Problème de masse clignotant droit

Bonjour,

Depuis quelques jours, le voyant de clignotant droit sur le tableau de bord (flèche verte) reste fixement allumée quand j'allume les phares.
Lorsque j'enclenche ce clignotant droit, il clignote bien mais le voyant reste allumé sans clignoter et les feux arrières et veilleuses avant clignotent avec...

Quand je n'allume pas les phares, le voyant de clignotant droit ne s'allume pas sans enclencher le clignotant mais cette fois, quand j'enclenche ce clignotant droit, le voyant clignote normalement (et le clignotant aussi) mais l'éclairage du tableau de bord clignote avec...

Je pense à un problème de masse d'autant que j'ai démonté le phare avant droit il y a quelques jours et que j'ai installé un crochet d'attelage il y a un mois mais j'ai beau vérifier les connecteurs et branchements, je ne trouve pas d'où vient le problème..Parfois d'ailleurs en roulant le problème disparait mais revient rapidement

Avez-vous idée pour identifier la source de la panne ?

Merci d'avance

Merci d'vanace

il est de quel année ton jimny ?

si je résume

phares allumé + clignotant doit = voyant de clignotant reste allumé fixe
phare éteint + clignotant droit = clignotant fonctionnent + veilleuse arrière qui clignote avec

c'est Noël

regarde si ta connexion de masse sur tes feux arrière est bonne
il se peut qu'il y est un fils qui soit débranché ou le point de masse oxydé

Bonjour Bert

ça y est on y est , tu as cablé ta prise d'attelage sur ton Jim MULTIPLEXE sans utiliser le boîtier électronique qui permet de greffer l'extension du circuit électrique sur la CAN bus du multiplexage !!!!

Il aurait fallu acheter l 'ensemble attelage/prise/boîtier chez Suzuki !!!!!

Bonjour,

Le jimny est de 2007 et je ne pense pas qu'il soit multiplexé (ampoules alimentées par des fils de différentes couleur, pas de détection automatique des ampoules grillées..)

Phares allumés (ou veilleuses allumées) et clignotant droit non enclenché = Voyant de clignotant droit allumé fixe + clignotant droit allumé fixe (devant derrière et sur le côté)

Phares allumés + clignotant droit enclenché = Voyant de clignotant allumé fixe, clignotant droit clignote + feux arrières et veilleuses avant clignotent en même temps. Sapin de Noel extérieur...

Phare éteints + clignotant droit non enclenché = pas de problème

Phares éteints + clignotant droit enclenché = voyant de clignotant droit fonctionne normalement (clignote) + clignotant droit fonctionne + éclairage du tableau de bord clignote (là où il y a le compte tour et le compteur) Sapin de Noel intérieur

Pas de problème avec le clignotant gauche

Je n'ai pas précisé que le soucis était aléatoire, ce soir je viens de revenir du boulot et le problème s'est arrêté d'un seul coup. Ca reviendra probablement aussi d'un seul coup..

Je regarderai mes connexions de masse de feux arrière comme conséillé par Mikael. J'avais déjà regardé et rien détecté mais je vais essayer d'y regarder de plus près.

Merci pour votre aide !

Pour te faciliter la recherche , tu peux « forcer «  une masse sur chacune des platines porteampoule des feux arrières ...

Pour cela tu soudes ou tu visses un fil de bonne section (2,5 mm)..munis d’oeuilletons ,d’un côté sur la platine et de l’autre sur un boulon intérieur de la caisse ( attache de siéges ou de ceintures de sécurité par exemple ) et cela donne toujours d’excellents résultats ....

Bonjour,

J'ai fini par compndre le problème après plusieurs mois et plusieurs fusibles grillés. J'ai raccordé à droite les câbles dédiés à la partie droite du véhicule du faisceau d'attelage (3 câbles). Un fil accouplé au câble de veilleuse arrière, un au câble de clignotant et le dernier à la masse.

J'ai lu et relu la notice l'ai comparée avec d'autres, les bon fils du faisceau d'attelage ont été raccordés là où ils devaient aller sur les câbles du Jimmy.

Le problème est une fois de plus apparu aujourd'hui et je me suis rendu compte que tout rentrait dans l'ordre si je désaccouplait les câbles de faisceau d'attelage des câbles du véhicule alimentant la veilleuse et le clignotant droits. Je n'ai pas eu le temps de poursuivre mes investigations plus loin mais il est très probable que le câble de masse du faisceau d'attelage ne joue pas son rôle parce que je ne l'ai certainement pas accroché au bon endroit. Je tenterai une autre liaison de'masse pour voir.