Problème de démarreur

Bonjour à vous tous,
Hier 28 Novembre 2016, tout va bien, je prends mon jimny (un 1,9 DDis de 120.000 km). Il ne fait pas spécialement froid (+5°). Démarrage OK
Je laisse la voiture au parking et après 4h00, je repars. Le moteur démarre impeccable. Arrivé à la maison et après un arrêt d'environ 3h00, je vais pour repartir faire des courses. Contact, démarrage - RIEN ne ne se passe.
Il est important de signaler que, au niveau des voyants rien ne "s'écroule". Le démarreur est vraiment inexistant. La batterie ayant 4 ans, la semaine d'avant j'avais acheté une nouvelle batterie en prévision de l'hiver (exactement la même que celle installée il y  a 4 ans (une feu-vert de 60A). Je l'installe, Nouvel essai : que-dalle de que-dalle. Pas de bruit de collage relais et rien ne s'écroule au niveau des voyants.
Il n'y a jamais eu un comportement laissant supposer une panne batterie ou un bruit "bizarre" en séquence de démarrage.

Vérification des fusibles: le 30A compartiment moteur répertorié "62" sur le schéma: OK  - le 10A ST sous tableau de bord répertorié "86" : OK.

Je pense que si les charbons du démarreur étaient restés collés, en séquence de démarrage tout s'écroulerait.
J'opte donc pour, dans un premier temps, le relay en "E169" qui alimente le solénoïd du démarreur (C59) Mais je n'arrive pas à le localiser physiquement.
Sinon je ferais un shunt sur les contacts 3 et 4  en E169 avec un bouton poussoir (j'en ai des capables type ON/OFF issu de l'aviation) et qui supporte des ampérages importants. Ce serait juste au moins pour démarrer et aller au garage (une dépanneuse, c'est bonbon.
Merci pour votre aide et suggestions de recherche de pannes.
Pierre alias "Jimny615"

prend un barre de fer est tapote sur ton démarreur

ça feras vibrer tes charbon ce qui les feras décoller


un démarreur à 120 000 c'est normal sur tout si tu est en ville

Merci pour ta réponse. C'est exactement ce que j'ai fais ce matin et....youpi. ça marche.

Merci à tous.
Jimny615

ça veut dire que tes charbons sont bon à être remplacer

si tu bricoles un peu, demontes-le, nettoies-le et changes tes charbons, je ne connais pas particulièrement le modèle du jimny mais cela doit être faisable pour une somme modique (avec un peu de patience)