338
Diametre 76mm et 12pans .

Pour depose filtre a huile purflux LS932 et LS933

THIERRY

Salut Thierry,

Peux-tu me dire sur quel site tu l'as pris ?

Et merci pour cette info

Bonjour à toi Francky j'ai acheté la cloche de filtre à huile chez OSCARO.

A ce moment la le port était gratuit sans limitation de prix d'achat en relais colis uniquement.

THIERRY

Bonjour à tous

Super Tuto que tu as fais la, ça va bien m'aider à le faire sur le miens

Serais t'il possible d'avoir la contenance d'huile dans chaque pont, la boite de transfert et la boite de vitesse ?

Merci
Bon dimanche

C'est pas compliqué,

Tu mets de l'huile jusqu'à ce que ça dégueule.

BV 1.9L
BT 1.13L
PONT AV 1.65L
PONT ARR 1.35L

API GL4 BT/BV
https://www.norauto.fr/produit/huile-de-transmission-total-gear-8-75w80-2-l_24820.html?CatalogID=48599&CatalogCategoryName=48607

API GL5 LES PONTS
https://www.norauto.fr/produit/huile-de-transmission-total-dual-8-fe-80w90-2-l_966201.html?CatalogID=48599&CatalogCategoryName=48607

ou ça

https://www.norauto.fr/produit/huile-de-pont-castrol-syntrax-limited-slip-75w140-1-l_387506.html?CatalogID=48599&CatalogCategoryName=48607

Slt Jessy merci de ta réponse rapide

De rien

Bonjour,
Y a t'il un tuto sur le Forum pour les Jimny Essence 2013 BVA pour effectuer ses révisions. Je n'ai pas trouvé en tapant sur le moteur de recherches révision. En tout cas pour les Diesels c'est top le tuto. On a envi de le faire soi même. Merci Bonne journée Alain

Alro06 a écrit:

Bonjour,
Y a t'il un tuto sur le Forum pour les Jimny Essence 2013 BVA pour effectuer ses révisions. Je n'ai pas trouvé en tapant sur le moteur de recherches révision. En tout cas pour les Diesels c'est top le tuto. On a envi de le faire soi même. Merci Bonne journée Alain

non mais il n'y a pas de grande différence à par le moteur