Article dans génération 4x4

Dans le magazine 'génération 4x4' de ce mois il y'a un comparatif jimny / panda 4x4. Je le scannerai demain si j'ai le temps.

C'est un peu le genre d'article qui m'énerve car je trouve qu'ils ne testent pas le jimny dans les domaines pour lesquels il est prévu . Là forcément face au panda, y'a moins de place, c'est moins bien sur route, c'est moins polyvalent, c'est plus rustique...
Ça m'énerve d'autant plus que dans la phrase d'intro de l'article, ils se targuent de vouloir comparer les derniers 'vrais' 4x4 disponibles, et ensuite ils critiquent le jimny parce que trop exclusif pour le hors piste et moins adapté sur route: bah oui c'est justement fait pour ça!!
Pour faire un essai plus rationnel j'aurais plus comparé une ignis à la panda...

Bref je scannerai l'article demain soir pour que vous vous fassiez votre propre opinion.

Personnellement ça me rappelle (en mal) les essais de Dominique chapatte où il t'explique entre autres que la deniere Megane break c'est de la merde parce qu'elle fait que 2'10 sur leur circuit d'essai et qu'en plus elle décroche du cul dans le grand gauche de l'écurie à 150km/h. Un test qui n'a rien à voir avec l'utilisation normal de ce type de véhicule.

La c'est pareil, t'achètes pas un jimny pour faire 2000 bornes d'autoroute par semaine , ni pour déménager ta meilleure copine tous les 2 mois...


Sinon après ce petit coup de gueule, il y'a également un très bon article sur SOS4X4 , que je vous scannerai également.

La couv':

fr4nch01s a écrit:

La c'est pareil, t'achètes pas un jimny pour faire 2000 bornes d'autoroute par semaine , ni pour déménager ta meilleure copine tous les 2 mois...

je m’en-fou un peut
je roule en Landrover Discovery  300 tdi
idéal pour faire du tt hard , pour circuler sur autoroute "à 120 km/h " et pour déménager mes copine tout les 2 moi  

mais le Jimny c'est comme un Landrover Discovery mais en modèle réduit

Plus Rustique ?

Tant mieux...

J'aime les véhicules rustiques ! ils mènent plus loin

Voici le comparatif panda / jimny:













Et l'article sur sos4x4:

merci pour les scannes

La PANDA 4x4 (dernier model) je l'aurais plus comparé au dernier IGNIS 4x4 (dernier model) moi aussi ...

Et je rajoute: 'Le Jimmy est incomparable​'©fr4nch01s

ramirez13 a écrit:La PANDA 4x4 (dernier model) je l'aurais plus comparé au dernier IGNIS 4x4 (dernier model) moi aussi ...

Entièrement d'accord, il faut comparer ce qui est comparable.

Bonjour, merci pour le scan, je ne connaissais pas ce magazine.
Perso je préfère le moteur du Jimny ,4 cylindre plus agréable, que le bicylindre de la fiat.

oui....sur comme routière la Panda est plus roulante mais avec des nuances car les derniers modèles 2016 et 2017 en version jlx de la jimny sont devenu bien plus confortable et le progrès en quelques années est bien la moins de bruits dans l habitacle sièges bien meilleures radio d origine Pionner et vitesses de pointe sur autoroute en progression tenir le 130kmh est possible sans problèmes et sur le plant consommation cela reste raisonnable si pied léger et meme si la panda en milieu hostile neiges boues et terrain difficile marche pas trop mal la jimny lui est fortement supérieure et sur le plant fiabilité la japonaise lui est franchement supérieure

Vous l avez deja entendu le twin air de fiat ?

un jour y avais une FIAT 500 garée deriere moi...j'ai entendu une 2CV démarrée ... je me suis tourné car j'aime bien les 2CV ... c'etait la FIAT 500 qui venait de démarrer !!!
AU ralenti le moteur d"une 2CV fait exactement le meme bruit ....

Le bruit des bicylindre, c'est abominable, aussi bien pour les autos que les motos
Mais entre un moteur à mazout et un bicylindre, je ne sais quel est le pire